خودروهای الکتریکی محبوبیت روز افزونی به دست می‌آورند اما آن‌ها خیلی هم جدید نیستند. در حقیقت بیش از یک قرن پیش بود که تعدادی از شرکت‌ها به سراغ پیشرانه‌های الکتریکی رفته بودند.
اوپل هم از این قضیه مستثنا نبوده و از نمایشگاه خودروی فرانکفورت ۲۰۱۹ برای نمایش محصولات الکتریکی گذشته و آینده‌اش استفاده کرده است. درحالی‌که کورسای الکتریکی مسیر آتی این برند را به نمایش می‌گذارد، این خودروی الکترو GT مدل ۱۹۷۱ است که بر گذشته‌ی درخشان اوپل اشاره دارد.
جورج ون اوپل که نوه‌ی مؤسس شرکت بود در آن متقاعد شد که آینده به خودروهای الکتریکی تعلق دارد. البته این خودروها در دهه‌ی ۷۰ میلادی چندان محبوب نبودند بنابراین او تصمیم گرفت تا با رکوردگیری در هاکنهایم در سال ۱۹۷۱ توانایی‌های این خودرو را نشان دهد.
به منظور اثبات این موضوع که خودروهای الکتریکی می‌توانند رقیبی قابل برای نمونه‌های درون‌سوز باشند، ون اوپل یک خودروی الکتریکی بر پایه‌ی اوپل GT ساخت. این خودرو دارای برخی تغییرات همچون بدنه‌ای آئرودینامیک با نمای جلوی متفاوت و چرخ های پوشانده شده بود.
البته بزرگ‌ترین تغییرات در قوای محرکه رخ داده و پیشرانه‌ی ۴ سیلندر بنزینی جای خود را به دو پیشرانه‌ی الکتریکی بزرگ ساخت بوش داده بود. هر پیشرانه قدرت ۱۱۸ اسبی داشت و باعث ایجاد شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت ۶ ثانیه‌ای می‌شد. این شتاب حتی با استانداردهای امروزی نیز قابل‌توجه است اما خب برد خودرو تنها ۴۴ کیلومتر بوده است. پس تعجبی نداشت که این خودرو به هدف خود نرسید و نتوانست با یک‌بار شارژ مسافت ۱۰۰ کیلومتری را طی کند.
اگرچه الکترو GT به خاطر محدودیت تکنولوژی زمان خود بازی را باخت اما خودروهای الکتریکی مدرن با چنین مشکلی مواجه نبوده و بسیاری از آن‌ها می‌توانند با یک‌بار شارژ حداقل مسافت ۳۲۰ کیلومتری را طی نمایند.
اوپل این موضوع را می‌داند و آماده‌ی عرضه‌ی محصولات الکتریکی در سال‌های آینده می‌شود. مدیرعامل این شرکت در فرانکفورت تائید کرده که کل محصولات برند تا سال ۲۰۲۴ الکتریکی خواهد شد و چهار مدل تمام الکتریکی نیز در دست توسعه است. خودروی ویوارو الکتریک در سال ۲۰۲۰ عرضه می‌شود و پس از آن نیز نسخه‌های الکتریکی کمبو لایف، کمبو کارگو و زافیرا لایف در سال ۲۰۲۱ تولید خواهند شد.
البته اوپل تعهد خود به خودروهای سلول سوختی را نیز اعلام کرده است. این شرکت اشاره زیادی به جزئیات نداشته اما گفته خودروی زافیرا لایف به اولین خودروی دارای قوای محرکه‌ی سلول سوختی نسل جدید تبدیل خواهد شد.
فورد
۲۴ شهریور ۱۳۹۸یه سوال چرخ جلو گیر نمی کنه به فلاپ مو قع دور زدن
جواد
۲۴ شهریور ۱۳۹۸والا تو عکسه مشخصه فقط مستقیم میره .هم دور بزنه گیر میکنه