پورشه

پورشه خودروهای برقی آینده خود را بنزینی خواهد کرد!

به دلیل کاهش تقاضا برای تایکان، پورشه قصد دارد محصولات آیندهٔ خود که به‌صورت تمام الکتریکی در نظر گرفته شده بودند را از نو مهندسی کند.

پورشه در واکنش به کاهش فروش تایکان و وفاداری خریداران به خودروهای بنزینی، در استراتژی الکتریکی‌سازی خود تغییراتی اساسی ایجاد خواهد کرد. این برند که تاکنون به نظر می‌رسید تمرکز اصلی خود را روی خودروهای الکتریکی معطوف کرده است، حالا از عدم تمایل خریدارانش به کنار گذاشتن پیشرانه‌های سنتی سخن می‌گوید. پورشه که مخالف ممنوعیت فروش خودروهای درون‌سوز از سال ۲۰۳۵ در اروپا است، اکنون در حال بررسی امکان مهندسی مجدد خودروهای الکتریکی آیندهٔ خود برای تجهیز به پیشرانه‌های هیبریدی است هرچند که چنین کاری در صورت امکان نیازمند صرف هزینهٔ فراوانی است.

نسل بعدی مدل ۷۱۸ یعنی کیمن و باکستر تمام الکتریکی هستند ولی این امکان وجود دارد که پورشه آن‌ها را از نو مهندسی کند تا به پیشرانه‌های بنزینی مجهز شوند یعنی همان کاری که فیات مجبور شد با ۵۰۰e انجام دهد. بااین‌حال، اگر این کار از لحاظ مالی توجیه داشته باشد و نهایتاً چراغ سبز توسعه را دریافت کند، سال‌ها طول خواهد کشید تا بتوانیم کیمن و باکستر بنزینی جدید را در جاده‌ها ببینیم. خودروی دیگری که پورشه به‌عنوان مدلی الکتریکی در نظر گرفته بود ولی حالا باید برای تجهیز به پیشرانه‌های درون‌سوز موردبازنگری قرار گیرد، شاسی‌بلند پرچم‌دار جدید K1 است که در سال ۲۰۲۸ عرضه خواهد شد. ازآنجایی‌که این خودرو فعلاً در دست توسعه است و ابعاد بزرگ‌تری دارد، شانس بیشتری برای تطبیق با قوای محرکهٔ هیبریدی خواهد داشت.

مدیر مالی پورشه «لوتز مشکه» در این رابطه گفته است:

بسیاری از خریداران در بخش لوکس به سمت خودروهای درون‌سوز نگاه می‌کنند. ما خودروهای درون‌سوز خود ازجمله پانامرا و کاین را بروز خواهیم کرد و همچنان به خودروهای پلاگین‌هیبریدی تکیه خواهیم کرد. ما در مورد خطوط تولیدمان بسیار انعطاف‌پذیر هستیم. ما می‌توانیم پیشرانهٔ درون‌سوز، پلاگین‌هیبریدی و الکتریکی را در یک خط تولید در لایپزیگ تولید کنیم. در بخش تحقیق و توسعه، سال‌های آینده انعطاف‌پذیری بیشتری خواهید دید. ما نسخه‌های درون‌سوز جدید از خودروهای الکتریکی خود توسعه خواهیم داد تا پاسخ درستی به تقاضای خریداران بدهیم.

پورشه قبلاً برنامه‌ریزی کرده بود که ۸۰ درصد از سبد محصولات خود را تا پایان دههٔ جاری تمام الکتریکی کند. ۲۰ درصد باقیمانده نیز به ۹۱۱ اختصاص داشت که به‌تازگی از اولین نسخهٔ هیبریدی خود بهره‌مند شده است ولی به این زودی‌ها خبری از ۹۱۱ تمام الکتریکی نخواهد بود. پورشه با تایکان در بازار به موفقیت رسید و ازاین‌رو، نسل بعدی ۷۱۸ و ماکان را به‌صورت تمام الکتریکی توسعه داد تا جایگزین نسخه‌های بنزینی شوند ولی امسال فروش تایکان با وجود تجربهٔ یک فیس‌لیفت، کاهش پیدا کرده درحالی‌که از سوی دیگر، فروش ۷۱۸ افزایش یافته زیرا خریداران می‌خواهند تا پیش از پایان تولید نسخهٔ بنزینی این خودرو، خرید خود را انجام دهند. سود عملیاتی پورشه هم در ۹ ماه نخست سال جاری نسبت به مدت مشابه سال قبل با ۲۶.۷ درصد کاهش به ۵.۵ میلیارد یورو رسیده است.

میانگین امتیازات ۵ از ۵
از مجموع ۲۲ رای

امیر دهقان

نویسنده و مترجم پدال، عاشق ماشین، عشقی که حد و حصر نداره

مطالب مشابه

‫۱۹ دیدگاه‌ها

  1. هراکلیوس

    ۷ آبان ۱۴۰۳
    سوابق: (243 ديدگاه)

    برق برندهای معروف داره میره

    موافقم 35
    مخالفم 1
  2. همایون

    ۷ آبان ۱۴۰۳
    سوابق: (763 ديدگاه)

    به نظرم اگه نسل جدید ماکان رو هم یه جوری تغییر میدادن که بتونن روش موتور درون سوز بزارن فروش خیلی بالایی رو تجربه میکردن هرچند خیلی بعیده اینکارو کنن ولی پورشه با دست خودش یه محصول پرفروشش که مثل باقلوا میفروخت رو تبدیل به یه محصولی کرده که فروختنش واسه نمایندگی یه دردسر باشه مطمئنم اگه نسل جدید ماکان نسخه بنزینی هم میداشت عنوان پرفروشترین محصول پورشه رو از کاین میگرفت.
    جالب اینه مردم اونجا با اینهمه زیرساخت و جایگاه شارژ بازم به الکتریکی ها پشت کردن بعد مسئولین به زور میخوان خودرو الکتریکی وارد کنن و به مردم بفروشن

    موافقم 29
    مخالفم 1
    1. amirkhanzadeh

      ۷ آبان ۱۴۰۳
      سوابق: (980 ديدگاه)

      تو ایران نه جایگاه شارژ داریم تو استان ها و نه تعمیرگاه و افراد. متخصص برای تعمیر این نوع خودرو ها
      همین مجوز دادن برای ورود این خودرو ها باعث میشه بفهمم یک چیزی اون زیر داره اتفاق می افته

      موافقم 17
    2. Sina_carshow

      ۷ آبان ۱۴۰۳
      سوابق: (217 ديدگاه)

      ربطی نداره الان تسلا و بی وای دی تونستن ماشینای برقی بیشتری بفروشن
      مشکل خود پورشه هستن نتونسته خودرو الکتریکی خوب بزنه در حد قیمتش
      رنج اون دوتا برند بیشتره شتاب بیشتری دارن پرفورمنس کلی مثل هندلینگ هم یه بی وای دی دنزا زد ۹ جی تی با یک چهارم قیمت ماکان تو تست هندلینگ عملکرد بهتری داشته
      تسلا هم همینطوره دلیلی نیس کسی سه چار برابر پول بیشتر بده ماشین بدتری گیرش بیاد

      پورشه از اولش هم اینکاره نبود بهتر که داره بنزینی میزنه وگرنه خودشو فقط نابود می‌کرد

      موافقم 3
      مخالفم 16
      1. Saeed Boroomand

        ۷ آبان ۱۴۰۳
        سوابق: (528 ديدگاه)

        دقیقا مشکل همینه که اگه پورش ماشین برقی تملید کنه ماشین هاش چه تفاوتی خواهند داشت با بقیه؟ و هنوز واسه این پاسخی ندارن. در کل شرکت هایی مثل پورش ماشین برقی ماسشون موجه خواهد بود تولیدش، که از باتری های خیلی گرون سالید استیت استفاده کنه. که بتونن وزن کمی داشته باشن، رنج بالایی داشته باشن خصوصا وقتی ماشین تحت فشاره و قیمتشون زیاد باشه که برند های ارزون تر اگه مشابهش رو تولید کنن، خریدار بابت برند پول بده.

  3. Taha Ayoobi

    ۷ آبان ۱۴۰۳
    سوابق: (4131 ديدگاه)
    1. Nismo

      ۷ آبان ۱۴۰۳
      سوابق: (1309 ديدگاه)

      فکر کن تایکان بنزینی بده 1000 اسب
      گفته بودم که خودروهای الکتریکی اولش هایپ بودن اما به زودی از مد میفتن

      موافقم 14
      مخالفم 5
    2. Galant.VR4(JDM)

      ۷ آبان ۱۴۰۳
      سوابق: (1069 ديدگاه)

      چطور فرم و ظاهر اینو با طراحی کبریتی رنو 5 مقایسه کردی؟
      طاها از تو بعید بود😐😂

      موافقم 3
      مخالفم 9
      1. Taha Ayoobi

        ۷ آبان ۱۴۰۳
        سوابق: (4131 ديدگاه)

        رنو 5 خیلی کوچیک تره ولی خداییش چراغ های جلو واقعا شبیهه مخصوصا گرافیکش😅

        1. Galant.VR4(JDM)

          ۷ آبان ۱۴۰۳
          سوابق: (1069 ديدگاه)

          چراغش آره واقعا شباهت داره ولی چون اشاره خاصی به چراغش نکردی گفتم منظورت کل ماشینه.
          اوکی حله ولی مواظب آلمانی‌بازا باش جنگ میشه!

          موافقم 1
          مخالفم 1
        2. Taha Ayoobi

          ۷ آبان ۱۴۰۳
          سوابق: (4131 ديدگاه)

          دمت گرم حواسم هست😁😁😁

  4. محمد

    ۷ آبان ۱۴۰۳
    سوابق: (128 ديدگاه)

    اشتباه محضه که دوباره به سمت توسعه درونسوز ها برن وقتی که کلی رقیب تازه نفس الکتریکی از بقیه خودروساز ها خصوصا چینی ها کم کم راه خودش رو به بازار های جهانی باز میکنه اون سرمایه ای که میخواد برای از نو مهندسی کردن درونسوز ها اختصاص بده رو روی توسعه نسل بعدی برقی ها هزینه کنه مردم دوباره جذب پورشه های برقی میشن ، آینده صنعت خودرو ماشین های خودران و برقی هست به بهانه وجود چندتا خریدار وفادار بخوای رو همون مسیر قبلی بمونی آینده رو از دست میدی

    موافقم 5
    مخالفم 25
  5. Amard

    ۷ آبان ۱۴۰۳
    سوابق: (821 ديدگاه)

    خب همین مدل امسال یه فیس لیفت بزن تا سال ۲۰۰۰ سگ تولید کن یکم از ویران خودرو لگن سایپا یاد بگیر دور ریز ندارن سواری نشد وانت مثلا پراید متوقف کردن اما پراید وانت هنوز هست پژو ۴۰۵ متوقف کردن اریسان هست تندر ۹۰ متوقف کردن بعد ۲۰ سال دوباره دادن بیرون

  6. Kiarash

    ۷ آبان ۱۴۰۳
    سوابق: (388 ديدگاه)

    ریسک بزرگی داره ولی دمش گرم 👏🇩🇪

    موافقم 6
    مخالفم 2
  7. Galant.VR4(JDM)

    ۷ آبان ۱۴۰۳
    سوابق: (1069 ديدگاه)

    برند هایی که تمام شهرتشون توی موتور های درونسوز بوده تمام برقی شدن گزینه اشتباه‌ هست
    اینجا دیگه اسم برند مهم نیست درهر صورت برقی ها تکنولوژی خاصی ندارن و خیلی ها میتونن اون چیزی رو ارائه بدن که پورش برقی ارائه میده.
    البته برقی‌ها جز آینده هستن و در کنار درونسوز ها به تکامل ادامه میدن.

    موافقم 3
    مخالفم 1
  8. یانکی من هم فرزند کسی هستم

    ۷ آبان ۱۴۰۳
    سوابق: (303 ديدگاه)

    حالا فکر کنید چه بلایی سر دوج میاد با این وضع.البته پلتفرم داج برقی یه جوریه که اگر عاقل باشن به سرعت میشه هلکت همی رو جا کرد

    موافقم 3
    مخالفم 1
    1. Taha Ayoobi

      ۷ آبان ۱۴۰۳
      سوابق: (4131 ديدگاه)

      دوج چه بلایی سرش میاد نداره، بلا اومده.

    2. Galant.VR4(JDM)

      ۷ آبان ۱۴۰۳
      سوابق: (1069 ديدگاه)

      یه‌جا خوندم که درمورد دوج میگفت دوج به احتمال زیاد انجین درونسوز خودشو با چارجر و هلکت سرپا نگه داره و کمی خودشو از برقی ها دور کنه.
      چون دوج هویتش این نیست(برقی‌ها)
      بعضی کارشناسان و منتقدا میگن هر تصمیمی که الان گرفته میشه بخاطر هیجان برقی شدن بعضی برندا رو در آینده دچار مشکل میکنه

  9. A

    ۷ آبان ۱۴۰۳
    سوابق: (42 ديدگاه)

    بازگشت مهندسان آلمانی

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا