نیسان آریا ۲۰۲۴؛ یک کراس‌اوور الکتریکی که اولویت را به راحتی می‌دهد

نیسان در مسیر برقی‌سازی، مدل آریا (Ariya) را به‌عنوان جایگزین لیف معرفی کرد؛ اما آیا این کراس‌اوور الکتریکی می‌تواند جای خود را در برابر رقبای قدرتمندی مثل تسلا مدل Y، هیوندای آیونیک ۵ و فورد موستانگ مک-ای باز کند؟ بررسی یک هفته‌ای ما نشان می‌دهد که نیسان آریا نقاط قوت منحصربه‌فردی دارد، اما هنوز جا برای بهبود باقی است.

نقاط قوت و ضعف نیسان آریا

✅ نقاط قوت:
✔ صندلی‌های فوق‌العاده راحت Zero Gravity
✔ کابین جادار و طراحی داخلی مدرن
✔ کیفیت سواری نرم و بی‌صداتر نسبت به بسیاری از رقبا
✔ سیستم اطلاعات و سرگرمی کاربرپسند و هوشمند

❌ نقاط ضعف:
✖ سرعت شارژ کندتر نسبت به رقبا (حداکثر ۱۳۰ کیلووات)
✖ نبود قابلیت رانندگی تک‌پدالی (One-Pedal Driving)
✖ محدوده پیمایش کمتر در مدل پایه
✖ فرمان‌پذیری نه‌چندان اسپرت و پویا

نیسان آریا در یک نگاه

ویژگی	مشخصات
مدل	نیسان آریا ۲۰۲۴ نسخه Empower+
قیمت پایه	۳۹,۵۹۰ دلار (۴۷,۶۹۰ دلار برای نسخه تست‌شده)
ابعاد (طول x عرض x ارتفاع)	۴۵۹۵ × ۱۸۵۰ × ۱۶۶۰ میلی‌متر
پیشرانه	تک موتور الکتریکی + باتری ۸۷ کیلووات‌ساعت
قدرت خروجی	۲۳۸ اسب بخار (۱۷۷ کیلووات)
شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت	۷.۶ ثانیه
بُرد حرکتی	۴۶۵ کیلومتر (۲۸۹ مایل)
گنجایش صندوق عقب	۶۲۵ لیتر (با خواباندن صندلی‌ها ۱۶۷۸ لیتر)
ظرفیت بکسل	۶۸۰ کیلوگرم

پیمایش متوسط، شارژ نه‌چندان سریع

نیسان آریا دو گزینه باتری ارائه می‌دهد:

• مدل پایه با باتری ۶۳ کیلووات‌ساعتی که در نسخه دیفرانسیل جلو فقط ۳۴۸ کیلومتر برد دارد (۳۳۰ کیلومتر در نسخه چهارچرخ محرک).
• مدل Empower+ با باتری ۸۷ کیلووات‌ساعتی که ۴۶۵ کیلومتر برد دارد.

🔋 مشکل اصلی؟ سرعت شارژ کند. آریا حداکثر با توان ۱۳۰ کیلووات شارژ می‌شود، درحالی‌که برخی رقبا مثل هیوندای آیونیک ۵ تا ۳۵۰ کیلووات را پشتیبانی می‌کنند. حتی فورد موستانگ مک-ای با ۱۵۰ کیلووات هم سریع‌تر از آریا است.

در دنیای خودروهای الکتریکی، هر دقیقه‌ای که کمتر پای شارژر بمانی ارزشمند است!

راحتی کابین؛ نقطه قوت اصلی نیسان آریا

✔ کابین آریا جادار است و در هر دو ردیف صندلی فضای سر و پا کافی دارد.
✔ طراحی مینیمالیستی، ولی هوشمندانه؛ کنسول وسط برقی قابل تنظیم که می‌تواند فضا را شخصی‌سازی کند.
✔ یک کشوی برقی مخفی در داشبورد که فضای کاربردی بیشتری می‌دهد.

💺 راحت‌ترین بخش؟
صندلی‌های Zero Gravity که از طراحی ناسا الهام گرفته شده‌اند و فشار روی بدن را کاهش می‌دهند.

سیستم اطلاعات و سرگرمی؟
✔ نمایشگر دوگانه ۱۲.۳ اینچی با نقشه‌های هوشمند که شعاع حرکتی باقی‌مانده را بر اساس باتری نشان می‌دهند.
✔ رابط کاربری ساده و منطقی، برعکس بعضی از رقبا که بیش از حد پیچیده هستند.

دینامیک رانندگی؛ راحت ولی نه هیجان‌انگیز

⚡ گاز دادن نرم و دقیق که برای رانندگی روزمره ایده‌آل است.
⚠ اما فاقد حالت رانندگی تک‌پدالی است که خیلی از رانندگان خودروهای الکتریکی دوست دارند.

سیستم تعلیق نرم، ولی در مواجهه با چاله‌ها جای بهبود دارد.
فرمان‌پذیری؟ قابل قبول، ولی در حد تسلا مدل Y یا آیونیک ۵ نیست. شاید نسخه آریا Nismo که در راه است، این مشکل را حل کند.

آیا نیسان آریا ارزش خرید دارد؟

نیسان آریا پیش از این در نمایشگاه تهران هم رونمایی شده بود. اگر به‌دنبال یک کراس‌اوور الکتریکی ژاپنی هستید، نیسان آریا یکی از بهترین گزینه‌هاست.

اما باید بدانید که رقبایی مثل هیوندای آیونیک ۵، فورد موستانگ مک-ای و تسلا مدل Y برد بیشتر و شارژ سریع‌تری دارند. اگر راحتی کابین و کیفیت سواری برای شما مهم‌تر از پویایی رانندگی و برد حرکتی است، نیسان آریا گزینه‌ای عالی محسوب می‌شود.

🔹 پیشنهاد: نیسان باید در آینده سرعت شارژ را افزایش دهد و فرمان‌پذیری را بهبود دهد تا بتواند در بازار رقابت جدی‌تری داشته باشد.

نظر شما درباره نیسان آریا چیست؟ آیا حاضر به خرید آن هستید؟