پژو 2008، یک کراس اور کوچک و پیشرفته

از آنجا که قرار است در آینده مینی کراس پژو ۲۰۰۸ وارد بازار خودروی کشورمان شود پس بد نیست نگاهی به این کراس اوور پژو داشته باشیم. خودرویی که می تواند با طراحی اسپرت و فن آوری های پیشرفته اروپایی خود، تعادل را به بازاری که عمدتا در این کلاس توسط کراس های چینی متنوع، اشغال شده، بازگرداند.

قیمت پژو ۲۰۰۸ از ۲۱,۹۹۰ دلار برای مدل manual active شروع می شود که دارای امکاناتی چون ۶ ایربگ, تعادل الکترونیکی, کروز کنترل, فرمان چرم تلسکوپی, بلوتوث, کامپیوتر سفری, مه شکن, چراغ‌های LED و نکته قابل‌توجه حس‌گرهای استاندارد پارک و دوربین عقب است.

این ارزان‌ترین قیمتی است که شما می‌توانید یک کراس اوور با چنین امکاناتی بخرید اگر موتور ۱.۲ لیتری ۸۲ اسبی ۳ سیلندر با گیربکس ۵ سرعته دستی شما را اذیت نکند این یک خرید عالی خواهد بود. البته برای مدل اتوماتیک آن باید ۳۰۰۰ دلار پول بیشتری بدهید.

از بین مدل‌های مختلف ۲۰۰۸, ما مدل Allure را به خاطر موتور قوی‌تر آن انتخاب کردیم
قیمت Allure برای مدل دستی ۲۷,۹۹۰ دلار می‌باشد اما مدل اتوماتیک برای خانواده‌ها بهتر است که قیمت آن نزدیک ۳۰ هزار دلار است.

برای ۵۰۰۰ دلار پول بیشتری که شما نسبت به مدل Active اتوماتیک پرداخت می‌کنید امکاناتی بیشتری مانند موتور ۱.۶ لیتری ۱۲۰ اسبی ۴ سیلندر اتوماتیک به همراه راهنمای ماهواره‌ای, سنسور برف‌پاک‌کن, چراغ‌های جلوی اتوماتیک, سانروف وسیع, شیشه عقب دودی و کنترل هوای دو منطقه‌ای خواهید داشت.

گیربکس اتوماتیک ۴ سرعته از مد افتاده است هرچند موتور توانایی تولید ۱۲۰ اسب بخار قدرت و ۱۶۰ نیوتون متر گشتاور را دارد اما این موتوری نیست که از آن انتظار رکوردشکنی در سرعت را داشته باشید ولی باید به یاد داشت که وزن این خودرو کمی بیشتر از یک تن است پس این بدان معناست که موتور این خودرو کار سختی را در پیش نخواهد داشت.
از نمای بیرونی ۲۰۰۸ زیبا و شیک است. ۲۰۰۸ نقش و نگار شکوهمندی روی بدنه دارد که در ۲۰۸, ماشینی که ۲۰۰۸ بر اساس آن ساخته شده است نیز دیده می‌شود. البته ۲۰۰۸ ۲۰۰ میلی‌متر طول بیش‌تر و ۹۶ میلی‌متر ارتفاع بیشتری نسبت به ۲۰۸ دارد که این امر باعث افزایش فضای پاها که در کراس اوور امری الزامی است و همچنین ارتفاع مناسب خودرو باعث افزایش فرمان پذیری خودرو در پیچ‌ها شده است.
جلو و عقب خودرو به زیبایی طراحی شده‌اند و چراغ‌های LED روشن در روز این خودرو را گران‌تر از آنچه که هست نشان می‌دهد.
2008 در فرانسه طراحی و ساخته شده و این تنها ماشین کراس اوور کاملاً اروپایی است (البته اگر ریشه‌های بریتانیایی نیسان جوک را در نظر نگیریم)

طراحی داخلی ۲۰۰۸ از رقیبان خود یک کلاس بالاتر است (شاید هم ۲ کلاس از نظر اکو اسپرت)
داخل خودرو از مواد بسیار با کیفیت ساخته شده و نسبت به قیمت خودرو جنس درها و داشبورد قابل‌توجه است.
در این خودرو پژو به جزئیات بیرون و داخل خودرو توجه ویژه‌ای داشته است
برای مثال ترمزدستی به‌جای طراحی قدیمی که مانند اهرم بود بیشتر شبیه دسته سرعت هواپیما طراحی شده که بسیار خوش‌دست بوده و ریزبینی غیرقابل انتظاری از فرانسوی‌ها را نشان می‌دهد.
برای یک خانواده کوچک ۲۰۰۸ اندازه ایده آلی دارد. فضای ۴۱۰ لیتری درون خودرو برای صندلی کودک و خرید روزانه کاملاً مناسب است. البته صندلی‌های عقب فضای کافی برای پاهای یک آدم بلندقد را ندارد.
فرمان ۲۰۰۸ بر اساس ۲۰۸ طراحی شده و بسیار کوچک می‌باشد که این باعث می‌شود شبیه بازی‌های کامپیوتری به نظر آید تا یک خودروی واقعی. در ابتدا ممکن است طول بکشد تا به آن عادت کنید ولی بعد از مدتی متوجه می‌شوید که نگه داشتن و چرخاندن آن بسیار ساده است.
برخلاف ۲۰۸, فرمان و ارتفاع صندلی ۲۰۰۸ باعث می‌شود که دید بسیار خوبی داشته باشید حتی اگر تصمیم بگیرید فرمان را برخلاف آنچه که کمپانی توصیه کرده است قرار دهید.

بعد فرمان به موتور ۱.۶ لیتری می‌رسیم که باید با جعبه‌دنده ۴ سرعته اتوماتیک دست‌وپنجه نرم کند که نتیجه آن شتاب ۰-۱۰۰ در ۱۱.۲ ثانیه است.
با انتخاب دنده دستی شتاب خودرو به‌طور قابل‌ملاحظه‌ای و تا ۹.۵ ثانیه افزایش پیدا می‌کند.

این قدرت برای گشت‌وگذارهای اطراف شهر چندان هم نامناسب نیست ولی برای بالا رفتن از تپه‌ای کوچک باید پای خود را تا انتها بر روی پدال گاز فشار دهید که در این صورت جعبه‌دنده یک یا دو دنده را بلافاصله کم می‌کند و قدرت به‌سختی افزایش پیدا می‌یابد. البته ۲۰۰۸ با تکنولوژی Grip control از تپه‌های گلی و لغزنده به‌راحتی عبور می‌کند.
اطراف شهر این ضعف گیربکس چندان به چشم نمی‌آید ولی اضافه شدن گیربکس ۶ سرعته می‌تواند تغییرات بسیاری ایجاد کند که باید در آینده شاهد آن باشیم.
رانندگی بر روی جاده‌های ناهموار بسیار راحت می‌باشد هرچند که ۲۰۸ در این زمینه بهتر بود و همچنین خودرو در پیچ‌ها به‌راحتی قابل کنترل است.
حس‌گرهای پارک عقب و دوربین پشت بسیار کارآمد هستند. صفحه ۷ اینچی لمسی در جای مناسب نصب شده و حتی در نور خورشید هم قابل خواندن است.
رزولوشن صفحه‌نمایش بسیار بالا بوده و سیستم راهنمای ماهواره‌ای به طور دقیق عمل می‌کند و با سرعت بالا اطلاعات را دریافت می‌کند. هرچند این سیستم ممکن است کمی گیج‌کننده باشد و رابط کاربری آن جای پیشرفت دارد. با این حال این سیستم در ۲۰۰۸ نسبت به خودروهایی که ده برابر آن قیمت دارند بهتر عمل می‌کند پس جای شکایتی نیست.

مصرف سوخت ۲۰۰۸ Allure پس از ۱۵۰۰ کیلومتر رانندگی کمی بیشتر از مصرف ترکیبی ۵.۹ لیتری بود که کمپانی اعلام کرده, بود. [دانلود ویدئو] [jwplayer mediaid=”۸۲۲۰۵″] و حالا مشخصات فنی پژو ۲۰۰۸ Allure که به احتمال زیاد در آینده شاهد حضور آن در خیابان‌های کشورمان خواهیم بود:

• نوع موتور: BVM5
• حجم موتور: ۱۶۰۰ سی‌سی vti
• حداکثر قدرت: ۱۲۰ اسب بخار
• حداکثر گشتاور: ۱۶۰ نیوتون متر
• تعداد سیلندر: ۴
• شتاب ۰-۱۰۰: ۹.۵ ثانیه (۱۱.۲ اتوماتیک)
• حداکثر سرعت: ۱۹۶ کیلومتر بر ساعت (۱۹۰ اتوماتیک)
• مصرف شهری: ۷.۷ لیتر (۸.۸ اتوماتیک)
• مصرف ترکیبی: ۵.۹ لیتر (۶.۵ اتوماتیک)
• مصرف اتوبان: ۴.۸ لیتر (۵.۲ اتوماتیک)
• انتشار گاز کربن: ۱۳۵ گرم
• استاندارد آلایندگی: یورو ۵

ترجمه و گردآوری: محمد ایرجی