پس از بیست سال ضرر، اوپل به سوددهی رسید

پس از دو دهه ضرر دادن تحت مالکیت جنرال موتورز، اوپل که چند وقتی است به مالکیت گروه پژو-سیتروئن درآمده، سرانجام در سال ۲۰۱۸ به سوددهی رسیده است. این برند آلمانی به همراه برادر بریتانیایی‌اش واکسهال، در سال ۲۰۱۸ سودی ۸۵۹ میلیون یورویی را به ثبت رسانده است. این اتفاقِ بسیار قابل‌توجهی است زیرا پس‌ازاینکه اوپل در اکتبر سال ۲۰۱۷ به مالکیت پژو-سیتروئن درآمد، طی پنج ماه پایانی آن سال، ۲۰۴ میلیون دلار ضرر را نصیب این گروه خودروسازی فرانسوی کرد اما حالا با فاصلهٔ کوتاهی به سوددهی رسیده است. حتی پژو-سیتروئن هم انتظار نداشت که اوپل و واکسهال به این سرعت به سوددهی برسند و پیش‌بینی کرده بود که این دو برند تا سال ۲۰۲۰ به سودآوری بازگردند.

علاوه بر سوددهی، اوپل از فروش ۲۰.۹ میلیارد دلاری خود در سال گذشته، ۴.۷ درصد درآمد داشته و فولکس‌واگن که از فروش جهانی خود در سال ۲۰۱۷ درآمدی ۴.۱ درصدی داشته را پشت سر گذاشته است. البته نباید تبدیل اوپل و واکسهال به برندهایی سودده را تمام و کمال به‌پای پژو-سیتروئن حساب کرد زیرا در سال‌های پیش از خرید آن‌ها توسط گروه فرانسوی، اوضاع این دو برند در مسیر بهبودی قرار گرفته بود اما بااین‌حال جنرال موتورز همچنان خواهان فروش اوپل و واکسهال بود. درواقع پیش‌بینی شده بود این دو برند تا سال ۲۰۱۶ به هدف خود یعنی سوددهی دست پیدا کنند اما تصمیم بریتانیا برای خروج از اتحادیهٔ اروپا به واکسهال آسیب زده و زمان تحقق این هدف را به تأخیر انداخت.

گروه پژو-سیتروئن به رهبری «کارلوس تاوارس» پس از خرید اوپل و واکسهال از جنرال موتورز، به‌سرعت تعداد ۳۷۰۰ شغل در کارخانه‌های اوپل در سراسر آلمان را حذف کرد و همچنین ۲۰۰۰ شغل را از کارخانهٔ آلمان به کارخانهٔ فرانسه منتقل نمود. علاوه بر این، تاوارس تمرکز خود را روی حذف تخفیف‌های سنگین روی محصولات اوپل و واکسهال گذاشت و کمک کرد تا موجودی انبارهای این دو شرکت در پایان سال ۲۰۱۸ با ۳۲ هزار دستگاه کاهش به ۱۹۵ هزار دستگاه برسد.