نیسان اسکای لاین اسطوره‌ای چگونه متولد شد؟!

شصت سال تکامل در شش دقیقه…
چندین بار درباره فرایند تکامل نیسان اسکای لاین و GT-R صحبت کرده‌ایم اما این خودرو واقعاً محصولی ویژه بوده که همه دوست داریم بارها و بارها درباره آن صحبت کنیم. به تازگی دست‌اندرکاران کانال یوتیوب Cars Evolution ویدئویی درباره تکامل احساس‌برانگیزترین مدل‌های اسکای لاین در طی تاریخ شصت‌ساله این خودرو تهیه کرده‌اند.

احتمالاً می‌دانید که اولین نسل اسکای لاین نه توسط نیسان بلکه توسط Prince تولید شده است. همه‌چیز در سال ۱۹۵۷ و با پیشرانه ۱.۵ لیتری ۵۴ اسب بخاری و برخی تجهیزات لوکس برای آن دوران شروع شد. پس از آن و در سال ۱۹۶۲ بود که Prince اسکای لاین اسپورت با پیشرانه ۹۱ اسب بخاری پای به دنیا گذاشت و البته تنها چند صد دستگاه از آن تولید شد.

اولین مدل کامل GT-R در سال ۱۹۷۰ و تنها یک سال پس از ادغام نیسان و داتسون پدیدار شد. این خودرو از پیشرانه قوی ۲ لیتری با خروجی ۱۶۰ اسب بخار استفاده می‌کرد که در آن زمان پیشرانه‌ای هم قدرت با پورشه ۹۱۱ محسوب می‌شد. با بیش از ۳۰ پیروزی در مسابقات در کمتر از ۲ سال، GT-R نامی برای خود در موتور اسپورت دست و پا کرد.

با ترمزهای دیسکی در هر چهار چرخ و همان پیشرانه ۱۶۰ اسبی، اسکای لاین GT-R 2000 سال ۱۹۷۳ یکی از نادرترین نمونه‌های این خودرو بود زیرا به خاطر بحران سوخت تنها ۱۹۷ دستگاه از آن تولید شد. پس از آن نام GT-R برای بیش از ۱۰ سال ناپدید شد و در سال ۱۹۸۹ بود که GT-R R32 پای به عرضه حیات گذاشت و اولین بار عنوان گودزیلا برای این خودرو بکار رفت. پیشرانه کاملاً مسابقه‌ای، سیستم چهار چرخ محرک با کنترل الکترونیکی و فرمان پذیری هر چهار چرخ باعث شد این خودرو یکی از مشهورترین GT-R های دوران شود.

پس از این نسل اسطوره‌ای بود که GT-R R33 تبدیل به اولین خودروی تولیدی شد که توانست یک دور پیست نوربرگ رینگ را در کمتر از ۸ دقیقه طی کند اما در بحث شتاب گیری صفر تا ۹۶ کیلومتر در ساعت به دلیل وزن بیشتر کندتر از نسل قبلی خود بود.

ما همه جزئیات ویدئوی جذاب منتشر شده را ذکر نمی‌کنیم بنابراین شما را برای لذت بردن از شصت سال تاریخ پرافتخار نیسان اسکای لاین/GT-R دعوت می‌کنیم.