فرمان پذیری چرخ عقب (AWS) اتفاق جدیدی در پورشه نیست و برخی خودروهای اسپورت دیگر برندها هم از آن بهره می‌برند، اما اگر شما می‌خواهید بدانید فرمان پذیری محور عقب، چگونه کار می‌کند، پس در پایان کلیپ کوتاه پورشه را تماشا کنید. درواقع، نحوه کار این سیستم بسته به‌سرعت ماشین تغییر می‌کند، به‌این‌ترتیب که در سرعت‌های پایین به‌منظور افزایش مانور پذیری و کاهش میزان قفل فرمان (به انتها رسیدن چرخش فرمان) سیستم، چرخ‌های عقب را در جهت مخالف چرخ‌های جلو می‌چرخاند، و در سرعت‌های بالا به‌منظور افزایش ثبات در هنگام مانور، چرخ‌های عقب هم‌جهت چرخش‌های جلو به چرخش درمی‌آیند. هرچند چرخش چرخ‌های عقب بسیار اندک است اما واقعا تاثیرگذار است.
[دانلود ویدئو] منبع: carscoops
ali ayat
۱۶ مهر ۱۳۹۴این تکنولوژی خیلی قدیمیه بستگی به مهندسیش داره که بهبود یافته باشه یا نه
احمد باقری
۱۶ مهر ۱۳۹۴دیگه واجب شد به شرکت خودروسازی مرسدس بنز بگم از این ویدئوهای تبلیغاتی در مورد هندلینگ و فرمان پذیری مدلهاش درست کنه تا روی این پورشه با ظاهر افتضاح رو کم کنه.
mohsen
۱۶ مهر ۱۳۹۴اتفاقا بنز که میون رقیباش معمولا مشکل فرمان پذیری داره
ali ayat
۱۶ مهر ۱۳۹۴مشکل فرمان پذیری؟!جدی؟! یعنی بنز نقص در طراحی زیر بندی خودرو داره؟!خب باشه قبول میکنم حالا مدرکتو بیار تا منم ببینم چون میدونی من راستش از روستا اومدم اطلاعی از اینجور چیزا ندارم بعضی دوستان یه کامنت هایی میزارن منم نکه سطح علمیم پایینه میگم مدرک بیارن ببخشیدا توهین نباشه
mohsen
۱۶ مهر ۱۳۹۴ببخشید من گفتم تو مقایسه هایی که با رقیباش انجام میدن میبینی بنز مثلا از اون یکیا خیلی چیزاش جلوتره ولی تو بحث فرمان پذیری تا حدی کم میاره نمونه هاشم تو این سایت زیاده که خودتونم خوندید
درضمن اگه من و خیلیا که تو این سایت کامنت میدن میتونستیم به این سوالا جواب بدیم که بنز چاره کنه الان کارخونه بنز بودیم نه پشت لپ تاپ
شمام حالا با سطح علمی فول ببخشید دیگه جسارت شد
http://www.pedal.ir/%D8%A8%DB%8C-%D8%A7%D9%85-%D9%88/%D8%A8%E2%80%8C%D8%A7%D9%85%E2%80%8C%D9%88-m3-%D9%85%D8%B1%D8%B3%D8%AF%D8%B3-c63-amg-%DA%A9%D8%A7%D8%AF%DB%8C%D9%84%D8%A7%DA%A9-ats/
اینم یه مثال از همین سایت
” C63 با فرمانپذیری متوسط در مقابل کادیلاک و یا M3 حرفی برای گفتن نداشت اما مطمئناً در قسمت طراحی لوکس برنده‌ی ما بود.”
متین
۱۶ مهر ۱۳۹۴محسن جان اتقاقا با سیستم های کنترل فعال بدنه و خیلی سیستم های دیگه فرمان پذیری مطلوبی هم داره … شما انگار مقایسه C رو با سری سه دیدین که اینطوری نظر دادین … سری3 توی هندلینگ و فرمان پذیری واقعا تکه اما C نسبت به بقیه رقباش (توی فرمان پذیری) چیزی کم نداره و حتی برتر از بقیه هست…
ali ayat
۱۶ مهر ۱۳۹۴اصلا مهم نیست تعلیق خوبه یا بد کلا بین کل آلمانیا در کل اول یا دوم برای بنزه یا برای پورشه سوم بی ام و چهارمم آئودی
mohsen
۱۷ مهر ۱۳۹۴نمیدونم ! ولی تو رانندگی عادیم نه اینکه مثلا با تعصب بگم بنز سنگین به نظر میاد من فقط تو CLS همچینی چیزی رو کم رنگ دیدم و ماشین چابکی بود ولی تو چند تا کلاسی که سوار شدم نه S نه E نه C اون مدلی نبودن با اینکه سریعن ولی ادم حس نمیکنه باهاشون محکم میپیچی مثل بی ام وه تیز نیستن حالا من روندن و نظر خودمو میگم نه اینکه بگم حرفیم و اینا نه
رهگذر
۱۶ مهر ۱۳۹۴از اون حرفای محسنی بود!
عباس
۱۶ مهر ۱۳۹۴مرسی از لینک دانلودتون!لطفا یک مقاله هم در مورد تجهیزات خودرویی نیروهای نظامی ایران به خصوص هنگ مرزی و بقیه کشور ها تهیه کنید!با سپاس
Xman
۱۶ مهر ۱۳۹۴تکنولوژی ینی المان.شاخی هستن واسه خودشون!
mohsen
۱۶ مهر ۱۳۹۴خیلی جالبه من خودمو میگم به شخصه فقط اسم و روش کار بعضی چیزارو الف بایی میدونم تو زمینه ماشین مثلا الان اینجا نگا میکینیم اره مثلا مثل اتوبوس سه محور محور عقیم یه خورده میچرخه باعث ال میشه بل میشه حتی از نزدیکم دیدم اینطوری شدنه 911 رو ولی واقعا چجوریه کار کردش؟؟ با کدوم سیستم کامپیوتری کار میکنه؟ با کدوم زبون برنامه نویسی؟ و …
حالا یه بار تو اتوبوس اسکانیا سه محور محور اخر دچار مشکل شده بود بردیم سمنان کارخونه نشون دادیم اصلا مهندسای ایرانیش سر در نیاورد مهندس سوئدی اومد یه نگا کرد سفارش داد از انبار فلان چیزارو بیارن و حتی خودش رفت زیره ماشینو درست کرد من گفتم چرا یکی کمک نمیکنه بهش لا اقل ابزار بده گفتن اینکارو بکنی عصبانی میشه
خیلی جالبه که اصلا باپرسنل ایرانی خیلی همکاری نداشتن و سرشون تو لاکه خودشون بودو باهاشون حرف میزدی 2 کلمه جواب میداد
مصطفی
۱۶ مهر ۱۳۹۴محسن جان نامردها اینکارو می کنند که ما یاد نگیریم ما هم که ماشاالله فقط تو این زمینه ها حرف گوش کنیم.
mohsen
۱۶ مهر ۱۳۹۴جناب مصطفی من واقعا خیلی از مشکلهارو از همین میدونم که بجای اینگه بخث سر این باشه که اقا بیایید بنز و بی ام وه وارد کنیم حالا شد مونتاژ کنیم مطمئنم در قبال هیچ کدوم از این کارا هیچی یاد نمیگیریم ولی اگه سرما یه گذاری دولتی بشه میشه مهندسیه معکوس کرد حالا بنز 2014 نه همون 2000 شو بتونیم به نظر من کار بزرگیه
اونروز میگفت موشک از سمنان تا خلیج عمان دور برد داره!!!!!!! یعنی فکر کردم موشک وسط راه وا میسته یه چای میخوره خستگیش در بره بعد دوباره شروع به ادامه مسیر میکنه
ما همون کشوریم که تو جنگ 8 ساله سوخت واسه جت هامون نداشتیم حتی گلوله درست حسابی نداشتیم ولی موشک ها و بمب های عمل نکرده عراقیرو مهندسیه معکوس میکردن (یادمهندس تهرانی مقدم گرامی فکر کنم پارسال در حادثه ای بمب عمل کرده بودو ایشون فوت کرده بودند ) الان تو موقعیت نظامی کجاییم تو اینم حاصل حمایت بوده و با توجه به اینکه خیلی سخته و تکنولوژی چنین چیزایی رو اصلا بروز نمیدن الان اینجاهاییم ولی یه ماشین رو مهندسی معکوس کردن خیلی کمتر از اینا سرمایه میخواد یا صنایع دیگه
والا نمیدونم اخرش میخواد چی بشه؟؟
محسن.د
۱۶ مهر ۱۳۹۴بله…درسته ،هستند خودروهایی که چرخ عقبشون میچرخه! اما هر گردی گردو نیست ;-)
ali
۱۶ مهر ۱۳۹۴مگه داریم؟
مگه میشه؟
Archi KHAN
۱۶ مهر ۱۳۹۴بی نظیری پورشه …
بی نظیری 911
میلاد
۱۶ مهر ۱۳۹۴دوستان عزیز به نظراتون احترام میزارم…….ولی اینو باید قبل کنید که پورشه911کررا..ماشینیه که برای خیلی از ماشینای پر نامو آوازه خط ونشون کشیده.واز پسشون بر اومده…باور نمیکنید این کلیپ رو ببینیدhttp://www.aparat.com/v/AhkLd/%D8%A8%D8%B2%D8%B1%DA%AF%D8%AA%D8%B1%DB%8C%D9%86_%D9%85%D8%B3%D8%A7%D8%A8%D9%82%D9%87_%D8%AF%D8%B1%DA%AF_%D8%AF%D9%86%DB%8C%D8%A7_2014
mohsen
۱۶ مهر ۱۳۹۴عذر میخوام تو این درگ قویتیرین مدل 911 یعنی TURBO S داره حال گیری میکنه انصافا عالیه عالی 911 ها همشون حرف ندارن ولی تاج سرشون اینه
sina
۱۶ مهر ۱۳۹۴911 از اون ماشیناییه که هیچوقت قدیمی نمیشه از لحاظ هندلینگ و شتابم که حرف نداره واقعاااا
جنوب
۱۶ مهر ۱۳۹۴کماکان عاشقتم پورش…..
amirhosein
۱۷ مهر ۱۳۹۴اقا این سیستم خیلی وقت هست که در renault موجود هست اینو نگاه کنین فقط فحش ندین
http://www.youtube.com/watch?v=QaTnd3ozcaE
man
۱۷ مهر ۱۳۹۴یه مطلب غیر مرتبط
وضعیت خودرو سازی کشور کم کم به وضعیت ایجاد بهران در کشور تبدیل میشه
سه ماهه که کارخانه های ایدم پیستون سازی و ماشین سازی حقوق کارکنانشو نداده و احتمال اخراج چند هزار کارگر وجود داره به طور خیلی خیلی جدی نماینده های مجلس باید کاری بکنن البته کار مثبت
یه پیش نهاد به کمپین خرید خودرو صفر ممنوع
بیاییم علاوه بر تحریم خودرو مطالبه جدید و منطقی از دولت داشته باشیم یعنی این شعار رو هم اضافه کنیم
خودرو سازی کاملا خصوصی بدون ۳۵ درصد مالیات
توضیح اینکه ۳۵ درصد قیمت خودرو اصلا به خودرو ساز ربطی نداره و مستقیم میره تو نهاد های دولت مثل کمیته امداد و غیره
توی هر خودرو بیش از ۴۰۰۰ قطعه وجود داره دولت محترم میاد یک بار از تک تک قطعات مالیات بر ارزش افزوده میگیره مثلا لنت ترمز و ۴۰۰۰ قطعه دیگه بعد دوباره میاد یه ۹ درصد از کل خودرو میگیره عزیز من دولت خدمت گذار شما به من توضیح بدین که اینجوری از صنعت حمایت میکننن.
خواهشا به اشتراک بزارید
سینا5445
۱۷ مهر ۱۳۹۴من این سیستم رو روی بعضی از اتوبوس ها و کامیون ها دیده بودم
ارمان
۱۸ مهر ۱۳۹۴البته یکم بی ربطه اما همیشه فکر میکردم amg gt از پس پورشه بر بیاد اما انگار این فولوکس غورباقه ای دست بردار نیست انگار که هرچی تو ایم مدل بنز زیر گیری میکنه این 911 که امتیاز خاک رو میگیره
برای هر دو کمپانی عمیقا متاسفم چون سمند یه اپشن داره که وقتی فرمون رو میچرخونی روغن هیدرولیک خوب نمیرسه و میلرزه اگه مردین اینو به ماشینها اضافه کنین :)))))