پورشه 911 توربو SSR GT ؛ هیولای رنگارنگ با 848 اسب بخار قدرت!

شرکت آلمانی SSR GT از پروژه جدید خود که بر پایه پورشه ۹۱۱ توربو شکل گرفته است رونمایی کرد. از این خودرو که ۸۴۸ اسب بخار قدرت دارد تنها ۱۰ دستگاه ساخته خواهد شد.

تیونرها ارتقای پورشه ۹۱۱ را بسیار دوست دارند زیرا این خودرو بستر لازم برای پروژه‌های تیونینگ را دارد. SSR GT که مقرش در کشور آلمان قرار دارد از نسل ۹۹۲ پورشه ۹۱۱ برای معرفی پروژه خود استفاده کرده است. این خودرو به لطف تغییرات رخ داده ۸۴۸ اسب بخار قدرت و ۹۵۰ نیوتون متر گشتاور تولید می‌کند و تنها ۱۰ دستگاه از آن در دسترس مشتریان خواهد بود.

SSR با بازنگری در توربوها و ورودی‌های هوا، بهبود سیستم خنک‌کنندگی و تغییر اگزوز توانسته به چنین قدرتی دست یابد. همچنین نرم‌افزار جدیدی برای پیشرانه و گیربکس در نظر گرفته شده است. اگرچه تیونر یاد شده اشاره‌ای به مشخصات عملکردی خودروی خود نکرده اما سقف سرعت آن به‌صورت الکترونیکی به ۳۳۸ کیلومتر در ساعت محدود شده است. خودروی موردبحث از شوک‌های قابل تنظیم سه جهته در جلو و چهار جهته در عقب استفاده می‌کند. برای سیستم ترمز نیز لنت‌های جدید به همراه سیستم خنک کاری جدید در نظر گرفته می‌شود. این تیونر همچنین آیرودینامیک پورشه ۹۱۱ توربو را بهبود بخشیده تا میزان داون فورس تولیدی آن نسبت به نمونه استاندارد سه برابر شود. بدنه پذیرای کاپوتی با ورودی‌های جدید مشابه GT3 شده و ورودی‌های متفاوتی نیز وجود دارد. بال متفاوتی هم در بخش عقب نصب شده تا جذابیت‌های ۹۱۱ را افزایش دهد. مدیر توسعه این خودرو می‌گوید:

در بخش آیرودینامیک وظیفه ما افزایش داون فورس و درعین‌حال کاهش مقاومت خودرو در برابر باد بود. ما به لطف فضای فیبر کربنی کاملاً بسته شده در زیر خودرو و همچنین دیفیوزری قابل تنظیم توانستیم چنین اهدافی را محقق سازیم.

فرایند توسعه پورشه ۹۱۱ توربو SSR GT بیش از دو سال طول کشیده و هدف شرکت نیز تولید خودرویی پرقدرت برای رانندگی در جاده و پیست بوده است. ۱۰ مشتری SSR می‌توانند خودروی خود را با سلیقه خود سفارش دهند. البته با توجه به تصویر منتشر شده از پورشه ۹۱۱ توربو SSR پرفورمنس می‌توان گفت این شرکت می‌تواند پذیرای رنگ‌های بدنه دیوانه‌وار هم باشد. شایان ذکر است شرکت‌های زیادی روی محصولات پورشه کار کرده‌اند. برای مثال تک آرت 19 دستگاه از GTstreet R با ۷۸۹ اسب بخار قدرت را می‌سازد. این ۹۱۱ توربو S تیون شده به کیت بدنه فیبر کربنی مجهز است. البته این مدل برخلاف پروژه SSR روی عملکرد خوب در پیست متمرکز است.

همچنین منهارت هم پروژه TR 800 خود را برای پورشه ۹۱۱ توربو S معرفی کرده است، خودرویی که ۸۲۲ اسب بخار قدرت دارد. علاوه بر تیون پیشرانه، این هیولای آلمانی به سیستم تعلیق بهینه و کیت بدنه جدید مجهز است. خود پورشه نیز در حال تدارک نسخه قوی‌تر ۹۱۱ توربو است. جدیدترین نسل GT2 RS هم در نوربرگ رینگ روند توسعه خود را طی می‌کند. این مدل از بال عقب جدید و ورودی‌های هوای متفاوت روی کاپوت سود می‌برد و شایعاتی درباره قدرت فراتر از ۵۰۰ اسب بخار آن به گوش رسیده است.