نسل جدید پورشه 911: پهن‌تر آری؛ پیشرانه وسط خیر!

اگرچه که ما هنوز طیف کاملی از مدل‌های فیس لیفت شده‌ی پورشه ۹۱۱ را تابه‌حال ندیده‌ایم اما این برند ژرمنی در حال کار سخت روی نسل بعدی این خودرو است. انتظار می‌رود نسل جدید ۹۱۱ در اواخر سال ۲۰۱۸ و یا سال ۲۰۱۹ عرضه شود.

کار اند درایور گزارش داده که علیرغم طراحی پیشرانه وسط مدل مسابقه ای ۹۱۱ RSR جدید، نسل جدید ۹۱۱ همان طراحی پیشرانه عقب خود را حفظ خواهد کرد. هرچند این احتمال وجود دارد که به منظور بهبود بالانس و توزیع وزن خودرو، پیشرانه اندکی به جلو انتقال یابد.

تصور بر این است که دلیل اصلی حفظ طراحی پیشرانه عقب در نسل آینده‌ی ۹۱۱، نگه داشتن صندلی‌های عقبی کوچک و در دست داشتن عنوان خودروی جاده‌ای کاربردی باشد. برخلاف رقبای پیشرانه وسطی چون فراری و مک لارن، نسخه‌های معینی از ۹۱۱ می‌توانند ۴ نفر را حمل کنند (هرچند بخش عقبی بسیار کوچک است).

اگرچه انتظار نمی‌رود که تغییرات فاحشی در آرایش بندی پیشرانه‌ی نسل جدید ۹۱۱ پدیدار شود اما گفته شده این خودرو بار دیگر به‌ویژه در بخش جلو پهن‌تر خواهد شد. همچنین طبق انتظارها، طراحی دیفرانسیل عقب این خودرو به‌صورت استاندارد در دسترس خواهد بود و سیستم چهار چرخ محرک برای برخی مدل‌ها عرضه خواهد شد.

نسل آینده‌ی پورشه ۹۱۱ برخلاف ۷۱۸ کیمن و باکستر که از پیشرانه‌های ۴ سیلندر توربو استفاده می‌کنند قلب تپنده‌ی ۶ سیلندر توربو را حفظ خواهد کرد. خبری که باعث خوشحالی طرفداران خواهد شد.

نسخه‌ی پلاگین هیبرید ۹۱۱ نیز در راه خواهد بود اما پیش‌بینی می‌شود محدوده‌ی حرکتی حدود ۴۵ کیلومتری داشته باشد.

منبع: carscoops