ایدهٔ ساخت نسخهٔ کوپهٔ پورشه پانامرا هنوز هم در حال بررسی است

شایعات مربوط به نسخهٔ کوپهٔ دودر پورشه پانامرا بیش از یک دهه است که در اینترنت دست‌به‌دست می‌شود اما تاکنون این شایعات به واقعیت مبدل نشده‌اند؛ اما بااین‌حال به نظر می‌رسد پورشه هنوز از فکر حذف کردن درهای عقب پانامرا و تبدیل آن به یک کوپهٔ جذاب بیرون نیامده است زیرا در یک کنفرانس مجازی که به مناسبت معرفی فیس‌لیفت پانامرا در استرالیا برگزار شد، رئیس تولیدات خانوادهٔ پانامرا «توماس فریمونت» حرف‌هایی در مورد نسخهٔ کوپهٔ این ماشین زده است.

وی دراین‌باره گفته است:

ما هنوز تصمیم نهایی نگرفته‌ایم. ما چندین سال است که در مورد این موضوع بحث می‌کنیم زیرا سایر رقبا هم خودروهای دودر دارند. ولی ما هنوز آماده نیستیم تصمیم بگیریم که این کار را انجام دهیم یا نه. ما در سبد محصولات خود یک خودروی دودر عالی بنام ۹۱۱ داریم ولی ما همیشه به دنبال فرصت‌های جدید برای به دست آوردن بازارهای جدید و خریداران بیشتر هستیم. وقتی دراین‌باره تصمیم گرفتیم، من می‌توانم در مورد آن حرف بزنم اما هنوز نه

تبدیل پانامرا به یک گرند تورر بزرگ ۲+۲ موجب می‌شود پورشه بتواند با خودروهایی مثل ب‌ام‌و سری ۸ و نسل آیندهٔ مرسدس بنز SL رقابت کند. بدیهی است که این کوپهٔ جدید بزرگ‌تر از ۹۱۱ باشد و با فضای بار و کابین جادارتر، راحتی را نسبت به رانندگی اسپرت در اولویت قرار دهد؛ اما با توجه به اینکه پورشه هنوز چراغ سبز را به پانامرا کوپه نشان نداده، حتی اگر هم‌اکنون ساخت آن تأیید شود، تا سه سال آینده پدیدار نخواهد شد؛ بنابراین، با توجه به اینکه نسل کنونی پانامرا وارد مرحلهٔ دوم چرخهٔ عمر خود شده است، نسخهٔ کوپه بر اساس نسل آیندهٔ پانامرا ساخته خواهد شد.

آخرین کوپهٔ موتور جلوی پورشه مدل ۹۲۸ بود که تا سال ۱۹۹۵ ساخته شد. بنابراین اگر نهایتاً ساخت پانامرا کوپه تأیید شود می‌تواند جانشینی معنوی برای ۹۲۸ باشد. همچنین هرچند در نسخهٔ استیشن یا همان اسپرت توریزموی پانامرا همچنان نام پانامرا حفظ شده است اما نسخهٔ کوپهٔ آن احتمالاً نامی متفاوت خواهد داشت که این نام می‌تواند ۹۲۹ باشد.