جنگ سرعت مرسدس-ای ام جی GT C و پورشه 911 کررا 4S کابریو

قطعاً پورشه و مرسدس بنز جزو مهم‌ترین رقبای یکدیگر می‌باشند. شاید رقابت این دو خودروساز به اندازه‌ی رقابت بین برخی خودروسازان دیگر خبرساز نباشد اما به جرات می‌توان گفت راننده‌ی ۹۱۱ کررا همیشه در آینه عقب خود نگران وجود یک مرسدس-ای ام جی GT می‌باشد. حال اگر هر دو محصول پورشه و مرسدس از نوع روباز باشند تجربه‌ی هیجان‌انگیز بیشتری خواهند داشت.

اخیراً ویدئویی از رقابت این دو خودرو منتشر شده که شاید نشان دهنده فعال شدن دوباره مسابقات خیابانی، حداقل در بخش‌های بدون محدودیت اتوبان‌های آلمان باشد. در یک‌طرف رینگ پورشه ۹۱۱ کررا 4S کابریولت قرار داشته که پیشرانه ۶ سیلندر ۳ لیتری توربوی آن قدرت ۴۴۳ اسبی دارد. در طرف دیگر هم مرسدس-ای ام جی GT C قرار گرفته که از نیروگاه ۸ سیلندر ۴ لیتری توئین توربوی ۵۵۰ اسبی سود می‌برد.

واضح است که پورشه از نظر قدرت پیشرانه در سطح پایین‌تری قرار می‌گیرد اما مرسدس از طراحی پیشرانه جلو استفاده کرده و نیروی خود را به چرخ های عقب منتقل می‌کند. پورشه به سیستم چهار چرخ محرک مجهز بوده و به همین خاطر است که حداقل روی کاغذ شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بهتری نسبت به مرسدس دارد (۳.۶ ثانیه در برابر ۳.۷ ثانیه). البته تفاوت بین دو خودرو از این نظر اصلاً زیاد نیست.

آیا مزیت قدرت مرسدس به معنی برتری آن در دنیای واقعی خواهد بود؟ به‌طور خلاصه باید گفت بله. ۹۱۱ به حدی سریع مسابقه را استارت می‌زند که ما حتی در فریم اولیه نمی‌توانیم مرسدس را ببینیم. پورشه در کوتاه‌مدت برتری محسوسی نسبت به AMG GT C دارد اما مرسدس پرقدرت اندکی بعدتر ورق را برگردانده و اوضاع را به دست می‌گیرد.

از آنجا به بعد چه اتفاقی می‌افتد؟ بهتر است خودتان ویدئو را تماشا کنید تا به چند و چون ماجرا پی ببرید. [دانلود ویدئو]