افت قیمت 100 هزار دلاری پورشه تایکان توربو دست دوم

برای بازار جهانی، افت ارزش خودرو امری طبیعی به شمار می‌رود اما گویا خودروهای برقی بیشتر از سایر مدل‌های درون‌سوز تحت تاثیر گذر زمان بوده‌اند. ترکیبی از بهبود فناوری‌ها، افت‌وخیز قیمت مدل‌هایی جدید و کاهش نرخ تقاضا نسبت‌به سال‌های گذشته نهایتا به افت سریع قیمت بسیاری از خودروها برقی دست دوم شده است. این رخداد به‌ویژه روی رقیب آلمانی تسلا مدل S، پورشه تایکان، تاثیر زیادی گذاشته است؛ بهترین نسخه مدل تایکان توربو تنها پس از چهار سال با افت قیمت 100 هزار دلاری معامله می‌شود.

پورشه تایکان نخستین‌بار در سال 2019 وارد بازار شد و به‌لطف کیفیت باتری و راندمان مناسب به‌همراه نشان دوست‌داشتنی پورشه توانست بخشی از بازار مدل S را به خود اختصاص دهد اما با قیمتی بالا. بهترین نسخه‌های تایکان با نام‌های توربو و توربو S بدون استفاده از آپشن‌های اضافه به‌ترتیب قیمتی برابر 151,000 و 185,000 دلار داشتند. پورشه بعدتر نسخه‌های ارزان‌تر GTS و 4S را هم روانه بازار کرد. آخرین مرحله هم عرضه نسخه اسپرت‌توریسمو به شمار می‌رفت.

نسخه جدیدتر تایکان برای سال 2025 با امکاناتی چون شارژ سریع‌تر، افزایش قدرت و البته قیمت بیشتر عرضه می‌شود. نسخه پایه این خودرو قیمت خود را از 101 هزار دلار آغاز می‌کند و برای نسخه‌های توربو S و توریسمو به 213 هزار دلار هم می‌رسد. نکته اینجاست که قیمت بالای تایکان نمی‌تواند ضامن افت کمِ ارزشِ آن در بازار خودروهای دست دوم باشد. در ادامه می‌توانید چند آگهی فروش تایکان را ببینید که گویای این مطلب هستند.

یک دستگاه پورشه تایکان توربو 2020 (تصویر بالا) با کارکرد کمتر از 25 هزار کیلومتر تنها با قیمت 89,998 دلار به فروش می‌رسد درحالی‌که مالک آن را با قیمت هنگفت 179,630 دلار تهیه کرده بود؛ بنابراین با گذشت 4 سال، این اسپرت برقی 89,632 دلار افت قیمت داشته است. نمونه زیر یک دستگاه تایکان توربو S 2020 است که با کارکرد 34,818 کیلومتر تنها با قیمت 105,900 دلار به فروش می‌رسد. قیمت اصلی این خودرو از نمایندگی پورشه برابر 206,950 دلار بوده است؛ این یعنی 101,050 دلار افت ارزش.

یک دستگاه توربو S مدل 2020 دیگر با کارکرد 39 هزار کیلومتر و قیمت 112,890 دلار آگهی شده؛ قیمت نسخه صفرکیلومتر این خودرو در زمان عرضه برابر 222,770 دلار بوده که به‌معنای 109,880 دلار افت قیمت است. درست عکس این داستان برای کوپه درون‌سوز و اسپرت‌تر 911 صدق می‌کند؛ گاهی آگهی‎‌های فروش 911 دست‌دوم با کارکرد پایین از نمونه‌های کارخانه قیمت بالاتری دارند! 911 که به‌نوعی نماد پورشه محسوب می‌شود موفق شده تا افت ارزشش را در طی زمان مدیریت کند اما این داستان برای تایکان صدق نمی‌کند. به نظر شما چرا خودروهای برقی با چنین سرعتی ارزششان را از دست می‌دهند؟