تعداد تولید پورشه 911 GT2 RS فقط هزار دستگاه

اخبار بدی برای طرفداران و خریداران پورشه ۹۱۱ GT2 RS منتشر شده و آن اینکه طبق گفتهٔ AutoBild از این سوپراسپرت خارق‌العادهٔ آلمانی تنها هزار دستگاه تولید خواهد شد؛ اما خبر بدتر این است که گزارش شده کل این تعداد تولید محدود فروخته شده است. پورشه به‌طور سنتی نسخهٔ GT2 RS را همواره در دوران پایانی هر نسل ۹۱۱ معرفی می‌کند و دستورالعمل ساخت آن نیز ساده است. یک ۹۱۱ توربو را بگیرید، قدرت بیشتری به آن بدهید، اجزای آئرودینامیکی فوق‌العاده‌ای به آن اضافه کنید، شاسی را در تهاجمی‌ترین حالت تنظیم کنید و درنهایت تمامی قدرت را به چرخ‌های عقب انتقال دهید تا آدرنالین در رگ‌هایتان جاری گردد.

پورشه پادشاه خانوادهٔ ۹۱۱ را برای اولین بار به‌طور غیرمنتظره‌ای در نمایشگاه بازی‌های ویدئویی E3 و در جریان معرفی بازی فورزا موتوراسپرت ۷ رونمایی نمود. هنوز هیچ اطلاعات رسمی از مشخصات این خودرو توسط پورشه منتشر نشده اما به‌تازگی گزارشی انتشار یافته است که پرده از اسرار نهان در زیر پوستهٔ جذاب دیوانه‌وارترین ۹۱۱ تاریخ برمی‌دارد. این گزارش توسط مجلهٔ Automobile Magazine منتشر شده که یکی از نشریات خوش‌شانسی است که موفق شده با نسخهٔ پروتوتایپ GT2 RS رانندگی کند.

طبق این گزارش، این هیولای آلمانی مجهز به یک پیشرانهٔ ۳.۸ لیتری شش سیلندر تخت توئین توربو است که ۷۰۰ اسب بخار قدرت و ۷۵۰ نیوتن متر گشتاور دارد. این نیروی عظیم توسط یک گیربکس هشت سرعتهٔ اتوماتیک دوکلاچهٔ PDK انتقال پیدا می‌کند و GT2 RS را ظرف تنها ۲.۹ ثانیه از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر در ساعت می‌رساند درحالی‌که حداکثر سرعت آن ۳۴۰ کیلومتر در ساعت گزارش شده است. همچنین گفته شده ردلاین پیشرانهٔ این خودرو ۷۲۰۰ rpm بوده و حداکثر نیروی داون‌فورس آن نیز برابر با ۳۵۰ کیلوگرم است. لاستیک‌های ۲۶۵ در جلو و ۳۲۵ در عقب هم به استفاده از تمامی این داون‌فورس کمک می‌کنند.

اما از طرف دیگر، پورشه به کاهش وزن ۹۱۱ GT2 RS نیز بسیار توجه داشته است به‌گونه‌ای که با استفادهٔ گسترده از فیبر کربن در کابین و مجموعه‌ای از رینگ‌های سبک‌وزن، وزن خودرو به کمتر از ۱۵۰۰ کیلوگرم رسیده است. همچنین سازندهٔ آلمانی تجهیزات آئرودینامیکی تهاجمی را هم به این سوپراسپرت اضافه کرده که شامل به‌روزرسانی سپرهای جلو و عقب با ورودی‌های هوای بزرگ در جلو، یک اسپویلر عظیم و کیت بدنهٔ عریض می‌شود. علاوه بر این، ۹۱۱ GT2 RS به سیستم کنترل گشتاور، فرمان‌گیری محور عقب و قفل دیفرانسیل عقب متغیر هم مجهز شده است.

گفته شده قیمت این اعجوبهٔ آلمانی در زادگاهش از حدود ۲۶۰ هزار یورو معادل ۲۹۰ هزار دلار آغاز می‌شود درحالی‌که بازهم طبق گفته‌ها و گزارشات، تحویل آن نیز از پاییز امسال شروع می‌شود. بااین‌حال پورشه هنوز هیچ‌یک از این مشخصات فنی اعلامی و قیمت و زمان تحویل را تأیید نکرده است.