نسخه‌های رترو و آفرود نیسان فرونتیر معرفی شدند

ما مطمئن نیستیم که نیسان درباره ماهیت نمایشگاه خودروی شیکاگو چه فکری می‌کند اما درباره این سه نسخه سفارشی از فرونتیر ۲۰۲۲ که معرفی شده‌اند انتقادی نداریم. دو نمونه از این خودروها در واقع نسخه‌هایی با نگاه به گذشته هستند و مدل سوم هم به نظر می‌رسد یک وانت تنومند و پرقدرت است. هر سه خودرو توسط شاخه آمریکای نیسان طراحی شده‌اند و اگر ظاهر آن‌ها را دوست دارید احتمالاً می‌توانید بدون مشکل چندانی آن‌ها را روی خودروی خود کپی کنید.

نیسان فرونتیر پروجکت 72X

اولین مدل با نام فرونتیر پروجکت 72X شناخته می‌شود. این خودرو بر اساس نسخه S 4×۴ ساخته شده است و در ظاهر خود از وانت کامپکت داتسون ۷۲۰ الهام گرفته است. بخش اعظم بار رترویی خودرو بر عهده رنگ خاکستری و گرافیک‌های سفارشی روی بدنه است اما رینگ‌های فولادی سفیدرنگ نیز نقش مهمی در یادآوری خاطرات گذشته ایفا کرده‌اند. این وانت همچنین از میله اسپرت و بازوهای کنترل بالایی قابل تنظیم در سیستم تعلیق سود می‌برد.

نیسان فرونتیر پروجکت هارد بادی

دومین مدل پروجکت هارد بادی نام دارد که از وانت‌های هارد بادی دهه ۸۰ و ۹۰ میلادی الهام گرفته است. این خودرو نیز بر اساس تریم رده میانی SV شکل گرفته است و از جمله ویژگی‌های آن می‌توان به قوس گلگیرها و فلاپ های برگرفته از مدل Pro-4X اشاره کرد. میله اسپرت و راک ریل‌ها نیز جزو وسایل قابل‌نصب در نمایندگی‌ها هستند. از جمله قطعات سفارشی قابل‌توجه هم می‌توان به رینگ‌های آلیاژی و لاستیک‌های ۳۳ اینچی اشاره کرد. این وانت ژاپنی از بازوهای کنترل جلویی قابل تنظیم، لاستیک زاپاس نصب شده در محفظه بار و چراغ‌های آفرود LED سود می‌برد. گرافیک‌های رتروی روی پروفایل جانبی و درب پشتی هم جزو دیگر ویژگی‌های قابل‌ذکر هستند.

نیسان فرونتیر پروجکت ادونچر

این مدل بجای ظاهری رترو روی هدفی سرراست‌تر تمرکز دارد. پروجکت ادونچر بر اساس مدل Pro-4X شکل گرفته است و از سیستم تعلیق ارتقا یافته و لاستیک‌های ۳۴ اینچی سود می‌برد. از دیگر بهبودهای آفرود آن می‌توان به نوار نورانی بزرگ، اسنورکل فیبر کربنی و راک ریل‌ها اشاره کرد. برای کمپینگ هم سیستم صوتی، سبد سقفی و چادر روی سقف تدارک دیده شده است.