معرفی فیس‌لیفت نیسان آلتیما با تغییرات ظاهری جزئی و تکنولوژی‌های بیشتر

نیسان از فیس‌لیفت سدان آلتیما با تغییرات ظاهری جزئی و تکنولوژی‌های بیشتر پرده‌برداری کرده است تا بتواند آن را همچنان در دنیایی که تحت سلطهٔ شاسی‌بلندها است حفظ کند. فیس‌لیفت آلتیما با جلوپنجرهٔ V شکل جدیدی که در تیپ SR با کروم مشکی‌رنگ احاطه شده از نسخهٔ قبلی متمایز شده است. این جلوپنجرهٔ جدید نمای اسپرت‌تری به خودرو بخشیده است و با رینگ‌های ۱۹ اینچی آلیاژی جدید تکمیل می‌شود. نیسان همچنین دو رنگ بیرونی جدید خاکستری آسمانی و قرمز متالیک را هم برای آلتیما مدل ۲۰۲۳ ارائه کرده است.

مهم‌ترین به‌روزرسانی داخلی این سدان ژاپنی تجهیز به نمایشگر بزرگ‌تر ۱۲.۳ اینچی است که از آرمادا گرفته شده و جایگزین نمونهٔ ۸ اینچی قبلی می‌شود. این نمایشگر از اندروید اتو و اپل کارپلی بی‌سیم، ناوبری کامل و خدمات نیسان کانکت بهره می‌برد. آلتیما بسته به تیپ با تجهیزاتی مثل صفحه آمپر دیجیتالی ۷ اینچی، صندلی‌های جاذبه صفر با روکش چرمی سفارشی، تنظیم برقی هشت جهتهٔ صندلی راننده، شارژر بی‌سیم گوشی‌های هوشمند، وای فای داخلی، سیستم صوتی پریمیوم Bose با ۹ بلندگو و سیستم مقابله با سروصدا ارائه می‌شود. همچنین تمام تیپ‌های خودرو به‌صورت استاندارد به پکیج ایمنی Safety Shield 360 نیسان هم مجهز هستند.

آلتیما در تیپ‌های مختلفی شامل S، SV، SR، SL و SR VC-Turbo به بازار عرضه می‌شود که همگی به‌صورت استاندارد محرک جلو هستند اما برای تیپ‌های SV، SR و SL سامانهٔ چهارچرخ محرک هوشمند نیسان هم قابل سفارش خواهد بود. ای ماشین همچنان با همان پیشرانه‌های ۲.۵ لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی و ۲ لیتری چهار سیلندر توربوی ضریب تراکم متغیر قابل خریداری خواهد بود. موتور اول در نسخهٔ محرک جلو ۱۸۸ اسب بخار قدرت و ۲۴۴ نیوتن متر گشتاور و در نسخهٔ چهارچرخ محرک ۱۸۲ اسب بخار قدرت و ۲۴۱ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند.

پیشرانهٔ توربوشارژ قوی‌تر اما که فقط در تیپ SR VC-Turbo و به‌صورت محرک جلو ارائه می‌شود، ۲۴۸ اسب بخار قدرت و ۳۷۰ نیوتن متر گشتاور دارد. انتقال نیروی هردو موتور از طریق یک گیربکس CVT صورت می‌گیرد که از تیپ SR به بالا به پدال‌های تعویض دندهٔ دستی هم مجهز است. تیپ SR همچنین از تنظیمات تعلیق اسپرت‌تری هم بهره می‌برد. فروش نیسان آلتیما مدل ۲۰۲۳ از پاییز امسال در ایالات‌متحده آغاز می‌شود.