حراج راف CTR کلاب اسپورت

محصولات قدیمی راف (RUF) واقعاً خودروهای زیبایی بودند و این CTR 1989 کلاب اسپورت یکی از ساخته‌های برجسته این کمپانی محسوب می‌شود.

زندگی CTR کلاب اسپورت به عنوان یک کررا ۳.۲ قرمز شروع شده و مالک اولیه آن پیش از اینکه راف آن را متحول کند ۴۰ هزار کیلومتر با خودروی خود رانندگی کرده بود.

از جمله ویژگی‌های شاخص CTR می‌توان به جایگزینی درب‌های فولادی، کاپوت و پوشش کاپوت نمونه اولیه با قطعات آلومینیومی اشاره کرد که همین امر باعث کاهش وزن ۲۰۰ کیلوگرمی آن شده است.

راف همچنین ضریب درگ را نیز کاهش داده و از سپرهای جلو و عقب فایبرگلاس به همراه گلگیرهای عقب پهن‌تر به منظور هماهنگی با رینگ‌های بزرگ‌تر اسپیدلاین بهره برده است. مدل‌های کلاب اسپورت راف همچنین دارای گلگیرهای آلومینیومی و رول کیج کامل هستند.

راف بجای استفاده از پیشرانه ۳.۳ لیتری توربوی ۹۳۰ ترجیح داده پیشرانه ۶ سیلندر ۳.۲ لیتری توئین توربو را بکار گیرد که سبک‌تر است. این پیشرانه همچنین دارای سیستم‌های سوخت‌رسانی و جرقه گروه C پورشه ۹۶۲ بوده و نیروی خود را از طریق یک گیربکس ۵ سرعته دستی ساخت راف که نسبت‌های سفارشی داشته به چرخ‌ها انتقال می‌دهد. بعدها یک گیربکس ۶ سرعته دستی نیز ارائه شده بود.

نتیجه نهایی کار به دست آمدن قدرت ۴۶۹ اسب بخاری است که باعث شده راف CTR یکی از سریع‌ترین و هیجان‌انگیزترین ۹۱۱ های تاریخ باشد. این نمونه ویژه همچنین تنها مدلی است که دارای رنگ سفارشی RS می‌باشد.

بخش اعظم زندگانی این نسخه ویژه در ژاپن گذرانده شده و در سال ۲۰۱۵ دوباره به اروپا رفته تا راف گیربکس آن را کاملاً بازسازی نماید. راف همچنین پیشرانه‌های K26 خودرو را نیز بهبود بخشیده است؛ اما موضوع احساس‌برانگیز اینکه علیرغم کارکرد بالا، CTR کلاب اسپورت یاد شده در شرایط خوبی قرار دارد. خودروی مورد بحث کارکرد ۱۹۷ هزار کیلومتری داشته اما از نظر ظاهری و فنی شرایط مثال‌زدنی‌ای دارد.

به دنبال خودروهای اسپورت کلاسیکی هستید که بتوانند سوپرکارهای مدرن را به دردسر بیندازند؟ حتماً اخبار مربوط به حراجی RM Sotheby پاریس در ماه فوریه را دنبال کنید.