مقایسه بک X3 پرو با پژو 207 اتوماتیک، کراس چینی یا هاچبک ایرانی؟

با حدود یک میلیارد تومان، پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما انتخاب بهتری خواهد بود یا کراس‌اوور جدید بک X3 پرو خودروسازان بم؟

پژو ۲۰۷ با وجود تمام مشکلاتی که دارد، هنوز هم یکی از پرفروش‌ترین محصولات ایران‌خودرو محسوب می‌شود و در بین خریداران از محبوبیت بالایی برخوردار است. بااین‌حال، قیمت نسخه اتوماتیک و اصطلاحاً فول آپشن این خودرو در بازار حتی از یک میلیارد تومان هم فراتر رفته است که این باعث شده ۲۰۷ به محدودهٔ قیمتی کراس‌اوورهای کوچک چینی نزدیک شود. یکی از جدیدترین خودروهای این بخش که چند ماه است به بازار آمده، بک X3 پرو محصول خودروسازان بم است که در بازه قیمتی بالای یک میلیارد تومان می‌تواند رقیبی جدی برای پژو ۲۰۷ باشد. ازاین‌رو، در ادامه قصد داریم این دو خودرو را باهم مقایسه کنیم.

همچنین بخوانید: 

آشنایی با انواع مدل‌ها و تیپ‌های پژو ۲۰۷

رانندگی با بک BAC X3 پرو، کراس‌اوور مونتاژی جیلی در ایران

معرفی خودروها

بک X3 پرو یک کراس‌اوور کوچک ساخت جیلی است ولی از آن نباید انتظار تکنولوژی و کیفیت محصولات جدید این شرکت بزرگ چینی را داشت زیرا این خودرویی قدیمی است که پیشینهٔ آن به هاچ‌بکی بنام انگلون SC5 سال ۲۰۱۱ بازمی‌گردد. جیلی در سال ۲۰۱۷ فیس‌لیفت بزرگی روی این هاچ‌بک قدیمی انجام داد و با افزودن کمی حال و هوای کراس‌اوور، آن را با نام ویژن X3 معرفی کرد. درواقع، رابطهٔ بین انگلون SC5 و ویژن X3 مثل رابطهٔ تیبا ۲ و کوییک است! این کراس کوچک چینی در اوایل سال ۲۰۲۱ فیس‌لیفتی را تجربه کرد و ویژن X3 پرو نام گرفت. حدود یک سال بعد نیز این خودرو به برند لیوان (Livan) منتقل شد که حاصل جوینت ونچر بین جیلی و لیفان است. به همین دلیل است در بک X3 پرو اثری از لوگوی جیلی دیده نمی‌شود.

۲۰۷ اما نیازی به معرفی ندارد و بیش از یک دهه است که آن را در کشورمان می‌بینیم. این ماشین در اصل نسخهٔ فیس‌لیفت ۲۰۶ است که در سال ۲۰۰۸ توسط شعبهٔ برزیلی پژو انجام شد و از سال ۱۳۸۹ با نام ۲۰۷ به کشورمان آمد درحالی‌که در اروپا با نام ۲۰۶ پلاس عرضه شد. پس از چهار سال وقفه‌ای که در اوایل دههٔ ۹۰ شمسی به دلیل تحریم‌ها در تولید ۲۰۷ ایجاد شد، ایران‌خودرو از سال ۱۳۹۵ دوباره این خودرو را به خط تولید بازگرداند و رفته‌رفته به تنوع مدل‌ها و نسخه‌های آن افزود تا هم‌اکنون چندین و چند مدل ۲۰۷ با ویژگی‌های مختلف در بازار کشور داشته باشیم. برای این مقایسه ما گران‌ترین و مجهزترین نسخهٔ این خودرو یعنی ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما را انتخاب کرده‌ایم که از لحاظ قیمت به بک X3 پرو نزدیک‌تر است.

طراحی بیرونی

همان‌طور که گفتیم، پیشینهٔ هردوی این خودروها به هاچ‌بک‌های قدیمی بازمی‌گردد که با تغییراتی سعی شده نمای مدرن‌تری پیدا کنند. بااین‌حال، ازآنجایی‌که سال‌ها است ۲۰۷ را در خیابان‌های کشورمان دیده‌ایم، ظاهری کاملاً تکراری پیدا کرده است درحالی‌که X3 پرو تازگی بسیار بیشتری دارد. البته این خودرو هم خصوصاً در نمای جانبی ذات قدیمی خود را نشان می‌دهد و طراحی آن با چیزی که از جدیدترین خودروهای چینی می‌بینیم اصلاً قابل قیاس نخواهد بود ولی بااین‌وجود در برابر ظاهر تکراری ۲۰۷ می‌تواند توجهات بیشتری را جلب کند. علاوه بر این، X3 پرو برای یک کراس‌اوور کوچک و اقتصادی چینی هنوز هم طراحی قابل‌قبولی دارد درحالی‌که ۲۰۷ با وجود اشتراکات فراوان با ۲۰۶، حرف چندانی برای گفتن نخواهد داشت. از لحاظ ابعاد هم X3 پرو با ۴,۰۰۵ میلی‌متر طول، ۱,۷۶۰ میلی‌متر عرض و ۱,۵۷۵ میلی‌متر ارتفاع، کمی بزرگ‌تر از ۲۰۷ با ۳,۸۷۲ میلی‌متر طول، ۱,۶۶۹ میلی‌متر عرض و ۱,۴۴۱ میلی‌متر ارتفاع است.

داخل

در داخل کابین، اختلاف دو خودرو بیشتر می‌شود زیرا جیلی در فیس‌لیفت سال ۲۰۲۱ داشبورد کاملاً جدیدی برای X3 طراحی کرد درحالی‌که ۲۰۷ هنوز وام‌دار ۲۰۶ سال ۱۹۹۸ است. در داخل این هاچ‌بک کوچک، بخش پایینی داشبورد، کنسول مرکزی و رو دری‌ها همچنان کاملاً با ۲۰۶ یکسان است و ویژگی‌های جدیدتر یعنی غربیلک فرمان، صفحه آمپر و نمایشگر بالای داشبورد نیز از سال ۱۳۹۵ بدون تغییر باقی مانده‌اند. در سمت دیگر، کابین X3 پرو هرچند شاید در قیاس با خودروهای جدید چینی کمی قدیمی به نظر برسد اما با دریچه‌های تهویه طرح سراسری، غربیلک فرمان D شکل، نمایشگر ایستاده در بالای داشبورد و تریم رنگی روی داشبورد، به‌مراتب فضای مدرن‌تری دارد. علاوه بر این، کیفیت متریال در اینجا نیز از رقیب ایرانی یک سر و گردن بهتر است. در همین حال، هرچند X3 پرو هم از فضای محدود صندلی‌های عقب رنج می‌برد و برای افراد بلندقد تنگ خواهد بود اما هنوز هم شرایط بهتری نسبت به ۲۰۷ دارد که عملاً صندلی‌های عقب آن غیرقابل استفاده هستند.

امکانات و تجهیزات

در جدول زیر لیست امکانات و آپشن‌های دو خودرو را مقایسه می‌کنیم:

با توجه به جدول فوق، بک X3 پرو از لحاظ امکانات کاملاً نسبت به ۲۰۷ برتری دارد و با توجه به قیمت و اندازه‌اش، آپشن‌های قابل‌قبولی را ارائه می‌کند درحالی‌که هاچ‌بک ایران‌خودرو با وجود قیمت یک میلیارد تومانی در بازار، خودروی بسیار فقیری محسوب می‌شود.

پیشرانه

بک X3 پرو به یک پیشرانهٔ ۱.۵ لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی مجهز است که ۱۰۲ اسب بخار قدرت و ۱۴۲ نیوتن متر گشتاور دارد. این اعداد برای کراس‌اووری ۱۲۱۵ کیلوگرمی نسبتاً پایین به نظر می‌رسند و درصورتی‌که خودرو پر از سرنشین باشد توان پایین پیشرانه مشکل‌ساز خواهد شد. انتقال نیروی این موتور هم توسط یک گیربکس CVT صورت می‌گیرد و بنابراین انتظار هیچ‌گونه هیجانی را پشت فرمان این خودرو نباید داشته باشید. بااین‌حال، پیشرانهٔ چهار سیلندر X3 پرو کارکرد نرم و استهلاک پایینی دارد. یکی دیگر از ویژگی‌های مثبت این قوای محرکه نیز مصرف سوخت پایین ۶.۵ لیتر در هر صد کیلومتر به‌صورت ترکیبی است هرچند که در رانندگی‌های شهری با فشار آوردن به پیشرانه این رقم می‌تواند به ۱۰ لیتر در هر صد کیلومتر برسد.

از سوی دیگر، ۲۰۷ اتوماتیک به پیشرانهٔ ۱.۶ لیتری TU5P مجهز است که با ۱۱۳ اسب بخار قدرت و ۱۴۴ نیوتن متر گشتاور، خروجی بالاتری نسبت به رقیب چینی دارد. علاوه بر این، ۲۰۷ با وزن ۱۱۱۸ کیلوگرم، حدود ۱۰۰ کیلوگرم از X3 پرو سبک‌تر است که اختلاف قابل‌توجهی محسوب می‌شود. تفاوت دیگر نیز در انتقال نیرو است یعنی جایی که ۲۰۷ از گیربکس شش سرعتهٔ اتوماتیک استفاده می‌کند؛ بنابراین، از لحاظ قوای محرکه باید هاچ‌بک ایران‌خودرو را برتر دانست هرچند که مصرف سوخت ترکیبی آن حدود یک لیتر در هر صد کیلومتر بیشتر خواهد بود.

جمع‌بندی

در حال حاضر، قیمت پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما در بازار حدود یک میلیارد تومان است درحالی‌که بک X3 پرو با قیمتی در حدود یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان خریدوفروش می‌شود؛ بنابراین، بین دو خودرو اختلاف قیمت قابل‌توجه ۲۰۰ میلیون تومانی وجود دارد ولی X3 پرو با تجهیزات بیشتر، کیفیت بالاتر و کابین بروزتر می‌تواند این اختلاف را جبران کند. بر این اساس، کراس‌اوور کوچک خودروسازان بم را می‌توان خودروی برتر این مقایسه دانست اما از سوی دیگر، بازار فروش بهتر، فراوانی قطعات، سهولت تعمیرات و حفظ ارزش بهتر نیز باعث می‌شود نتوانیم ۲۰۷ را یک بازندهٔ تمام‌عیار بدانیم. درمجموع، اگر از ظاهر تکراری ۲۰۷ خسته شده‌اید و به دنبال یک خودروی جدیدتر و مجهزتر هستید، بک X3 پرو می‌تواند گزینهٔ مناسبی باشد به‌شرط آنکه خیلی زود قصد عوض کردن خودرو نداشته باشید که در این صورت بهتر است سراغ ۲۰۷ اتوماتیک بروید.

مقایسه مشخصات فنی

 Loading ...