معرفی پورشه 911 GTS جدید، چیزی بین کاررا S و GT3

خانوادهٔ پورشه ۹۱۱ نسل ۹۹۲ به‌سرعت در حال گسترش است زیرا تنها یک هفته پس از معرفی مدل GT3 تورینگ، حالا کاررا GTS جدید هم معرفی شده است. این مدل در نسخه‌های محرک عقب و چهارچرخ محرک و کوپه و کانورتیبل و همین‌طور تارگا چهارچرخ محرک به بازار عرضه خواهد شد.

در سینهٔ همهٔ این نسخه‌ها همان پیشرانهٔ ۳ لیتری شش سیلندر تخت توئین توربوی کاررا قرار گرفته اما این موتور در اینجا ۴۸۰ اسب بخار قدرت و ۵۷۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند که ۳۰ اسب بخار و ۲۰ نیوتن متر بیشتر از کاررا S است.

اگر این موتور در کنار گیربکس هشت سرعتهٔ دوکلاچه قرار گیرد، کاررا ۴ GTS ظرف ۳.۳ ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت می‌رسد که ۰.۳ ثانیه از نسل قبلی سریع‌تر است؛ اما علاوه بر این، یک گیربکس هفت سرعتهٔ دستی هم برای این ماشین قابل سفارش خواهد بود.

غیر از پیشرانهٔ قوی‌تر اما برای کاررا GTS جدید پکیجی بنام طراحی سبک‌وزن هم قابل سفارش است که صندلی‌های فیبر کربنی، شیشه‌های عقب و جانبی سبک‌تر و باطری سبک‌تر را به همراه داشته و صندلی‌های عقب را حذف می‌کند. با سفارش این پکیج، ۲۵ کیلوگرم از وزن خودرو کم می‌شود درحالی‌که سیستم فرمان گیری چرخ‌های عقب را هم به خودرو اضافه می‌کند.

به گفتهٔ پورشه، سیستم مدیریت فعال تعلیق به‌طور خاص برای GTS تنظیم شده است و حالا تعلیق ۱ سانتی‌متر ارتفاع کمتری نسبت به کاررای معمولی دارد. علاوه بر این، GTS جدید در بیرون هم به سپر جلوی متفاوت با ورودی‌های هوای بزرگ‌تر و سر اگزوزهای بیضی‌شکل در عقب مجهز شده در ظاهر از نسخه‌های معمولی کاررا متمایز شود.

قیمت پورشه کاررا GTS از ۱۳۸,۰۵۰ دلار برای کوپهٔ محرک عقب، ۱۵۰,۸۵۰ دلار برای کانورتیبل محرک عقب و ۱۵۸,۱۵۰ دلار برای تارگا چهارچرخ محرک آغاز می‌شود. این عضو جدید خانوادهٔ ۹۱۱ اوایل سا آینده در بازار ایالات‌متحده عرضه خواهد شد.