با عجیب‌ترین و شاخص‌ترین خودروهای مفهومی پژو آشنا شوید

پژو در طول تاریخ خود مدل‌هایی را تولید کرده که گاه به‌خاطر زیبایی و گاه به‌خاطر عجیب‌بودن، همه را انگشت به دهان گذاشته است.

پژو کوازار

کوازار با یک پیشرانه ۶۰۰ اسب بخاری ۴ سیلندر توربوشارژ و سیستم چهار چرخ محرک در سال ۱۹۸۴ دیده به جهان گشود. این مدل طراحی عجیبی داشت و از درهای پروانه‌ای هم سود می‌برد. موتور این خودرو بعدها در مدل ۲۰۵ T16 WRC مورد استفاده و توجه قرار گرفت.

پژو پروکسیما

پژو در فرایند طراحی این خودرو که در نمایشگاه پاریس سال ۱۹۸۶ رونمایی شده بود برای اولین‌بار از نرم‌افزارهای CAD استفاده کرده بود. مهندسان بدنه آن را از جنس مواد کامپوزیتی تهیه کرده بودند. یک موتور ۲.۸ لیتری V6 با توان تولید ۶۰۰ اسب بخار قدرت هم نیروبخش پروکسیما بود.

پژو اوکسیا

این سوپراسپرت مفهومی ۶۰۰ اسب بخاری در دهه ۸۰ میلادی معرفی شد. پیشرانه آن را یک واحد ۲.۹ لیتری V6 تشکیل می‌داد که قدرت را به هر چهار چرخ منتقل می‌کرد. این خودرو از بدنه فیبرکربنی، سیتم فرمان‌پذیری هر چهار چرخ، شاسی آلومینیومی لانه‌زنبوری و کابین چرمی آلومینیومی سود می‌برد.

پژو توارگ

این مدل به‌همراه مدل آسفالت برای نمایشگاه خودروی پاریس در سال ۱۹۹۶ توسعه پیدا کرد و هیچ ربطی به فولکس‌واگن توراگ نداشت. پژو توارگ یک مدل مفهومی برقی آفرود به شمار می‌رفت.

پژو آسفالت

هدف از طراحی جمع‌وجور و کوچک این رودستر ارائه حس‌حالی نزدیک به موتورسیکلت سواری محسوب می‌شد. این خودرو در سال ۱۹۹۶ در نمایشگاه خودروی پاریس معرفی شد و سرآغازی برای تولید کانسپت‌های موتورمانند بیشتر در پژو شد.

پژو ۸۰۶ رونابوت

رونابوت که با الهام از یک قایق طراحی شد و در نمایشگاه فرانکفورت سال ۱۹۹۷ پرده‌برداری شد، بر پایه ون ۸۰۶ توسعه پیدا کرده بود. چهره عجیب آن گویای واکنش مردم به آن در زمان خود هست.

پژو ۶۰۷ فلین

این مدل مفهومی ناهمگون در سال ۲۰۰۰ و در بزرگ‌ترین نمایشگاه خودروی جهان در ژنو رونمایی شد تا مدل ۶۰۷ جدید را به دنیا معرفی کند. زیر کاپوت این خودرو یک پیشرانه ۳ لیتری V6 بنزینی جا خوش کرده بود ۲۱۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کرد.

پژو ورومستر

ورومستر با هدف جالب پوشش دادن گستره وسیع‌تری از مشتریان برند پژو در نمایشگاه پاریس سال ۲۰۰۰ رونمایی شد. این خودروی عجیب‌الخلقه که به ماشین‌های برقی شهربازی کودکان شباهت داشت، بر پایه هاچبک مشهور ۲۰۶ توسعه پیدا کرده بود.

پژو RC پروتوتایپ

پژو پس از معرفی مدل‌های بی‌ربط و غیرمتعارف یک مدل نسبتا دلچسب را با پیشرانه‌ای ۲ لیتری رونمایی کرد که بیش از ۱۸۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کرد و می‌توانست در عرض ۶ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند. کابین RC پروتوتایپ که نهایتا به سرعت ۱۹۳ کیلومتر بر  ساعت می‌رسید، از جنس چرم، آلومینیوم، فیبرکربن و فولاد ساخته شده بود. این مدل بنیاد معرفی RC-Z را بنا نهاد.

پژو ۹۰۷

پژو با معرفی ۹۰۷ پا در کفش خودروسازان بزرگ‎‌تر گذاشت و از یک موتور V12 با ۵۰۰ اسب بخار قدرت استفاده کرد. پژو با معرفی این خودرو که به موش جهش‌ییافته شباهت داشت تلاش کرده بود تا تعریفی مدرن از طراحی خودروهای کلاسیک لوکس داشته باشد. قدرت این خودروی ۱,۴۰۰ کیلوگرمی از طریق یک جعبه‌دنده ۶ سرعتی به چرخ‌های عقب منتقل می‌شد.

پژو مووی

مووی در سال ۲۰۰۵ در فرانکفورت رونمایی شد و دورنمای پژو از صنعت حمل‌ونقل دست‌جمعی آینده را نشان می‌داد. خوب که به آن نگاه کنید، می‌بینید مووی ترکیبی از موس کامپیوتر دفتر طراح آن و سوت یک داور فوتبال است!

پژو ۲۰۶ کاپ

پژو از ایده ارائه لذت موتورسواری در یک خودرو دست نکشید و مدل ۲۰۶ کاپ را به موتوری مجهز کرد که بی‌ام‌و هم روی آن کار می‌کرد. این پیشرانه ۱۷۰ اسب بخار قدرت داشت که از طریق جعبه‌دنده ۶ سرعتی به چرخ‌ها منتقل می‌شد. با نگاهی دقیق، احتمالا چهره این خودرو برایتان آشنا خواهد شد.

پژو ۹۰۸ RC

یکی از بزرگ‌ترین خودروهای تولیدشده توسط این برند فرانسوی در نمایشگاه خودروی پاریس در سال ۲۰۰۶ رونمایی شد. این مدل کشیده به یک موتور ۵.۵ لیتری V12 مجهز شده بود که در حقیقت به ابرخودروی پژو ۹۰۸HDI لمان تعلق داشت و در ۹۰۸ RC بیش از ۷۰۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کرد. طراحی آن با الهام از یک شیر نشسته انجام شده بود.

پژو EX1

EX1 به‌عنوان یکی از زیباترین محصولات مفهومی پژو شناخته می‌شد و می‌توانست مسافت ۴۰۰ متر ار درعرض ۱۴.۴ ثانیه طی کند. این خودرو سه چرخ در زمان معرفی خود دو رکورد شتاب‌گیری را از خودروهای برقی زمان خود ربود و در پیست مشهور نوربرگرینگ زمان ۹ دقیقه و ۱.۳۳۸ ثانیه را به ثبت رساند؛ رقمی که آن زمان برای یک خودروی برقی تحسین برانگیز به شمار می‌رفت.

پژو SR1

اگر از من بپرسید، SR1 می‌توانست رقیب فرانسوی آستون‌مارتین ونتیج باشد. این سوپراسپرت فوق‎‌العاده زیبا به یک موتور ۱.۶ لیتری توربو مجهز شده بود که بیش از ۲۲۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کرد و با تکیه‌بر موتورهای الکتریکی روی محور عقب می‌توانست از مجموع ۳۲۰ اسب بخار قدرت در هر چهار چرخ خود استفاده کند. طراحی بی‌نظیر بدنه آن هم نیازی به تعریف ندارد.

پژو HX1

مینی‌ون‌ها هیچ‌گاه به‌عنوان مدل‌های دلربا شناخته نمی‌شدند اما پژو موفق شد کانسپتی را معرفی کند که این دیدگاه را به چالش می‌کشید. این خودروی ۴.۹ متری ابعادی بسیار نزدیک به لامبورگینی آونتادور داشت؛ با این تفاوت که فضایی راحت را برای ۶ سرنشین فراهم می‌کرد.

پژو اونیکس

اونیکس به معنای عقیق یکی از زیباترین کانسپت‌های این خودروسازی به شمار می‌رود که از موتور ۳.۷ لیتری V8 دیزلی مسابقه‌دهنده لمان این خودروساز سود می‌برد که خود توان تولید بیش از ۶۰۰ اسب بخار قدرت را داشت. بدنه این مدل استثنایی از مس تهیه شده بود اما تنها ۱,۱۰۰ کیلوگرم وزن داشت؛ بنابراین نسبت قدرت به وزن آن کمی پایین‌تر از نسل اول بوگاتی ویرون بود.

پژو ۳۰۸ R

این هاچبک زیبا از موتور ۱.۶ لیتری ۲۷۵ اسب بخار قمدل RC-Z استفاده می‌کرد که با A45 AMG از مرسدس‎‌بنز، تنها ۱۰ اسب بخار قدرت کمتری داشت. پژو کانسپت دیفرانسیل جلوی خود را به جعبه‌دنده ۶ سرعتی دستی و دیفرانسیل ضدلغزش هم مجهز کرده بود. تقریبا تمام پنل‌های بدنه آن از جنس فیبرکربن تهیه شده بودند.

پژو اکزالت

این سدان جذاب و مخوف پس از اونیکس دیده به جهان گشود و بدنه‌ای منحصربه‌فرد داشت که با الهام از پوست کوسه طراحی شده بود. بدنه ۴.۷ متری این سدان ۵ در با الهام از خودروهای فرانسوی دهه ۲۰ و ۳۰ میلادی طراحی شده بود که با تکیه‌بر موتور ۱.۶ لیتری هیبریدی خود، از بیش از ۳۵۰ اسب بخار سود می‌برد.

پژو کوارتز

زیر بدنه زیبای این کراس‌اوور مفهومی یک موتور ۱.۶ لیتری ۲۷۰ اسب بخاری از RCZ R جا خوش کرده بود که قدرت حاصل از پیشرانه را به چرخ‌های جلو منتقل می‌کرد. مجموع قدرت این خودرو با کمک الکتروموتورها به بیش از ۵۲۰ اسب بخار رسیده بود. بدنه جذاب و آینده‌نگرانه کوارتز ۴.۵ متر طول داشت و به رینگ‌های ۲۳ اینچی مدرن، درهای پروانه‌ای، چراغ‌های بدون لنز، دو اسپویلر و … مجهز شده بود. این خودرو نهایتا با شاسی‌بلند ۳۰۰۸ جان گرفت.

پژو اینستینکت

آخرین کانسپت غیرمتغارف پژو مدلی کشیده بود که تصویری خشن و جذاب از برند سازنده را در ذهن بیننده تداعی می‌کرد؛ تصویری که بعدها به مدل‌های تولید انبوه این برند راه یافت و به چندین سال طراحی خسته‌کننده و بی‌ربط پایان داد. سازنده این خودرو را با سیستم خودران کامل و اینترنت اشیا متصور شده بود.

از دید ما در میان خودروهای این فهرست، مدل SR1 بی‌نظیرترین است. شما کدام یک را زیباترین کانسپت پژو می‌دانید؟