نگاهی به پورشه کاین جدید

نسل دوم پورشه کاین در چهارمین سال زندگی خود یک بهار را در درون و بیرون خود احساس خواهد کرد. تغییرات ظریفی در درون و بیرون این خودرو صورت گرفته است. شاید در نظر اول، تغییرات خاصی را نبینید، اما این هنر پورشه است که به دور از تغییرات رادیکال، در طول سالیان طولانی می‌تواند جذابیتهای ظاهری خود را نیز حفظ کند.

طراحی کاین جدید با اصلاحاتی همراه بوده که شامل هواکش‌ها و چراغ‌ها و LED های جدید می‌شود. پره‌های هواکش جلو در سرعت‌های مختلف زاویه متفاوتی می‌گیرند که باعث بهبود آئرودینامیک می‌شود. طراحی جدید تمیزتر، دقیق‌تر و واضح‌تر است. زاویه چراغ‌های جلو تغییر یافته و اندکی به مدل ماکان شبیه شده‌اند. لامپ‌های زنون و LED ها نیز واضح‌تر شده‌اند و به صورت استاندارد روی این خودرو نصب می‌شوند. چراغ‌های عقب باریک‌تر و سه بعدی شده و چراغ ترمز، جای پلاک، زیرسپری عقب و اگزوزهای خروجی نیز تغییر کرده‌اند.

در داخل کابین، فرمان اسپرت چندمنظوره مشابه مدل ۹۱۸ اسپایدر به صورت استاندارد قرار گرفته است. تغییر شیفتر دنده‌ها از حالت دکمه فشاری قبلی به پدالی از دیگر رویکردهای مهم داخلی محسوب می‌شود. و طراحی صندلی‌ها برای بهبود راحتی، تغییر کرده‌اند.

در زیر هود قوای محرکه بهینه شده برای راندمان بالا و کاهش آلودگی و مصرف سوخت مورد استفاده قرار گرفته‌اند.

پیشرانه نخست، یک موتور شش سیلندر ۳.۶ لیتری با توربوشارژر دوقلو است که در مدل S جایگزین موتور هشت سیلندر ۴.۸ لیتری قبلی با تنفس طبیعی شده است. این موتور قادر است ۴۱۴ اسب بخار نیرو در دور موتور ۶۰۰۰ و ۵۵۰ نیوتن متر گشتاور در دورهای ۱۳۵۰ الی ۴۵۰۰ دور بر دقیقه، تولید کند. این یعنی افزایش ۲۰ اسب بخار و ۵۰ نیوتن متر نسبت به V8 قبلی که در نتیجه ۰.۴ ثانیه بهبود در شتاب صفر تا صد را به همراه دارد. یعنی زمان این شتابگیری اکنون به ۵.۲ ثانیه می‌رسد. البته با پکیج اسپرتی Chrono یک‌دهم ثانیه دیگر می‌توان این زمان را کاهش داد. نهایت سرعت نیز به ۲۵۹ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. این در حالی است که مصرف سوخت ۱ لیتر پایین آمده و اکنون به ۹.۵ لیتر در صد کیلومتر می‌رسد.

موتور ۴.۸ لیتری V8 در کاین توربو نیز بهینه شده تا قدرت ۵۱۲ اسب بخار و گشتاور ۷۵۰ نیوتن متر را تقدیم کند. این خروجی وحشتناک، شتاب صفر تا صد ۴.۵ ثانیه برای مدل عادی و ۴.۴ ثانیه برای مدل Chrono را در پی دارد. نهایت سرعت این مدل، ۲۷۹ کیلومتر بر ساعت می‌باشد. مصرف سوخت این مدل با ۰.۳ لیتر کاهش به ۱۱.۲ لیتر در صد کیلومتر محدود شده است.

مدل S E پلاگین هیبریدی نیز از اشتراکات زیادی با پانامرای هیبریدی بهره‌مند است. این مدل، سومین خودروی هیبریدی شارژی پورشه محسوب می‌شود. در این مدل روی افزایش برد مسافت و بهبود راندمان، تمرکز شده است. باتری‌های لیتیوم یون ۱۰.۸ کیلووات ساعت را از طریق شارژر برق یا از طریق خود پیشرانه بنزینی می‌توان شارژر کرد. موتور ۳.۰ لیتری شش سیلندر سوپرشارژر قادر به تولید ۳۲۸ اسب بخار نیرو و ۴۴۰ نیوتن متر گشتاور است که با یک موتور الکتریکی ۹۴ اسبی جفت می‌شود. در مجموع نیروی مؤثر ۴۱۶ اسب بخار و ۵۹۰ نیوتن متر از این پیشرانه استخراج می‌گردد. در حالت تمام الکتریکی می‌توان سرعت ۱۲۶ کیلومتر بر ساعت را تجربه کرد. نهایت برد مسافت نیز ۴۸ کیلومتر می‌باشد که بسته به شرایط رانندگی کمتر هم می‌تواند باشد. با مدل هیبریدی می‌توانید شتاب صفر تا صد ۵.۹ ثانیه و نهایت سرعت ۲۴۸ کیلومتر بر ساعت را تجربه کنید. جالب اینکه با وجود این مشخصات، مصرف سوخت این مدل تنها ۳.۴ لیتر در صد کیلومتر می‌باشد.

موتورهای دیزلی نیز بهبود یافته‌اند. موتور شش سیلندر دیزلی ۳.۰ لیتری می‌تواند با کمک توربوشارژر ۲۵۸ اسب بخار و ۵۸۰ نیوتن متر خروجی داشته باشد.

موتور هشت سیلندر ۴.۲ لیتری توربودیزل هم می‌تواند ۳۸۰ اسب بخار نیرو و ۸۵۰ نیوتن متر گشتاور تولید کند. مصرف سوخت این مدل ۸ لیتر در هر صد کیلومتر اعلام شده است.

برای انتقال نیرو هم از یک گیربکس هشت سرعته تیپ ترونیک بهره گرفته می‌شود. که نیرو را به هر چهار چرخ منتقل می‌نماید. [jwplayer mediaid=”۸۱۳۷۷″] قیمت پایه کاین جدید از ۶۱۷۰۰ دلار برای مدل دیزلی آغاز می‌شود. در حالی که قیمت مدل هیبریدی آن به ۷۶ هزار دلار و مدل توربو به ۱۱۳ هزار دلار می‌رسد. [دانلود ویدئو]