شکار فیس‌لیفت پورشه 911 GT3 در نوربرگ‌رینگ

عجب فیس لیفتی انجام داده، این که همون ظاهر قورباغه ای شکل رو داره(البته میدونم مفهوم فیس لیفت برای تغییرات کلی استفاده نمیشه)
اما مطلب کوچکی برای شاهین جان که در سایت پدال بسیار زحمت می کشن
اگه کمی دقت کرده باشید، حرف من، کلام من، صحبت من، مربوط به سلیقه و نظر نیست، مسلما هر شخصی نظر خودش رو داره و یه نفر میگه پورشه عالیه، یه نفر میگه اصلا جالب نیست و یکی دیگه میگه در حد متوسط خوبه، اما اینجا منظور اصلا سلیقه و نظر نیست، منظور من این هست(که متاسفانه کسی توجه نمی کنه، البته خیلی ها هم متوجه میشن، ولی چون دلیل منطقی وجود نداره، فقط میگن پورشه، به به و چه چه) که با چه مجوزی، پورشه حق این رو داره که سالهای سال، همون طرح تکراری رو به خورد ملت بده، ولی بقیه خودروسازها حق این کار رو ندارن و هر سال یا حداکثر هر دو سال، حداقل یه طرح زیبا، پر ابهت و جدید تولید می کنن، مثل فراری، مثل شورولت و …بحث اصلی اینه، من میگم چرا وقتی پورشه طرح تکراری رو برای صدها سال(به شوخی) تکرار می کنه، میشه اصالت، وقتی بقیه این کار رو بکنن، میشه طرح تکراری، حالا اگه طرح قشنگ باشه، یه چیزی، ولی انصافا و وجدانا، این 911 قشنگ تره یا شورولت کامارو(نمای جلو رو میگم)، ابهت، استایل و اسپرت بودن شورولت کامارو کجا، خشن بودن کامارو کجا، این قیافه قورباغه ای شکل(قصد توهین ندارم، به این مدل، استایل قورباغه ای میگن که فولکس واگن هم سالها به شکل دیگری ازش استفاده می کرد). چه منطقی در این حرف نهفته هست، اگه منطقی وجود داره، بگید ما هم بدونیم، خیلی دوست دارم بدونم چه منطقی برای این طرحهای تکراری پورشه میارید(اصلا کاری به سلیقه و نظر ندارم، بحث چیز دیگری است، ببخشید اینقدر تکرار می کنم، به خاطر اینه که دوستان دوباره خودشون رو به کوچه علی چپ نزنن)، اگر این تعصب بدون دلیل و منطق نیست، پس اسمش چیه، واقعا یعنی در کل این خودروسازها، فقط پورشه هست که اگه طرح تکراری بزنه، معنیش اصالت هست، ولی برای بقیه صدق نمیکنه، این کجاش منطقی هست، مگه پورشه تافته جدا بافته هست، این همه خودروساز قدر داریم که دارن ماشینهای عالی می سازن، فقط میخوام یه نفر جواب بده، ببینم چه منطقی میاره، نمیخوام بشنوم که چون فروشش بالاست، پس پورشه چنین حقی داره و معنیش اصالت هست، نمیخوام بشنوم پورشه با این طرح، چهره تهاجمی، خشن و اسپرت داره، بیایید کمی منصب باشیم و حداقل خودمون رو گول نزنیم. در هر صورت، من به کسی توهین نکردم و فقط نظر خودم رو گفتم. یه ماشین، فقط نباید سرعت و شتاب داشته باشه، باید در این سبک(یعنی سوپر کار و هایپر کار)، باید روحیه خشن، تهاجمی و اسپرت داشته باشه، نه اینکه قیافه اش به این شکل باشه، اگر هم حرف منطقی ندارید، مشکلی نیست، باید به ناچار قبول کرد که پورشه تافته جدا بافته هست و بهترین خودروساز دنیاست و بقیه خودروسازهای دنیا، فاصله ای بسیار زیاد با پورشه دارن.

این که همونه و تغییر خاصی نکرده، البته در فیس لیفت تغییرات جزئی هستند

اما صحبتی با شاهین جان که در سایت پدال بسیار زحمت می کشن
اگر کمی دقیق تر به صحبتهای من توجه کنید، متوجه میشید که حرف من، کلام من، صحبت من، اصلا مربوط به سلیقه و نظر نیست، مسلما یکی میگه پورشه عالیه، یکی میگه پورشه ضعیفه، یکی میگه پورشه متوسط هست و … اما بحث اصلا این نیست، دوست دارم یه نفر بیاد یه جواب منطقی بده، آیا پورشه، بهترین خودروساز دنیاست و بقیه خودروسازهای دنیا(فراری، شورولت و …) ، با اختلاف بسیار زیاد ازش عقب تر هستند، اگر اینطوره که به نظر غیر منطقی میاد، من دیگه حرفی ندارم، اما من میگم چطور پورشه وقتی یک طرح رو برای سالهای سال(صد سال، به طنز)، تکرار می کنه، میشه اصالت، ولی هیچ خودروساز دیگه ای حق چنین کاری نداره و باید هر سال یا حداقل سه سال یکبار یک طرح جدید ارائه کنه، این کجاش منطقیه، اگر این تعصب بدون منطق نیست، پس اسمش چی هست. اصلا بحث، سلیقه و نظر نیست، اصلا بحث این نیست که فروشش بالاست، پس نباید طرح رو تغییر بده، شما با تجربه بسیار بهتر از من میدونید که ماشینهای اسپرت، سوپر اسپرت و هایپر کار، بدون ظاهر خشن، تهاجمی و اسپرت معنا ندارن(منظورم ماشینهایی هست که شتاب و سرعت بالایی دارن)، شما شورولت کامارو رو نگاه کن، ابهت، خشونت و اسپرت بودن از سر و روش میباره، فراری رو نگاه کن، مرسدس ای ام جی جی تی اس رو نگاه کن و …، خود شما بهتر میدونی که طرح این ماشین، از روی قورباغه گرفته شده(اصلا قصد توهین ندارم، ولی دقیقا همین کار انجام شده)، مثل فولکس واگن که به شکلی دیگه از همین طرح، سالها استفاده می کرد و هنوز هم به طور محدود استفاده می کنه، آیا واقعا چنین طرحی، شایسته یه ماشین اسپرت، سوپر اسپرت و هایپر کار هست، من نظرم این هست که به اندازه سر سوزن اگه منصف باشیم، خودمون رو با واژه های اصالت، فروش بالا و خیلی چیزهای دیگه گول نمیزنیم. کجای نمای جلوی این ماشین، حس ابهت، خشونت، تهاجمی رو منتقل می کنه، باز هم شما تجربه بیشتری داری، اگه واقعا اینطوریه، حرف شما سند و بحثی درش نیست، اما به هر صورت، دوست داشتم بدونم چرا فقط برای پورشه، معنی اصالت میده، چرا ظاهر قورباغه ای، حس تهاجمی و خشونت یک اسپرت رو میده، واقعا چجوری این امر ممکنه، نمیخوام بشنوم چون پورشه هست اینطوریه، نمیخوام بشنوم چون شتابش عالیه، سرعتش عالیه، اینطوریه، اینا رو همه ما میدونیم و شکی درش نیست، یه نفر منصفانه و وجدانی بیاد بگه چرا این فقط حق پورشه هست، چرا مرسدس SLS(اگه اشتباه نکرده باشم، با اون ظاهر فوق العاده(که حالا حالاها هم اگه تولید می شد، جذابیت خودش رو داشت، حق تولید نداره(منظور این نیست که خب خود کمپانی نمیخواد)، چرا، چرا و چرا
در کل، هر صحبتی تا الان کردم، قصد توهین نداشتم، فقط دوست داشتم بعد از مدتها، یه حرف منطقی بشنوم، چون صحبت من در مورد سلیقه و نظر نیست.

بابا خب چرا متعصبانه لایک و دیسلایک میدید شکی درش نیست که پورشه جزو بهترین ماشینای اسپرته ولی خدایی این طرح تکراریه نه با اصالت ،دوستی که بی ام و و….رو مثال زد میخوام بدونم آیا بی ام و چند نسل آخر از هر سریش یه شکل بودن؟!!!اگه این اصالته که پورشه نباید همین مدلو هم میزد چون به اصالت 911های کلاسیک خدشه وارد میشد پورشه باید با حفظ اصول طراحیش که استفاده از خطوط منحنی و…هست یه نسل جدید بده همونطور که این نسلو جایگزین قبلیش کرد اگر هم کسی انتقادی داره واسه پیشرفت کمپانی هست طرفداری متعصبانه متاسفانه جز تخریب و بستن چشم به روی حقایق عایدی نداره

ی چیز دیگه،چراغای بنلی هم جزء اصالتش هستن،اول در هرطرف دو چراغ گرد و یک اندازه بود ک یا تو یک راستا یا یکی نزدیک سپربود،باگذشت زمان یک چراغ کوچیک شد و اومد پایین(مولسان)یا رفت بالا(کانتیننتال)یا با اندازه بزرگ تر همون راستا موند(فلایینگ اسپور)،اول جلوپنجره با خط های افقی داشت ک بعدش جلو پنجره ماتریکس اومد و شد اصالت جدیدش البته تو فیس لیفت مولسان جلوپنجره قدیمی تر جلوی جلوپنجره ماتریکس قرار گرفته