کاهش حضور نیسان در اروپا برخلاف برنامه‌های قبلی گوسن

ظاهراً نیسان به دنبال کاهش هرچه بیشتر حضور خود در قاره اروپاست و فرایندهای تولید و فروش محصولات سواری خود را به رنو خواهد سپرد.

برنامه جدید این خودروساز به معنی کاهش حضور در اروپا و حرکت در خلاف مسیری است که کارلوس گوسن ترسیم کرده بود. نیسان همچنین کانال‌های توزیع خود را در سی کشور کاهش خواهد داد هرچند تمرکز اصلی این تصمیم روی بازار اروپای شرقی خواهد بود.

یکی دیگر از اهداف این برند ژاپنی تعطیلی کارخانه آویلا در اسپانیا خواهد بود تا آن را به انبار تبدیل کند.

اگرچه در این خبرها جزئیات مربوط به مقیاس برون‌سپاری کارهای نیسان مشخص نشده اما می‌دانیم که نیسان آهسته اما پیوسته در حال خروج از اروپا بوده تا به این ترتیب روی بازارهای چین، آمریکا و ژاپن تمرکز کند.

این شرکت همچنین به دنبال کاهش یک‌پنجمی ظرفیت تولید و محصولات خود است و در طول ۳ سال آینده تا ۲.۹ میلیارد دلار از حجم عملیات خود خواهد کاست.

همین اواخر بود که نیسان اذعان کرد سبد محصولاتی سالخورده و قدیمی داشته و این موضوع به ویژه در اروپا نمود دارد جایی که فروش ۵۶۶۱۹۱ دستگاهی آن در سال ۲۰۱۷ به ۳۹۴۰۹۱ دستگاه در سال ۲۰۱۹ رسیده است.

یکی از مدیران ارشد نیسان گفته بود:

ما به سرعت در جهان گسترش پیدا کردیم و انتظار داشتیم بازارهای خودروی جهانی نیز رشد کرده و آمار فروش ما عالی باشد؛ اما هیچ‌کدام از این موارد رخ ندادند.

تمرکز نیسان در اروپا همچنان روی کراس اوورهای مثل قشقایی، جوک و ایکس تریل خواهد بود.