معرفی فیس‌لیفت پورشه ماکان با چهرهٔ آشنا و قدرت بیشتر

پورشه کراس‌اوور پرفروش خود یعنی ماکان را فیس‌لیفت کرده و به قدرت همهٔ مدل‌های آن افزوده است اما طراحی اولیهٔ این خودرو در سال ۲۰۱۴ آن‌قدر خوب انجام گرفته که نیازی به تغییرات ظاهری بزرگ در این فیس‌لیفت نبوده است. مهم‌ترین خبر در مورد ماکان مدل ۲۰۲۲، نسخهٔ GTS است که حالا قدرت پیشرانهٔ ۲.۹ لیتری V6 توئین توربوی آن نسبت به قبل ۶۰ اسب بخار افزایش یافته است.

این یعنی حالا خروجی موتور ماکان GTS با ۴۴۰ اسب بخار قدرت و ۵۵۰ نیوتن متر گشتاور، دقیقاً با ماکان توربوی قبلی برابر شده است؛ بنابراین هرچند پورشه هنوز مشخصات ماکان توربو مدل ۲۰۲۲ را اعلام نکرده اما به‌احتمال‌زیاد این نسخه هم افزایش قدرت خواهد داشت. ماکان GTS جدید اما به لطف قدرت بیشتر، ظرف ۴.۱ ثانیه از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت می‌رسد که ۰.۴ ثانیه از قبل سریع‌تر است. حداکثر سرعت این نسخه هم به ۲۷۲ کیلومتر بر ساعت می‌رسد که ۱۱ کیلومتر از GTS قبلی و حتی ۳ کیلومتر از ماکان توربو بیشتر است.

در همین حال، مدل میان ردهٔ ماکان S هم بجای پیشرانهٔ ۳ لیتری حالا پیشرانهٔ ۲.۹ لیتری GTS قبلی را قرض گرفته است که ۳۸۰ اسب بخار قدرت و ۵۲۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. به لطف این تغییر، ماکان S درصورتی‌که به پکیج Sport Chrono مجهز باشد، ظرف ۴.۴ ثانیه از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت می‌رسد که نیم ثانیه نسبت به قبل بهبود یافته است.

حتی ماکان پایه هم از افزایش قدرت بی‌نصیب نمانده و قدرت موتور ۲ لیتری چهار سیلندر توربوی آن از ۲۵۰ به ۲۶۵ اسب بخار افزایش یافته و گشتاور آن با ۳۰ نیوتن متر افزایش به ۴۰۰ نیوتن متر رسیده است. این افزایش کافی است تا شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر ماکان پایه با ۰.۳ ثانیه بهبود به ۵.۸ ثانیه برسد. همهٔ مدل‌های ماکان مدل ۲۰۲۲ به‌صورت استاندارد با سامانهٔ چهارچرخ محرک و گیربکس هفت سرعتهٔ دوکلاچه ارائه می‌شوند.

اصلی‌ترین تغییرات بیرونی ماکان مدل ۲۰۲۲ شامل بازطراحی سپر جلو و تغییر مکان دی‌لایت‌ها می‌شود اما در عقب هم دیفیوزر بلندتر شده و بخش عمده‌ای از سپر را پوشش داده است. علاوه بر این، حالا چراغ‌های جلوی LED و آینه‌های جانبی اسپرت دیزاین به‌صورت استاندارد ارائه می‌شوند و رینگ‌ها در همهٔ نسخه‌ها بزرگ‌تر شده‌اند. این یعنی حتی ماکان پایه هم روی رینگ‌های ۱۹ اینچی قرار می‌گیرد. مجموعاً، برای ماکان مدل ۲۰۲۲ هفت طرح رینگ جدید و ۱۴ رنگ بیرونی جدید ارائه شده است.

ماکان GTS جدید روی رینگ‌های ۲۱ اینچی مشکی براق RS اسپایدر قرار گرفته و سیستم تعلیق بادی تطبیقی آن ۱۵ درصد سفت‌تر از قبل شده است. سر اگزوزهای مشکی‌رنگ، چراغ‌های عقب بی‌رنگ و رکاب‌های اسپرت دیزاین هم از دیگر ویژگی‌های این نسخه هستند. علاوه بر این، پکیج GTS اسپرت هم برای این خودرو قابل سفارش خواهد بود که پکیج Sport Chrono، سیستم کنترل گشتاور بُرداری پورشه، صندلی‌های اسپرت تطبیقی با تنظیم ۱۸ جهته و تزئینات فیبر کربنی در داخل می‌شود.

در داخل ماکان مدل ۲۰۲۲ کنسول میانی با الهام از تایکان از نو طراحی شده که دکمه‌های لمسی، دسته‌دندهٔ کوتاه‌تر و محفظهٔ اشیاء بزرگ‌تر از ویژگی‌های آن است. پورشه همچنین غربیلک فرمان جدید GT Sport که از ۹۱۱ گرفته شده و همین‌طور پکیج‌های داخلی جدیدی را هم برای کراس‌اوور خود ارائه کرده است. همهٔ نسخه‌های ماکان به‌صورت استاندارد به نمایشگر لمسی ۱۰.۹ اینچی با ناوبری و اپل کارپلی و همین‌طور هشدار خروج از خط و کمک پارک جلو و عقب مجهز هستند درحالی‌که آپشن‌هایی مثل دستیار حفظ حرکت میان خطوط، کروز کنترل تطبیقی و پایش نقاط کور هم برای آن قابل سفارش هستند.

اما این تغییرات و افزایش قدرت رایگان نخواهد بود زیرا قیمت ماکان‌های جدید بین ۲۸۰۰ تا ۷۸۰۰ دلار از نسخه‌های قبلی بیشتر شده است به‌گونه‌ای که حالا قیمت ماکان پایه از ۵۴,۹۰۰ دلار، ماکان S از ۶۵,۴۰۰ دلار و ماکان GTS از ۷۹,۹۰۰ دلار آغاز می‌شود. تحویل ماکان مدل ۲۰۲۲ به خریداران در اروپا از ماه اکتبر امسال آغاز می‌شود اما آمریکایی‌ها برای دیدن آن باید تا اوایل سال ۲۰۲۲ صبر کنند.