تک نمونه از پورشه 911GT3 کلاب اسپرت کلاسیک معرفی شد

جدیدترین محصول کلکسیونی پورشه، نسخه‌ای بازسازی شده از ۹۱۱ مدل ۹۹۶ است که تنها به تعداد یک دستگاه تولید می‌شود.

مدل ۹۹۶ از پورشه ۹۱۱، بین سال‌های ۱۹۹۷ تا ۲۰۰۶ عر ضه شد. این خودرو به دلیل استفاده از چراغ‌های خاص در جلو، تفاوت واضحی نسبت به دیگر نسل‌های پورشه ۹۱۱ دارد. نسخه‌ی ۹۹۶، با مدل‌های متنوع شامل کررا، توربو،  GT2 و GT3 مجهز به پیشرانه‌های ۳/۴  لیتر و ۳/۶ لیتر با قدرت ۳۲۰ تا ۴۸۴ اسب بخار است. از این سری، ۱۷۵ هزار دستگاه تولید شد.

کلاب رسمی پورشه امریکا (Porsche Club of America) و بنیاد خودروهای کلاسیک پورشه در آلمان، به تازگی یک دستگاه ۹۱۱ ساخت ۱۹۹۹ را بازسازی کرده‌اند. این نمونه، سال ۲۰۱۸ توسط کلاب پورشه در امریکا خریداری شد و بعد به موسسه‌ی پورشه کلاسیک آلمان رسید تا روند بازسازی خودرو با الهام از ۹۱۱ اسپرت کلاسیک ساخت ۲۰۱۰، انجام شود. به همین دلیل، محصول نهایی با جدیت توسط مهندسان پورشه در پیست اختصاصی وایزاخ (Weissach)، ناردو بول ایتالیا و آیدیا اسپانیا مراحل تست و تنظیم را پشت سر گذاشت.

پیشرانه‌ی ۳/۶ لیتر تنفس طبیعی، با نسخه‌ی GT3 از همان نسل جای‌گزین شده است تا ۳۸۱ اسب بخار قدرت و ۳۸۵ نیوتن‌متر گشتاور تولید کند. ترمزهای این خودرو نیز، مشابه  GT3 RS است. پورشه ۹۱۱  GT3 RS نسل ۹۹۶، سرعت‌گیری صفر تا صد کیلومتر برساعت ۴/۴ ثانیه و نهایت سرعت ۳۱۰ کیلومتر برساعت دارد.

گرانت لارسن، مدیر پروژه‌های خاص پورشه (Porsche Special Projects)، رنگ‌آمیزی 911GT3 کلاب اسپرت کلاسیک را طراحی کرده است. این خودرو با بدنه‌ی خاکستری متالیک، همراه با خطوط آبی و خاکستری روشن روی بدنه، مشابه مدل‌های مسابقه‌ای به نظر می‌رسد. کیت بدنه شامل سپر جلو و رکاب نیز، مشابه 911GT3 ساخته شده است؛ درحالی‌که رینگ‌های اختصاصی با اندازه‌ی ۱۸ اینچ دارد. در عقب هم، بالچه‌ی هماهنگ با بدنه اضافه شده که یادآور خودروهای کلاسیک پورشه، مثل ۹۱۱ کاررا  RS 2.7 ساخت ۱۹۷۳ است.

در نمای داخلی نیز، ترفندهای خاصی برای افزایش حس کلاسیک خودرو وجود دارد. چرم آلکانتارا همراه با پوشش پارچه‌ای و طرح چهارخانه، روی صندلی‌ها و تودری‌ها دیده می‌شوند. ادوات مختلف کابین، ترکیب رنگ خاکستری تیره و آبی دارند. همچنین، نمایشگر لمسی با ناوبری ماهواره‌ای و انواع فناوری‌های رابط گوشی همراه شامل اپل کارپلی و اندروید اتو در پورشه 911GT3 کلاب اسپرت کلاسیک نصب شده است.

به عقیده‌ی بسیاری از کارشناسان تاریخ خودرو، از جمله الکساندر فابیگ مدیر پروژه‌های کلاسیک پورشه، نسل ۹۹۶ در میان مدل‌های مختلف ۹۱۱ از سال ۱۹۶۴ تا امروز، مورد بی‌مهری قرار گرفته است. البته این شرایط، احتمالا به دلیل حالت خاص چراغ‌های جلو و ایجاد تفاوت در سبک طراحی اتفاق افتاد؛ ضمن اینکه بحران اقتصادی اوایل قرن ۲۱ نیز، فروش پورشه ۹۱۱ و دیگر خودروهای اسپرت را کاهش داد.

در سال ۲۰۰۹، تعداد ۲۵۰ دستگاه ۹۱۱ اسپرت کلاسیک ساخته شد اما این خودروها رسما به بازار امریکا نرسید. حالا تک‌نمونه‌ی بازسازی شده از 911GT3 کلاب اسپرت کلاسیک، نمونه‌ا‌ی کلکسیونی برای ایالات متحده خواهد بود. قیمت نهایی یا هزینه‌ی ساخت این مدل هنوز مشخص نیست؛ درحالی‌که فرایند بازسازی طی ۲/۵ سال انجام شده است.