GT-R با 1400 اسب بخار [ویدئو]

پکیج Ultimate Street Edition که چندی پیش توسط تیونر سوئیتزر معرفی شد، آنطور که باید مورد استقبال هواداران نیسان قرار نگرفت چرا که این روزها هر تیونری دست به GT-R می زند اولین کارش رساندن خروجی موتور به ۱۰۰۰ اسب بخار است!

اما به تازگی مهندسین آمریکایی سوئیتزر دوباره به سراغ GT-R رفته اند تا از این خودرو یک گودزیلای واقعی بسازند. در پکیج تقویتی این تیونر که با نام R1K-X شناخته می شود، علاوه بر کیت آیرودینامیکی بدنه که شامل اسپلیترهای جلو، اسپویلر عقب، رکاب های جانبی و کاپوت و صندوق عقبی از جنس فیبرکربن است، قدرت پیشرانه ۳.۸ لیتری V6 خودرو نیز از ۵۴۵ اسب بخار در حالت استاندارد به بیش از ۱۴۰۰ اسب بخار افزایش یافته است.

آقای دیوید کیم (ریاست سوئیتزر) معتقد است که تنها وجه تشابه این خودرو با سایر GT-Rهای استاندارد نیسان، کابین بوده که هیچوگنه تغییری در آن صورت نگرفته البته سوئیتزر این قول را هم به مشتریان خود داده که بزودی می توانند چرم صندلی ها یا سیستم پخش خودرو را با تغییرات دلخواهشان سفارش دهند.

مجموع تغییرات صورت گرفته در این خودرو از جمله سیستم اگزوز SS90 سوئیتزر، اینترکولر MONSTER، سیستم خنک کاری PKG، سرسیلندرهای فورج کاری شده و … اگرچه باعث افزایش ۱۳۶ کیلوگرمی آن نسبت به مدل های استاندارد شده اما این موضوع در برابر افزایش ۳۰۰ درصدی قدرت خودرو آنقدرها هم به چشم نمی آید!

در یک تایم گیری رسمی توسط سوئیتزر، این GT-R به شتاب صفرتاصد ۲.۲ ثانیه و صفرتا دویست و شصت ۸.۵ ثانیه ای رسیده؛ همچنین یک چهارم مایل را در ۸.۹۷ ثانیه و با سرعت ۲۶۲ کیلومتر برساعت طی کرده که واقعا تحسین برانگیز است ولی از آنجایی که ۰.۰۹ ثانیه بیشتر از موشک زمین به زمین شورولت یعنی کامارو کوپو بوده، هنوز هم نمی توان لقب فوق سریع به آن داد.