پژو 508 با استیل لوکس‌تر

استیشن و کراس اورش عین همند…

ماشین خوبیه کاش وارد بازار ایران میشد با قیمت واقعی

این عمو دیسلایکی که اومده جدیدا تو پدال خیلی پر رو ها..به همه یدونه داده

و اما درباره این ماشین:

چراغ های پشتش تقریبا شبیه 508 قدیمیه

طراحی داخلیش هیچ فرقی با 508 قدیمی نکرده و فقط آپشن اضافه شده

اما طراحی جلوش جذاب تر و بهتر از 508 قدیم شده

از قسمت دندش خیلی خوشم اومد واقعا زیباست

و همچنان موتورش برای این کلاس ماشین ضعیفه

لعنت براین کمپانی […] که هر چی بدبختی داریم از اینه .صد رحمت به معرفت رنو که وقتی دیگه تحریما واقعا داشت بهش ضربه میزد رفت و بازهم گفت که قلبش با ایرانه .نه اون پژو ی عوضی که یه قرارداد ده ساله رو که به امضای دو رییس جمهور رسیده بود رو درجا انداختش تو سطل اشغال و از ایران رفت میدونستین 80درصد فرانسوی های تو تازه ترین اخبار (سایت بی بی سی29/3/93 )ایران رو نامحبوب میدونن این گربه صفتها باماشین های احمق جهان سومی شون .اخه چرا ما ژاپن رو با تویوتا نیسان مزدا سوزوکی هوندا لکسوس اینفینیتی سوبارو و….رها کردیم چسبیدیم به شرکت مزخرف کهاز زور بدبختی رفته خودشوبه دانگ فانگ چین فروخته؟؟؟؟؟؟؟؟

من عاشق اینم که امکان خرید یه ماشین با آلایندگی پایین مثل موتورهای الکتریکی یا هیبریدی را داشته باشم

خسته شدم از آلودگی

وقتی سوار ماشین میشم عذاب وجدان میگیرم که هوا را با این بنزین های آشغال و خودروهای دستکاری شده آلوده می کنم

به امید دنیایی بهتر و ایرانی آّبادتر

شما لطف دارین مجتبی جان
با تمام حرفات موافقم
واقعا ایرانی ها لایق بهترین ها
شما نگاه کن هیوندایی که تاریخ تاسیس کارخونش از ایران خودرو کمتره به کجا رسیده و خودروسازهای ما کجا هستن
مسئولان ما کاری کردن که جز آه وافسوس کار دیگه نمیشه کرد
واقعا براشون متاسفم

سلام دوستان چند شب پیش سدان 508 به دستمون رسید و امشب واس تست این ماشین (مدل 2013) رفتیم یه دوری زدیم باش و باید بگم خوشبختانه تونست ثابت کنه که یک ماشین اروپایی!
ابتدا که وارد ماشین شدم و بر روی صندلی قرار گرفتم زیاد احساس راحتی نکردم اما وقتی استارتو زدم و درب خودرو بسته شد واقا حس می شد که پشت یک ماشین با کیفیت اروپایی نشستی و صدای محیط بیرون اصلا به داخل اتاق نفوذ نمی کرد.هندلینگ فوق العاده و امکانات ایده آل این خودرو حسن خوبی بود که نمی شد ازش چشم پوشی کرد.و اما عملکرد پژو در قسمت فنی مثله همیشه گل کاشت با فشردن پدال گاز و شروع غرش موتور در شتاب گیری چسبندگی به صندلی ها حس می شد و از تاپ اسپید بالایی برخوردار بود و نهایت سرعت ثبت شده بر روی صفحه کیلومتر 230 کیلومتر بر ساعت بود.در ترمز گیری هم بنظر من خوب عمل کرد و راضی کننده است.اما باید عرض کنم که باز هم کمبود فضای داخلی مشکل همیشگی خودروهای پژو هنوز رفع نشده.
در کل پژو 508 تونست موفق عمل کنه و پیروز این آزمون بشه و صاحب خود را راضی از خرید خود راهی منزل کند..بزودی از سواری با آلفا هم براتون میگم.شرمنده اگر خیلی خلاصه گفتم و به جزئیات نپرداختم جاکرتونم جیزه لایک دارین ;)