نمایندگی توان خودرو جی (TKJ) شرایط فروش و قیمت اولین محموله وارداتی اوپل به ایران را منتشر کرد. مطابق این لیست، آسترا تنها نماینده کنونی اوپل در ایران است؛ البته فعلا!
فروش اعتباری اوپل آسترا ۲۰۱۴ مطابق جدول فوق، آسترا در دو نسخه سدان و هاچبک وارد ایران شده که هر دو از مدل ۲۰۱۴ بوده و با دو انجین ۱.۴ و ۱.۶ لیتری بدست مشتریان می رسد. آنگونه که اعلام شده، مرحله اول فروش آسترا بصورت محدود خواهد بود. همچنین تمامی خودروها دارای ۵ سال یا ۱۵۰ هزار کیلومتر گارانتی شرکتی هستند.
۲۰۱۴ Opel Astra sedan
حال به سراغ خودروها برویم؛ مدل وارداتی از چهارمین نسل آسترا خواهد بود که تولیدش از سال ۲۰۰۹ آغاز شد. این نسل در سال ۲۰۱۲ فیس لیفت مختصری را تجربه کرد و با ظاهر کاملا اروپایی اش که شباهت زیادی به اوپل اینسیگنیا داشت، به بازارها آمد. همچنین در همان سال ۲۰۱۲ بود که نسخه سدان آسترای نسل چهارم نیز برای نخستین بار معرفی شد تا خانواده سه نفره آسترا (هاچبک، استیشن، سدان) تکمیل شود.
همانطور که اشاره شد آسترای وارداتی با دو انجین ۴ سیلندر توربوشارژ به ایران آمده؛ این دو انجین که مشخصات آنها را در ادامه مشاهده می کنید، هر دو دارای استاندارد آلایندگی یورو۵ بوده و به گیربکس ۶ سرعته اتومات نیز مجهزند:
مدل
۱.4L
۱.6L
قدرت
140hp@4900-6000rpm
170hp@6000rpm
گشتاور
200nm@1850-4900rpm
260nm@1650-3200rpm
مصرف سوخت
۶.6L/100km
۶.8L/100km
مهم ترین ویژگی های آسترای وارداتی عبارتند از:
کنترل پایداری + کنترل کشش.
ایربگ های چهارتایی جلو + کمربندهای پیش کشنده.
سیستم مدیریت مصرف سوخت یا ECO.
سیستم هشداردهنده نقطه کور.
سنسور باران + سنسور عقب (سنسور جلو برای سدان) + کروز کنترل.
عاغا شرایط اقتصادی داره خوب میشه راس میگن تورم اومده پایین راس میگن رشد اقتصادی بیشتر شده من الان مواد اولیه کارم از پارسال۲۰درصد ارزون شده و فیمت خرید هم فعلا تا حدود ۳۰ درصد بالا رفته یکم امید وار شدم ایشالا که این دولت وضعیت خودرو سازی مون رو بهتر میکنه دیگ این ماشینای کوچیک خارجی هم تو ایران به این گرونی نمیمونن وما هم اونوقت میشم یه جزیی از قاره اسیا و منطصه خاور میانه
ام پاور جان همه چیز تو ماشین خلاصه نمیشه فعلا که یه کور سوی امیدی روشن شده بعدشم ادم اگه خوشبین نباشه زندگی جز زهر مار چیزی میشه واسش? هان مشو نومید چون واقف نهی از سر غیب/باشد اندر پرده بازی های پنهان غم مخور
اگه نمایندگی و خدمات پس از فروشش قوی بود، با این قیمت صد میارزید به ماشینای کره ای و بعضی از ژاپنیها. البته نه اینکه اونا بد باشن. هر چند که هیچ ماشینی تو ایران به قیمتش نمیارزه.
سلام این موتور توربوشارژ هست و 140 اسب بخار قدرت داره و مصرف سوختش 6.6 L/100km هست. مثل موتور 206 تیپ2 نیست که 75 اسب بخار قدرت داشته باشه! البته آلفارومئو Giulietta هم موتورش 1400 توربوشارژ هست که 170 اسب بخار قدرت داره و مصرفش هم فقظ 5.2 L/100km
فک نمکنید با این قیمت جولیتا ازش سرتر باشه !!! از نظر من این ماشین حتی ولوستر هم نمیتونه رقابت کنه . من این ماشین رو سوار شدم البته اونموقع تو نمایشگاه قیمتش ۱۱۵ بود ، ولی وقتی اون رینگ های کوچیکش با ترمز عقب کاسه ایش تو ضهنم میاد نا امید میشم از اپل.
اولین بار نیست که اپل وارد ایران میشه آسترا و کورسا قبلا هم تو یه برهه زمانی وارد شد از تجربه دفعه قبل میگم یه مدت وارد میشه نه نمایندگی درست و حسابی و نه مدل جدیدتر خودت باشی اپل دست دوم میگیری یا تویوتا؟
دوست عزیز اون زمان قیمت ماشینها خیلی به هم نزدیک بود و به جز مثلا پاجروی گرونقیمت و اپل امگا و بعدها ماکسیما، تولیدات داخلی و خارجی اختلاف قیمت زیادی با هم نداشتن. اون موقع دوره ظهور پرایدهای کره ای و 405 های فرانسوی خرکار بود و مردم کم کم ماشینای خارجی رو میخواستن بفروشن تا اونا رو بگیرن و کسانی هم که ماشین نداشتن به پراید و پژو متمایل میشدن. اما الان فاصله بسیار شدیدی بین قیمت ماشینای وارداتی و ماشینای مونتاژ افتاده به طوریکه دیگه تقریبا دسترسی قشر متوسط به ماشینای بالای 120 میلیون تومن منتفیه. اون قشری که میتونه ماشین گرون بخره تنوع طلبه و مرتب ماشینای مختلف رو با هم تعویض میکنه. بنابراین ماشینا خیلی با هم فاصله ندارن از لحاظ تو بورس بودن. البته بیشتر بورس بودن ماشینای کره ای رو قبول دارم. اما اگه شما یک هیوندای 3 سال کار کرده رو سوار بشی و ببینی اتاقش به چه سر و صدایی افتاده اونوقت میبینی که منطقا باید افت قیمت این ماشینای کره ای بیشتر باشه. هم تویوتا هم اپل البته داستان متفاوتی دارن و هر دو از لحاظ کیفیت در یک سطحن.
ارزش پول تبدیل به پهن شده که 165میلیون بابت استرا باید داد خجالت اوره این قیمت گذاری وکلیه قیمت گذاریهای خماشین خارجی در ایران بابت ماشین 100هزار دلاری 2میلیارد باید پول داد واقعا تا بیخ تپونن
بعد میان از مردم نظر سنجی میکنن میگن ملت شریف آیا مایلید دو لت از دارندگان خودرو لوکس مالیات چند برابر بگیره. این اتومبیل هم حتما جزو خودرو های لوکسه دیگه چون یه کارمند تا آخر عمرش هم اگه پس انداز کنه به مرز خرید این ماشین هم نمیرسه حال اینکه این خودرو در کشور سازنده یک خودرو کاملا معمولی محسوب میشه که مال قشر متوسط جامعه است.دولت تو ایران (منظورم خودرو ساز تو ایرانه) روی هر اتومبیل وارداتی 110% مالیات و عوارض دریافت میکنه معلوم نیست صرف چی میشه ولی خودشون میگن برای حمایت از صنعت خودرو داخلی این رو میگیرن که هیچ تحولی هم در این 30 سال در این صنعت به شدت وابسته به واردات صورت نگرفته ودر اقدامات جدید خودرو سازان همه شاهد واردات خودرو توسط این به اصطلاح تولید کننده گانیم نمونش هم تو چند مقاله قبل تر مجله پدال عزیز دیده شده رنو کپچر و کلیو .ما داریم تو ایران ماشین 30 سال پیش رو تولید میکنیم که مال یه کمپانی خارجیه اسمش رو هم گذاشتیم صنعت ملی و با قیمت یه اپل آسترا(مظورم قیمت واقعیه اپل آسترا است) میدن دست زن وبچه مردم من که شرافتی تو این مسئله نمیبینم به امید روزی که خودرو ساز با شرف داخلی داشته باشیم
یکی از دوستان از شرکت آرمان خودرو بی ام و 320 خرید اقساط 60 ماهه و مبلغ هر قسط 2/200 میلیون واقعا کسی که توانایی پرداخت هرماهی 2 میلیون داره چرا بده به اوپل آسترا؟ قیمت هم بیش از حد بالاتره
قمیت جهانی اپل استرا تو بهترین مدلش (Opel Astra GTC Sport 1.6 SIDI Turbo six-speed automatic) 36990 دلار که با حساب دلار 3000 تومان میشه تقریبا 111 میلیون تومان که تازه این بهترین مدلش … و اونای که تو ایران از این مدل خیلی ارزون تر!!!!!!!!!!!! هالا این همه هم گرون میدن بازم یه سری میرن میخرنش!!!!
تعرفه رو یادت رفت ! اون مدلی که شما میگی با تعرفه بالای 230 در میاد . در ضمن بهترین مدل آسترا مدل OPC هستش که 2000 توربو هستش با واکسهال آسترا VXR (ماشین تست تخت گاز ) یکی هستش (بجز در اسم ) که موتور 2 لیتریش 280 اسب بخار و 400 نیوتون متر گشتاور داره
این شرکت ها از کجا می توانند مجوز واردات بگیرند ؟ پشت سر این شرکت ها چه کسانی هستند ؟ ایا انها هم با شرایط واردات که برای مردم عادی صادق است خودرو وارد می کنند ؟ دولت سود مجاز برای واردات هر خودرو را چقدر در نظر گرفته است ؟ این قیمت های غیر معقول توسط چه کارشناسانی تائید شده است ؟ ایا وضعیت کنونی اقتصادی مردم ایران با اتومبیل هایی با این رنج قیمت همخوانی دارد ؟ ایا شرکت های وارد کننده با دور زدن تمام تعرفه های واردات و اوردن ان به حساب مردم سود های کلان نمی کنند ؟ چرا دولت در مقابل این رانت ها که به وضوح و علنی وجود دارند سکوت کرده است ؟ ایا دولت هم در این بازی شریک است ؟ ایا تنها راه حمایت از مونتاژکاران داخلی ضرر زدن به مردم است ؟ مگر حمایت از یک صنعت نباید در نهایت به نفع مردم ایران باشد پس لطفا مشخص کنید کجای صنعت خودرو به نفع مردم ایران است ؟ خودرو هایی با مصرف بالا و بدون کیفیت ! و واردات خودرو های بی کیفیت چینی . چرا خودرویی که در اروپا برای قشر کم درامد تولید شده است در ایران به عنوان محصول لوکس در نظر گرفته می شود ؟ ایا این قیاس نتیجه مقایسه با خودرو های بیکیفیت داخل نیست ؟ امیدوارم مردم با یکدلی و اتحاد ثابت کنند ایران کشوری مافیایی نیست و نخواهد بود .
قابل نوجه کاربری بنام “یه پسر” اگه به فروم جک مراجعه کنی میبینی در بدو ورود این خودرو من دو تا عکس از استرا و جک کنار هم قرار دادم جک چراغ های جلوش ( هدلابت ) کپی بی چون و چرای استرا هست قیمت سرسام آور این خودرو بی دلیل نیست تمام شرکت های دلال داخلی ( آسان موتور و اطلس خودرو )که فامیل وارد کننده محصولات کره ای هستند تا شرکت ایرتویا و پرشیا خودرو نمابنده BMW ازین ماه 8 تا 13 ملیون بروی خودروهاشون اکشیدن از جیب مشتری ، اینها اینطوز موضوع پیش خودشون جا میندازن:کسی که 120 ملیون واسه النترای خشک و با کیفیت معمولی دازه میتونه 8 تومان دیگ6 بزاره روش و بخره 128 تومان ، این استدلال شرکت های وارداتی خودرو در ایران و داستان ما که در ارزوی خرید خودرو با کیفیت و برند معتبر امسال را منتظر سال بعد میشینیم و در نهایت میگیم سال به سال دریغ از پارسال
فرض کنیم یکی بخواد استرا مدل هاچ بک 1600 سی سی با اقساط 5 ساله بخره تقریبا قیمتش میشه 216000000 که به دلار تقریبا 70000 تا میشه پول یه مرسدس فول قیمت بالایی براش گذاشتند والسلام
عالیه ولی نه160ملیون والا ادم بااین پول یه اپتیما بخره به نفعشه هم اپشن بیشتروهم موتورقوی تر وراحتی وامنیت وخدمات و…بهتر ولی اینم بگم کره ای با المانی قابل مقایسه نیست
موتور 1400 توربو این ماشین شتاب 9.8 ثانیه ای ثبت میکنه که با شتاب 9.5 اپتیما فقط 0.3 ثانیه تفاوت داره .موتور 1600 توربو هم کاملا از نظر شتاب و سرعت برتری داره .
جدا از اینا کیفیت ماشین آلمانی با کره ای قابل مقایسه نیست
در شرایطی که هر چی گلوی خودتونو پاره کنین و بگین آی ملت ماشین نخرین، بازم مردم میرن ماشین میخرن و تا 300 میلیون تومن به انواع و اقسام ماشینای کره ای پول میدن، در این شرایط دقیقا (و نه هیچ شرایط دیگه ای) اپل آسترا با موتور 1.6 و 170 اسب قدرت در حالیکه 260 نیوتن متر گشتاور رو نهایتا تا دور 3000 در اختیارت میذاره خیلی موتور خوبی به نظر میرسه! مقایسه کنین با گشتاور 230 تایی اپتیما که تازه اونو در 4000 بهت میده. شتاب صفر تا صد اپل 9.2 ثانیه ست و اپتیما 10 ثانیه. آسترا آلمانیه و اپتیما و سوناتا کره ای.
حداقل اگه میخواین انقدر پول به ماشین بدین آسترا به نظر من از بقیه تو ایران بیشتر میارزه.
استرا هم کلاس سیویک .کرولا.میتسوبیشی لنسر هیندای الانترا کیا سراتو مزدا ۳ که همشون رقیبای قدرین.مخصوصا ژاپنیا حالا با این قیمت گذاری ناشیانه هم ردیف نیسان تینا .کمری .سوناتا …. قرار میگیره که امکان شکست بالا میبره من خودم المانی بازم دو سال اپل وکترا دارم خیلی هم باحاله از ماشین قبلیم که زانتیا بودخیلی بیشتر راضیم ولی بازم اگه بخوام این پول بدمب بی خی اپل میشم همین قیمت گذاری ناشیانه پاسات المانیم با مشگل فروش تو ایران دچار کرد
دوست عزیز سوناتای صفر 2014 این قیمته که شما گفتین، دلیلشم اینه که مدل 2015 اومده روش و ظاهر 2015 و داخلش (فرمون و داشبورد و آمپر و …) با این فرق داره. موتوریم فکر کنم فرق دارن. برای همین 2014 ارزون شده.
کاملا درسته قیمت انزلی از ارس خیلی بالاتره . مثلا شما با 150 تا 160 میتونی ارس کامارو RS بخری ولی در حال حاضر کامارو RS در منطقه انزلی هیچ قیمت مشخصی نداره و بین 170 تا حتی 195 که قیمت ss هست داره فروش میره ! هیچ نظارتی هم ندارن !
دوست عزیز آسترا Opc line با اختلاف زیادی از هر ۳ گزینه دیگه سر تره ! بدون هیچ شکی ! Z370 ممکنه در چند آیتم روی کاغذ سر باشه ولی توی عمل از نظر فنی، اون هم با کیفیت بنزینی که توی ایران هست ضعیفتر از اپل خواهد بود ! و شاید در سال اول با z370 کمی بیشتر خوش بگذره اما به محض این که ماشین سن و سالش بالا بره یواش یواش ثبات کیفیت در اپل همچنان حفظ میشه در حالی که برای نیسان اینطور نیست ! برای اثبات این موضوع میتونید یک اپل آسترا یا امگا ۱۹۹۴ رو با یه نیسان ۲۰ سال کارکرده مقایسه کنید البته اگه پیدا کردید !!!!!
شاید بگید این اپل یا هرچی … ولی با 150 میلیون میشه یه اپتیما فول 2015 خرید که خیلی بهتره … اپل آسترا قطعا از نظر کیفت به اپتیما هم نمیرسه هم موتور ظعیفی داره هم فیسش رازی کننده در مقابل ماشین های هم رده نیست … پس قطعا این ماشین مورد استقبال قرار نمیگیرد .
منم یه جورایی قبول دارم مورد استقبال قرار نمیگیره اما نه به دلایل تخیلی شما. مهمتریت دلیلش علاقه ایرانی ها به سدان های فول سایزه که با این قیمت میتونن تهیه کنن دومیش اینکه با این پول میتونن ماشین حجم بالاتر بخرن که باز برمیگرده به سلیقه ما ایرانی ها. شما هم دیگه اسباب بازی کره ای رو با ماشین مقایسه نکن
M Power///
۲۷ مهر ۱۳۹۳اوپل آسترا رو دوست دارم به نظرم یکی از اولین ماشین های خوب اوپل است. و واقعا ارزش خرید رو داره. ولی وقتی حرف ورود به ایران پیش میاد نه.
احسان آرسنالی
۲۷ مهر ۱۳۹۳یه جا خوندن آسترا نسل 4 مانع ورشکستگی اپل شد وگرنه الان اپل به احتمال قوی زیرمجموعه فولکس میبود
Hooman
۲۷ مهر ۱۳۹۳مگه مسکن مهره که نوشته آورده نقدی !!!!!!!!
matin
۲۷ مهر ۱۳۹۳اپل آسترا ارزششو داره که کسی که می خواد اپتیما یا سوناتا بخره 25 تومن بزاره روش و این ماشین رو بخره
یاکان
۲۷ مهر ۱۳۹۳سوناتا رو نمیدونم اما راجع به اپتیما شک دارم.
saeed.shariati
۲۷ مهر ۱۳۹۳عاغا شرایط اقتصادی داره خوب میشه
راس میگن تورم اومده پایین
راس میگن رشد اقتصادی بیشتر شده
من الان مواد اولیه کارم از پارسال۲۰درصد ارزون شده
و فیمت خرید هم فعلا تا حدود ۳۰ درصد بالا رفته
یکم امید وار شدم ایشالا که این دولت وضعیت خودرو سازی مون رو بهتر میکنه
دیگ این ماشینای کوچیک خارجی هم تو ایران به این گرونی نمیمونن وما هم اونوقت میشم یه جزیی از قاره اسیا و منطصه خاور میانه
M Power///
۲۷ مهر ۱۳۹۳سعید خوش خیالی ها، بابا اسم شون نبرها، یک به فکر مردم نیستن. دو اینقدر از واردات ماشین سود می کن. که امکان نداره بزارن واردات ماشین ارزون بشه.
saeed.shariati
۲۷ مهر ۱۳۹۳ام پاور جان همه چیز تو ماشین خلاصه نمیشه
فعلا که یه کور سوی امیدی روشن شده
بعدشم ادم اگه خوشبین نباشه زندگی جز زهر مار چیزی میشه واسش?
هان مشو نومید چون واقف نهی از سر غیب/باشد اندر پرده بازی های پنهان غم مخور
matin
۲۷ مهر ۱۳۹۳منم با سعید موافقم دولت جدید با تمام مشکلات خوب کار کرده و تعداد مناطق آزاد ایران رو هم زیاد کرده
sasan
۲۹ مهر ۱۳۹۳ببخشین جناب متین واقعا مشکل اساسی کشور نبود منطقه ازاد هست؟
ME 84
۲۷ مهر ۱۳۹۳اگه نمایندگی و خدمات پس از فروشش قوی بود، با این قیمت صد میارزید به ماشینای کره ای و بعضی از ژاپنیها. البته نه اینکه اونا بد باشن. هر چند که هیچ ماشینی تو ایران به قیمتش نمیارزه.
آرش
۲۷ مهر ۱۳۹۳من نمیدونم کدوم دیوونه ای به ماشین 1400 سی سی؛ 150 میلیون پول میده؟؟؟!!!
Alpha
۲۷ مهر ۱۳۹۳متاسفانه مردم ما مثل شما فقط به حجم توجه دارن .شما بازده این ماشین رو دیدی ؟ 1400 توربو هستش دوست عزیز . یعنی مصرف کم با توان بالا و کشش خیلی خوب
اسی
۲۸ مهر ۱۳۹۳سلام
این موتور توربوشارژ هست و 140 اسب بخار قدرت داره و مصرف سوختش 6.6 L/100km هست.
مثل موتور 206 تیپ2 نیست که 75 اسب بخار قدرت داشته باشه!
البته آلفارومئو Giulietta هم موتورش 1400 توربوشارژ هست که 170 اسب بخار قدرت داره و مصرفش هم فقظ 5.2 L/100km
rezasha
۲۸ مهر ۱۳۹۳فک نمکنید با این قیمت جولیتا ازش سرتر باشه !!! از نظر من این ماشین حتی ولوستر هم نمیتونه رقابت کنه . من این ماشین رو سوار شدم البته اونموقع تو نمایشگاه قیمتش ۱۱۵ بود ، ولی وقتی اون رینگ های کوچیکش با ترمز عقب کاسه ایش تو ضهنم میاد نا امید میشم از اپل.
DRAGONBORN
۲۷ مهر ۱۳۹۳به جای خرید کیا و هیوندا بیایین و این اوپل خوش نام رو بخرید
MPS
۲۷ مهر ۱۳۹۳اینکه در حد مزدا3 گروه بهمن هم نیست!با این پول میشه آلفا رومئو خرید..از الان معلومه تو بازار ایران شکست میخوره.
علیرضا
۲۷ مهر ۱۳۹۳چیش در حد مزدا 3 نیست دقیقا؟
قدرتش؟ شتابش؟ فن آوریش؟ به روز بودنش؟ آلمانی بودنش؟
سعید131
۲۸ مهر ۱۳۹۳اوپل که خوبه اما 150 تا 160 زیاده به نظرم ادم بره میتسوپیش 1.8 با قیمت 126 بخره خیلی بهتره. دم ارین موتور گرم خوب ماشینی اورد قیمتشم خوبه. موندم الان چطور ملت میرن 120 تومن میدن تو این رنج قیمت النترا و وولستر .. میخرن
datsun
۲۷ مهر ۱۳۹۳خودرو زیبایه و آپشن های خوبی داره ولی قیمت گذاریش ناعادلانه س
M Power///
۲۷ مهر ۱۳۹۳ببخشید میشه، بفرمایید قیمت گذاری کدام ماشین در ایران عادلانه است.
پوری پوریا!
۲۷ مهر ۱۳۹۳آره ام پاور راست میگی. وقتی پراید قیمتش 21 میلیون شده آدم معنای عادلانه بودن رو حس میکنه :|
یه پسر
۲۷ مهر ۱۳۹۳متاسفانه قیمت اپل نامناسبه و شرایطیش نامناسب تر
اما باید در نظر گرفت که امروز ما با اکسنت 100 میلیون تومنی رو برو هستیم که حکم اسباب بازی داره
یا جیلی 80 تومنی که بعد سه سال …(می گن اتاقش می کوبه راست و دروغش پایه خودشون)
یا دشمن مردم ایران پراید که 22 میلیون قیمت می خوره
دوستان امروز تیبا هاچ بک 27 میلیون
بازم خدارشکر یکی دوساله شرایط داره بهتر می شه یا حداقل ثابت و الی الان باید رسما …
بیخیال
ASTON MARTin
۲۷ مهر ۱۳۹۳شرابط داره بهتر میشه؟
چرا این همه خط حرف خوبی رو که تایپ کردی رو با سه واژه خرابش کردی؟؟؟
یه پسر
۲۷ مهر ۱۳۹۳منظورم از بهتر معجزه نبود
یکم آرامش و امید بود
ASTON MARTin
۲۷ مهر ۱۳۹۳خوب یه مورد از این امید و ارامش رو بگو !
من جدا نمیبینمش وگرنه که سرجنگ ندارم بگم اینطور نیست! :|
DRAGONBORN
۲۷ مهر ۱۳۹۳آستون یه آواتار بزار برا خودت
ASTON MARTin
۲۷ مهر ۱۳۹۳دراگون،سعی کردم گراواتار ریجستری کنم
لامصب با من مشکل داره انگار! ریجستری نمیکنه!
چیه مشکلش! چیز شکن میخواد؟
tadano
۲۷ مهر ۱۳۹۳قیمت بالا و نمایندگی کم , افت وحشتناک قیمت در بازار دست دوم و …
علیرضا
۲۷ مهر ۱۳۹۳میشه بفرمایین چطور به این نتیجه رسیدین که اپل هنوز نیامده در بازار فروش دست دوم افت وحشتناکی خواهد کرد؟
tadano
۲۷ مهر ۱۳۹۳اولین بار نیست که اپل وارد ایران میشه آسترا و کورسا قبلا هم تو یه برهه زمانی وارد شد از تجربه دفعه قبل میگم یه مدت وارد میشه نه نمایندگی درست و حسابی و نه مدل جدیدتر خودت باشی اپل دست دوم میگیری یا تویوتا؟
علیرضا
۲۷ مهر ۱۳۹۳دوست عزیز اون زمان قیمت ماشینها خیلی به هم نزدیک بود و به جز مثلا پاجروی گرونقیمت و اپل امگا و بعدها ماکسیما، تولیدات داخلی و خارجی اختلاف قیمت زیادی با هم نداشتن. اون موقع دوره ظهور پرایدهای کره ای و 405 های فرانسوی خرکار بود و مردم کم کم ماشینای خارجی رو میخواستن بفروشن تا اونا رو بگیرن و کسانی هم که ماشین نداشتن به پراید و پژو متمایل میشدن.
اما الان فاصله بسیار شدیدی بین قیمت ماشینای وارداتی و ماشینای مونتاژ افتاده به طوریکه دیگه تقریبا دسترسی قشر متوسط به ماشینای بالای 120 میلیون تومن منتفیه.
اون قشری که میتونه ماشین گرون بخره تنوع طلبه و مرتب ماشینای مختلف رو با هم تعویض میکنه.
بنابراین ماشینا خیلی با هم فاصله ندارن از لحاظ تو بورس بودن. البته بیشتر بورس بودن ماشینای کره ای رو قبول دارم. اما اگه شما یک هیوندای 3 سال کار کرده رو سوار بشی و ببینی اتاقش به چه سر و صدایی افتاده اونوقت میبینی که منطقا باید افت قیمت این ماشینای کره ای بیشتر باشه. هم تویوتا هم اپل البته داستان متفاوتی دارن و هر دو از لحاظ کیفیت در یک سطحن.
Alpha
۲۷ مهر ۱۳۹۳فقط ماشین بازای واقعی قدر آسترا رو میدونن ! بعد 10 سال همونه که هست ! ولی یه اپتیما بعد 4 سال با خاک انداز باید جمعش کنی
علیرضا
۲۷ مهر ۱۳۹۳شدیدا تایید میشه. ماشینای کره ای رو باید بعد از سه چهار سال ارزیابی کنین تا متوجه بشین.
وحید
۲۸ مهر ۱۳۹۳انصافا اگه واقع بین باشیم شکست میخوره
Ahmad..F12
۲۸ مهر ۱۳۹۳همه چیزش عالیه اوپل ولی با این قیمت ها اصلاً نمیصرفه
اما کسی که این پولو بخواد برای کره ای هزینه کنه بهتره که اوپل برداره
ناصر ساتیا
۲۷ مهر ۱۳۹۳ارزش پول تبدیل به پهن شده که 165میلیون بابت استرا باید داد خجالت اوره این قیمت گذاری وکلیه قیمت گذاریهای خماشین خارجی در ایران بابت ماشین 100هزار دلاری 2میلیارد باید پول داد واقعا تا بیخ تپونن
Alpha
۲۷ مهر ۱۳۹۳واسه سوناتا 175 میلیون میدن !
حامد
۲۷ مهر ۱۳۹۳[…]این الان باید هم قیمت پراید باشه .در ضمن دلار اگه بشه 1000 تومن هم بازم وضعیت اینه چون باسشون سود داره لذت بخشه.
حمید سیمرغ یکی از تحریم کننده گان خودروی داخلی
۲۷ مهر ۱۳۹۳بعد میان از مردم نظر سنجی میکنن میگن ملت شریف آیا مایلید دو لت از دارندگان خودرو لوکس مالیات چند برابر بگیره. این اتومبیل هم حتما جزو خودرو های لوکسه دیگه چون یه کارمند تا آخر عمرش هم اگه پس انداز کنه به مرز خرید این ماشین هم نمیرسه حال اینکه این خودرو در کشور سازنده یک خودرو کاملا معمولی محسوب میشه که مال قشر متوسط جامعه است.دولت تو ایران (منظورم خودرو ساز تو ایرانه) روی هر اتومبیل وارداتی 110% مالیات و عوارض دریافت میکنه معلوم نیست صرف چی میشه ولی خودشون میگن برای حمایت از صنعت خودرو داخلی این رو میگیرن که هیچ تحولی هم در این 30 سال در این صنعت به شدت وابسته به واردات صورت نگرفته ودر اقدامات جدید خودرو سازان همه شاهد واردات خودرو توسط این به اصطلاح تولید کننده گانیم نمونش هم تو چند مقاله قبل تر مجله پدال عزیز دیده شده رنو کپچر و کلیو .ما داریم تو ایران ماشین 30 سال پیش رو تولید میکنیم که مال یه کمپانی خارجیه اسمش رو هم گذاشتیم صنعت ملی و با قیمت یه اپل آسترا(مظورم قیمت واقعیه اپل آسترا است) میدن دست زن وبچه مردم من که شرافتی تو این مسئله نمیبینم به امید روزی که خودرو ساز با شرف داخلی داشته باشیم
e36
۲۷ مهر ۱۳۹۳این که اپله آلمانیه چرخش میرزه به خیلی از ماشینای دیگه قبول ولی قیمتش خیلی بالاست واقعا نمیرزه
تا کی این اوضاع تأسف بار خودرو ادامه داره…
Just germany...
۲۷ مهر ۱۳۹۳یکی از دوستان از شرکت آرمان خودرو بی ام و 320 خرید
اقساط 60 ماهه و مبلغ هر قسط 2/200 میلیون
واقعا کسی که توانایی پرداخت هرماهی 2 میلیون داره چرا بده به اوپل آسترا؟
قیمت هم بیش از حد بالاتره
Alpha
۲۷ مهر ۱۳۹۳bmw 320 قیمتش 2 برابر اینه ! شما 10 سال 2.200 قسط بدی یا 4 سال فرق نداره ؟
DRAGONBORN
۲۷ مهر ۱۳۹۳خدمات پس از فروش خوبی نداره
لانتا
۲۷ مهر ۱۳۹۳قمیت جهانی اپل استرا تو بهترین مدلش (Opel Astra GTC Sport 1.6 SIDI Turbo six-speed automatic)
36990 دلار که با حساب دلار 3000 تومان میشه تقریبا 111 میلیون تومان که تازه این بهترین مدلش … و اونای که تو ایران از این مدل خیلی ارزون تر!!!!!!!!!!!! هالا این همه هم گرون میدن بازم یه سری میرن میخرنش!!!!
Alpha
۲۷ مهر ۱۳۹۳تعرفه رو یادت رفت ! اون مدلی که شما میگی با تعرفه بالای 230 در میاد . در ضمن بهترین مدل آسترا مدل OPC هستش که 2000 توربو هستش با واکسهال آسترا VXR (ماشین تست تخت گاز ) یکی هستش (بجز در اسم ) که موتور 2 لیتریش 280 اسب بخار و 400 نیوتون متر گشتاور داره
DRAGONBORN
۲۷ مهر ۱۳۹۳فکر نکنم زیاد موفق شه!!!!!!
نمیدونم
MPS
۲۷ مهر ۱۳۹۳شما گمرک رو حساب نمیکنی نظر میدی مهندس؟!اون شرکت وارد کننده عمش با گمرک وصلت نکرده که 100 درصد گمرک نده!
mohamadreza
۲۸ مهر ۱۳۹۳گرون نمیدن گمرکش زیاده
یه پسر
۲۷ مهر ۱۳۹۳اگه سایزش خیلی کوچیک نباشه رقیب خوبی واسه اپتیما و سوناتا میشه
اما یه حسی بهم می گه تو سایز الانتراست
از طرفی سلیقه ایرانی ها یه مقدار کره ای شده و طراحی فضایی شرقی رو به اروپایی ترجیح می دن
با این حال اونایی که یه کلاس سواد خودرویی دارن می دونن با یه ماشین آلمانی و صد البته آمریکایی طرفن
پس مطمئنا با بقیه ماشین های هم رده خودش فرق می کنه
با توجه به 170 اسب بخار قدرت موتور در کنار یه موتور 1.6 لیتری و مصرف نهایتا 7 لیتر
من بشخصه خوشحال شدم هر چند توانایی خریدشو ندارم اما اولین ماشین با اصل نصب بین 100 میلیون تا 200 میلیون بازار ایران هست
یه پسر
۲۷ مهر ۱۳۹۳حالا جدا از شوخی جک جی 5 کرمان موتورز چقدر شبیه اینه :)
یونس
۲۷ مهر ۱۳۹۳انشاا… روزی برسه که ببینم پدال تیتر بزنه آغاز فروش فراری و لامبورگینی در ایران+قیمت((:
البته قیمت ها بالای 4 میلیارد حتما هستش.
matin
۲۷ مهر ۱۳۹۳بالای 4 میلیارد !!!!!!!!!!! همین چند وقت پیش یه فراری رو 8.5 میلیارد فروختن
Alpha
۲۷ مهر ۱۳۹۳الانم فروش میره ! گذر موقت میارن ! کسی که 2 میلیارد واسه ماشین میده گذر آوردن واسش کاری نداره . مثل همین اونتادور که دیدیم تو تهران.
امير علي
۲۷ مهر ۱۳۹۳این شرکت ها از کجا می توانند مجوز واردات بگیرند ؟ پشت سر این شرکت ها چه کسانی هستند ؟ ایا انها هم با شرایط واردات که برای مردم عادی صادق است خودرو وارد می کنند ؟ دولت سود مجاز برای واردات هر خودرو را چقدر در نظر گرفته است ؟ این قیمت های غیر معقول توسط چه کارشناسانی تائید شده است ؟ ایا وضعیت کنونی اقتصادی مردم ایران با اتومبیل هایی با این رنج قیمت همخوانی دارد ؟ ایا شرکت های وارد کننده با دور زدن تمام تعرفه های واردات و اوردن ان به حساب مردم سود های کلان نمی کنند ؟ چرا دولت در مقابل این رانت ها که به وضوح و علنی وجود دارند سکوت کرده است ؟ ایا دولت هم در این بازی شریک است ؟ ایا تنها راه حمایت از مونتاژکاران داخلی ضرر زدن به مردم است ؟ مگر حمایت از یک صنعت نباید در نهایت به نفع مردم ایران باشد پس لطفا مشخص کنید کجای صنعت خودرو به نفع مردم ایران است ؟ خودرو هایی با مصرف بالا و بدون کیفیت ! و واردات خودرو های بی کیفیت چینی . چرا خودرویی که در اروپا برای قشر کم درامد تولید شده است در ایران به عنوان محصول لوکس در نظر گرفته می شود ؟ ایا این قیاس نتیجه مقایسه با خودرو های بیکیفیت داخل نیست ؟ امیدوارم مردم با یکدلی و اتحاد ثابت کنند ایران کشوری مافیایی نیست و نخواهد بود .
حمید سیمرغ یکی از تحریم کننده گان خودرو داخلی
۲۷ مهر ۱۳۹۳داداش امیر علی حرف دل همه رو زدی لایک
بیگی
۲۷ آذر ۱۳۹۳آقا من با نظرت موافق هستم و یکی از دلایل آن جهان سومی بودم ما هست و …
sunmartin
۲۷ مهر ۱۳۹۳قابل نوجه کاربری بنام “یه پسر” اگه به فروم جک مراجعه کنی میبینی در بدو ورود این خودرو من دو تا عکس از استرا و جک کنار هم قرار دادم جک چراغ های جلوش ( هدلابت ) کپی بی چون و چرای استرا هست
قیمت سرسام آور این خودرو بی دلیل نیست تمام شرکت های دلال داخلی ( آسان موتور و اطلس خودرو )که فامیل وارد کننده محصولات کره ای هستند تا شرکت ایرتویا و پرشیا خودرو نمابنده BMW ازین ماه 8 تا 13 ملیون بروی خودروهاشون اکشیدن از جیب مشتری ، اینها اینطوز موضوع پیش خودشون جا میندازن:کسی که 120 ملیون واسه النترای خشک و با کیفیت معمولی دازه میتونه 8 تومان دیگ6 بزاره روش و بخره 128 تومان ، این استدلال شرکت های وارداتی خودرو در ایران و داستان ما که در ارزوی خرید خودرو با کیفیت و برند معتبر امسال را منتظر سال بعد میشینیم و در نهایت میگیم سال به سال دریغ از پارسال
ali
۲۷ مهر ۱۳۹۳فرض کنیم یکی بخواد استرا مدل هاچ بک 1600 سی سی با اقساط 5 ساله بخره تقریبا قیمتش میشه 216000000 که به دلار تقریبا 70000 تا میشه پول یه مرسدس فول
قیمت بالایی براش گذاشتند
والسلام
4MATIC
۲۷ مهر ۱۳۹۳عالیه ولی نه160ملیون والا ادم بااین پول یه اپتیما بخره به نفعشه هم اپشن بیشتروهم موتورقوی تر وراحتی وامنیت وخدمات و…بهتر ولی اینم بگم کره ای با المانی قابل مقایسه نیست
Alpha
۲۷ مهر ۱۳۹۳موتور 1400 توربو این ماشین شتاب 9.8 ثانیه ای ثبت میکنه که با شتاب 9.5 اپتیما فقط 0.3 ثانیه تفاوت داره .موتور 1600 توربو هم کاملا از نظر شتاب و سرعت برتری داره .
جدا از اینا کیفیت ماشین آلمانی با کره ای قابل مقایسه نیست
مصطفی
۲۷ مهر ۱۳۹۳ماشین خوبی که به نظر میاد باید ببینیم چی می شه…
سام
۲۷ مهر ۱۳۹۳با سلام
آسترا ماشین خوبیه، اما 160 میلیون قیمت زیادیه. میشه با این پول یک هیوندای النترا همراه با یک 206 خرید. البته خرید ماشین مربوط به سلیقه انسانهاست.
علیرضا
۲۷ مهر ۱۳۹۳در شرایطی که هر چی گلوی خودتونو پاره کنین و بگین آی ملت ماشین نخرین، بازم مردم میرن ماشین میخرن و تا 300 میلیون تومن به انواع و اقسام ماشینای کره ای پول میدن، در این شرایط دقیقا (و نه هیچ شرایط دیگه ای) اپل آسترا با موتور 1.6 و 170 اسب قدرت در حالیکه 260 نیوتن متر گشتاور رو نهایتا تا دور 3000 در اختیارت میذاره خیلی موتور خوبی به نظر میرسه! مقایسه کنین با گشتاور 230 تایی اپتیما که تازه اونو در 4000 بهت میده. شتاب صفر تا صد اپل 9.2 ثانیه ست و اپتیما 10 ثانیه. آسترا آلمانیه و اپتیما و سوناتا کره ای.
حداقل اگه میخواین انقدر پول به ماشین بدین آسترا به نظر من از بقیه تو ایران بیشتر میارزه.
McLaren Automotive
۲۷ مهر ۱۳۹۳1600cc سدان اقساط ماهیانه دو میلیون 300 هزاررررررر!!!!!!!! :| :| یه کشنده اسکانیا stream line 2014 هم قسطاش اینقدر سنگین نیست !!!!!!
پوری پوریا!
۲۷ مهر ۱۳۹۳آسترا هم ماشین خوبی هست ولی به نظر من تا تورم و گرونی کم نشه وارد کردن ماشین فقط باعث بدبختیه.
fluid mechanic
۲۷ مهر ۱۳۹۳نضر سنجی با ۱۵۰ میلیون
۱.لایک کمری ۲۰۱۴
۲.دیسلایک اپل استرا
fluid mechanic
۲۷ مهر ۱۳۹۳استرا هم کلاس سیویک .کرولا.میتسوبیشی لنسر هیندای الانترا کیا سراتو مزدا ۳ که همشون رقیبای قدرین.مخصوصا ژاپنیا حالا با این قیمت گذاری ناشیانه هم ردیف نیسان تینا .کمری .سوناتا …. قرار میگیره که امکان شکست بالا میبره من خودم المانی بازم دو سال اپل وکترا دارم خیلی هم باحاله از ماشین قبلیم که زانتیا بودخیلی بیشتر راضیم ولی بازم اگه بخوام این پول بدمب بی خی اپل میشم همین قیمت گذاری ناشیانه پاسات المانیم با مشگل فروش تو ایران دچار کرد
mohamadreza
۲۸ مهر ۱۳۹۳سوناتای فول وارداتی صفر خشک 138 تومنه اپل 160 چطور میخواد رقابت کنه
علیرضا
۲۹ مهر ۱۳۹۳دوست عزیز سوناتای صفر 2014 این قیمته که شما گفتین، دلیلشم اینه که مدل 2015 اومده روش و ظاهر 2015 و داخلش (فرمون و داشبورد و آمپر و …) با این فرق داره. موتوریم فکر کنم فرق دارن. برای همین 2014 ارزون شده.
Alpha
۲۷ مهر ۱۳۹۳دوستان میخوام منطقه آزاد آسترا OPC بخرم .
موتور 2000 توربو
280 اسب بخار
400 نیوتون متر
حداکثر سرعت : 250
شتاب 0 تا 100 : 6 ثانیه
قیمت منطقه انزلی :(با محدودیت تردد منطقه آزاد و محدودیت سرعت با GPS )
آسترا OPC حدود 130
جنسیس کوپه 3.8 لیتری 125
جنسیس کوپه 2 لیتری توربو 110
نیسان 370z حدود 125
به نظرتون کدوم بهتره ؟ ( به این توجه کنید که نیسان 2 سرنشین هست ) ؟
یه پسر
۲۷ مهر ۱۳۹۳چرا منطقه آزاد انزلی قیمتش اینقدر نصبت به ارس بالاست ؟
یا من طبق معمول اشتباه می کنم چون چندان خبری از ارس ندارم ولی صحبت اونجا سر ماشینایی بهتر از این حرفاست
Alpha
۲۷ مهر ۱۳۹۳کاملا درسته قیمت انزلی از ارس خیلی بالاتره . مثلا شما با 150 تا 160 میتونی ارس کامارو RS بخری ولی در حال حاضر کامارو RS در منطقه انزلی هیچ قیمت مشخصی نداره و بین 170 تا حتی 195 که قیمت ss هست داره فروش میره ! هیچ نظارتی هم ندارن !
وحید
۲۸ مهر ۱۳۹۳370 از هر لحاظ سرتره فقط مشکلش همینه که دونفره محضه. از لحاظ فنی یکی از ماشین هایی که یه رده بالاتر از کلاس خودشه
Alireza barooti
۱۹ مرداد ۱۳۹۸دوست عزیز آسترا Opc line با اختلاف زیادی از هر ۳ گزینه دیگه سر تره ! بدون هیچ شکی ! Z370 ممکنه در چند آیتم روی کاغذ سر باشه ولی توی عمل از نظر فنی، اون هم با کیفیت بنزینی که توی ایران هست ضعیفتر از اپل خواهد بود ! و شاید در سال اول با z370 کمی بیشتر خوش بگذره اما به محض این که ماشین سن و سالش بالا بره یواش یواش ثبات کیفیت در اپل همچنان حفظ میشه در حالی که برای نیسان اینطور نیست ! برای اثبات این موضوع میتونید یک اپل آسترا یا امگا ۱۹۹۴ رو با یه نیسان ۲۰ سال کارکرده مقایسه کنید البته اگه پیدا کردید !!!!!
فرهاد
۲۷ مهر ۱۳۹۳نمیدونم با چه منطقی قیمت میذارن
صد رحمت به قیمت جولیتا و gt 86
omid?
۲۷ مهر ۱۳۹۳جلو داشبوردشو نیگا!!!!!!
کلید،کلید،کلید
fluid mechanic
۲۷ مهر ۱۳۹۳نظر سنجی
۱.تویوتا جی تی ۸۶ لایک
۲.اپل استرا دیس لایک
mohamadreza
۲۸ مهر ۱۳۹۳چه مقایسه عجیبی بی کار بردشون وکلاس خودروها کاملا متفاوته
mohsen
۲۷ مهر ۱۳۹۳100 درصد فروشش توی ایران شکست میخوره.
fluid mechanic
۲۷ مهر ۱۳۹۳دوستان من چون اپل بازم میخوام یه مقدار نظر بچه هارو راجعبه اپل بدونم
۱استرا لایک
۲ لنسر دیسلایک
fluid mechanic
۲۷ مهر ۱۳۹۳۳۰ میلیون کمتر بودن فول اپشن لنسرم در نظر بگیرید لطفا
fluid mechanic
۲۷ مهر ۱۳۹۳استرا لایک
الفارمُو جولیتا دیسلایک
payam_fg
۲۸ مهر ۱۳۹۳احتمال داره بلای آلفا سرش بیاد…
فرهاد
۲۸ مهر ۱۳۹۳شک نکن از آلفا هم بدتر میشه
بهزاد رحیمی
۲۸ مهر ۱۳۹۳شاید بگید این اپل یا هرچی … ولی با 150 میلیون میشه یه اپتیما فول 2015 خرید که خیلی بهتره … اپل آسترا قطعا از نظر کیفت به اپتیما هم نمیرسه هم موتور ظعیفی داره هم فیسش رازی کننده در مقابل ماشین های هم رده نیست … پس قطعا این ماشین مورد استقبال قرار نمیگیرد .
Alpha
۲۸ مهر ۱۳۹۳اپل آسترا قطعا از نظر کیفت به اپتیما هم نمیرسه
خودت متوجهی چی داری میگی؟
وحید
۲۸ مهر ۱۳۹۳منم یه جورایی قبول دارم مورد استقبال قرار نمیگیره اما نه به دلایل تخیلی شما. مهمتریت دلیلش علاقه ایرانی ها به سدان های فول سایزه که با این قیمت میتونن تهیه کنن دومیش اینکه با این پول میتونن ماشین حجم بالاتر بخرن که باز برمیگرده به سلیقه ما ایرانی ها. شما هم دیگه اسباب بازی کره ای رو با ماشین مقایسه نکن
Alpha
۲۸ مهر ۱۳۹۳در ضمن ظعیف نه ، ضعیف *
علیرضا
۲۹ مهر ۱۳۹۳بهزاد رحیمی کیفیت اپل به کیا نمیرسه؟؟؟؟؟؟؟
چرا انقدر راحت بی دلیل و سند فقط میخواین کامنت بدین؟