شاهکار آئرودینامیک فعال پورشه 911 جدید را ببینید!

فکر میکنی اولین خودرو با ایرودینامیک فعال فقط svj بوده؟؟؟

بعدشم اینجا ظاهرا پیام هارو نشون نمیدن. داداش بزار فحش بدیم بعد اونوقت پیام مارو نزارید :)

((( خاطرات بقیه رو تعریف نکنیم ..)))
باشه الان میگم خاطرات یعنی چی پسر خوب
از ابتدا شروع میکنم
از اواخر دهه ی ۵۰ میلادی مردم آمریکا مدل های Chevrolet Nomad و Ford Thunderbird که در زمان خودشون خودروهای بینظیری بودن رو سوار میشدن ، پورشه مدل ۳۵۶ رو در آمریکا که یکی از آیرودینامیکترین خودروهای تولیدی با بدنه تمام آلومینیومی بود عرضه کرد
پورشه سال ۱۹۵۵ اولین خودرو باله آیرودینامیک جهان رو در مدل 550 RS Spyder معرفی کرد
فقط سرچ کنید porsche 550 spyder spoiler و عکس ها رو ببینید
“”پورشه سال 1986اولین خودرو با آیرودینامیک فعال رو با مدل افسانه ای ۹۵۹ به جهان معرفی کرد فقط تو گوگل سرچ کنید first car active aerodynamics
سال 1978 مدل 935/78 رو معرفی کرد که شاهکار آیرودینامیک زمان خودش بود
از بقیه موارد و مدلها می گذرم
.
اینارو گفتم که بدونی زمانی که پورشه شروع به کار کردن روی آیرودینامیک خودروها کرد لامبو هنوز تاسیس نشده بود
بگذریم
سال ۲۰۱۱ که پورشه مدل ۹۱۸ رو معرفی کرد برترین سیستم آیرودینامیک فعال در بین تمام هایپرکار های اون زمان داشت ( ویدیوش رو پایین میذارم )
.
پورشه هر نسلی از ۹۱۱ روکه تولید کرد ویدیو سیستم آیرودینامیک اون منتشر کرده
ویدیو تکنولوژی آیرودینامیک فعال نسل قبل رو قرار میدم یعنی زمانی که هنوز لامبو به ALA فکر هم نمیکرد
.
ی نکته ای که وجود داره اینه که فولکس چندین ساله داره از مهندسی آئودی و پورشه بصورت مستقیم در زیر مجموعه های بنتلی و لامبو و بوگاتی استفاده میکنه تا با مطرح کردن این برند های پرسود حاشیه سودش رو بالا ببره که صد البته کار درستیه
اما این وسط ی عده که نمی دونن چه خبره تصور میکنن لامبورگینی کاملا مستقل کار میکنه و حتی از خودشون سوال نمی پرسن خودورسازی که تا سال ۲۰۱۴ سود خالصش فقط وفقط معادله ۱۰ میلیون دلاره !!! و تعداد کارکنانش به زور به ۱۲۰۰ نفر میرسه با ۱۰ میلیون دلار چطور میتونه هزینه توسعه تحقیقات خودش رو تامین کنه ؟!؟!
بابا بخدا انقدر تبادل مهندسی بین پورشه و آئودی با لامبو زیاده که یکی از سر طراحان پورشه Mitja Borkert داره برای لامبو کار میکنه و همین اوروس هم کار ایشونه و همینطور طراحی نسل جدید هوراکان
نسل بعدی آونتادور از سیستم های الکتریکی پورشه استفاده خواهد کرد به همین دلیل فولکس قصد داره لامبو رو به زیر مجموعه پورشه تبدیل کنه
.
یکسری ویدیوی درجه یک در کامنت جدا میذارم تا به تکنولوژی آیرودینامیک پورشه پی ببرید