نگاهی به کابین سدان پژو 508 مدل 2018

ترمز اتومات که توی ایران تقریبا غیر قابل استفادست و همیشه خودتون رو حالت خاموش قرارشد میدید چون یهو یکی میاد لایی بکشه اگه ترمز اتو خاموش نباشه یکسره حالتون رو میگیره
بعدشم اصلا ایران بیاد اینو مونتاژ کنه ۲ بحث پیش میاد یکیش خدمات پس از فروشه (توجه داشته باشید ویرانخودرو هنوز از پس تعمیر درست موتور های tu5 بر نمیاد همش یا اشتباه تعنیر میکنن یا نمیدونن خطای موتور مال کجاشه یا قطعه ندارن)
بحث بعدی هم اینکه اینو باید درست مونتاژ کرد خودتون میدونید درست مونتاژ کردن ویرانخودرو تغریبا محاله سابقه ش هم همینو نشون میده مثل گرندویتارا بعضی از افرادی که خرید بار ها و بار ها به نمایندگی بابت خرابی مراجعه کردن بعدش فهمیدن ایراد از مونتاژ قطعه ست
درضمن اینم هست که باید توجه کرد قیمت گذاریش چطور میشه در این موردم بعیده ایران درست کار کنه مثل همین ۵۰۸ هایی که الان تازه میخوان پیش فروش کنن با قیمت ۱۷۹ میلیون تومن هرجوره ۵۰۸ رو نسبت به رقباش درنظر بگیری نمیرزه تازه وقتی که قیمت رقبای وارداتی و احتمالا خیلی قدرتمند با ۵۰۸ مونتاژ برابری میکنه چرا باید خودمون رو ازار بدیم و بریم سراغ یه خودرو مونتاژ ویران خودرو
رقیباش:تلیسمان ، اپتیما ، سوناتا ،‌ سوناتا هیبریدی و درصورت درست شدن مشکل پلاک کمری و کمری هیبریدی و اکورد هم به اینا اضافه میشن
من که شخصا حتی اگه ۵۰۸ رو درست مونتاژ کنن نهنه رقباش رو برتر از ۵۰۸ میبینم تمام رقباش بلاشک حداقل از نظر فنی خیلی برتر از ۵۰۸ هستن ۵۰۸ تنها ۱۶۵ اسب تولید میکنه ولی رقباش همه حداقل بالاتر از ۱۷۵ اسب هستن به خصوص کمری هیبریدی با ۲۰۰ اسب و کیفیت تویوتا و تلیسمان و سوناتا هیبریدی به ارتیب با ۱۹۰ و ۱۹۳ اسب بخار
از نظر ظاهری هم شخصا پژء ها رو هیچ کدوم خوشگل نمیبینمش
اینم هست کیفیت پژء درسته فرانسه ست ولی بالاتر از کره ای ها نیست