درگ هایپرکار دیروز و سوپرکار امروز پورشه، 918 در برابر 911 توربو S

طرفداران پورشه قطعاً با نام ۹۱۸ اسپایدر آشنایی دارند. این نام متعلق به هایپرکار تولید محدودی بود که زمان معرفی صنعت خودروسازی را با اعداد چشمگیر خود شوکه کرد. ۹۱۸ در آن زمان با قیمتی بیش از ۸۰۰ هزار دلار هرگز خودروی ارزانی نبود اما این روزها به دلیل کمیابی، این رقم به بیش از یک میلیون دلار افزایش یافته است؛ اما کسانی که امکان پرداخت این مبلغ گزاف را ندارند می‌توانند سراغ یکی از محصولات جدیدتر و بسیار ارزان‌تر پورشه یعنی ۹۱۱ توربو S بروند.

اما آیا توربو S در ۴۰۰ متر حریف هایپرکار سال‌های نه‌چندان دور پورشه می‌شود؟ کارواو در جدیدترین ویدئوی خود قصد دارد به این سؤال پاسخ دهد. روی کاغذ، ۹۱۸ از همه لحاظ بر ۹۱۱ برتری دارد. پیشرانهٔ ۴.۶ لیتری V8 تنفس طبیعی این خودرو به همراه دو موتور الکتریکی مجموعاً ۸۸۷ اسب بخار قدرت و ۱۲۸۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. این هایپرکار همچنین با وجود استفاده از قوای محرکهٔ هیبریدی، تنها ۱۶۷۵ کیلوگرم وزن دارد که فقط ۳۰ کیلوگرم از توربو S بیشتر است.

بااین‌حال، توربو S هم اصلاً خودروی دست‌وپا بسته‌ای نیست زیرا پیشرانهٔ ۳.۸ لیتری شش سیلندر تخت توئین توربوی آن ۶۵۰ اسب بخار قدرت و ۸۰۰ نیوتن متر گشتاور را به هر چهارچرخ تحویل می‌دهد و با وزن ۱۶۴۰ کیلوگرم، کمی از همتای هایپرکار خود سبک‌تر است. همچنین طبق اعلام پورشه، این ۹۱۱ قدرتمند در شتاب صفرتاصد دودهم ثانیه از ۹۱۸ سریع‌تر است.

با این اوصاف، آیا ۹۱۱ جدیدتر می‌تواند در مسابقهٔ درگ ۴۰۰ متر به هایپرکار گران‌قیمت هیبریدی برسد؟ پاسخ این سؤال را در ویدئوی زیر ببینید.

مشخصات فنی