در ۳۱ آگوست، سازمان جهانی جی.دی. پاور به‌عنوان یک نهاد معتبر در زمینه تحقیقات بازار و شناخت نیازهای مصرف کنندگان، نتایج تحقیق کیفیت خودروهای چینی در سال ۲۰۲۳ (معروف به “IQS”) را منتشر کرد و برند چری به لحاظ کیفیت ساخت در میان خودروهای این کشور، رتبه اول را به خود اختصاص داد.
تحقیق کیفیت خودروهای جدید (IQS) یکی از مهمترین تحقیقات تخصصی جی.دی. پاور در دنیاست و نتایج آن بر مبنای بازخوردهای واقعی ۳۴,۶۴۸ مالک خودرو با موتورهای احتراق داخلی (ICE)، که این وسایل نقلیه را از ژوئن ۲۰۲۲ تا مارس ۲۰۲۳ خریداری کرده‌اند، به دست آمده است. این تحقیق شامل ۲۳۰ مدل از ۴۸ برند مختلف خودروی جدید در چین می‌شود. نتایج نشان می‌دهد که در سال ۲۰۲۳، تعداد مشکلات خودروها در صنعت این کشور به ۲۰۴ مورد در هر ۱۰۰ خودرو کاهش یافته است که ۹ مورد در هر صد خودرو نسبت به سال ۲۰۲۲ کاهش یافته و این یعنی کیفیت کلی خودروهای جدید، بهبود یافته است. همچنین، سهم مشکلات موارد عمده در هر ۱۰۰ خودرو از ۴۱ درصد در سال گذشته به ۳۳ درصد کاهش یافته و به سطح بازارهای باسابقه‌تر مانند بازار آمریکا نزدیک شده است.
در این تحقیق، مشکلات کیفیت خودروهای ICE که ۶ ماه از خرید آنها گذشته، مورد تحلیل قرار گرفته و کیفیت خودروها بر اساس تعداد مشکلات در هر ۱۰۰ ارائه شده، که از پایین‌ترین نمره به معنی کمترین مشکلات و کیفیت بهتر است. در سطح برند، برند «چری» با نمره ۲۰۰ در بین خودروهای چینی، رتبه اول جی.دی. پاور برای کیفیت خودروهای جدید را به خود اختصاص داد. همچنین، در سطح مدل‌ها، ۱۸ مدل از ۱۳ برند مختلف در این تحقیق جوایز ویژه را کسب کردند که مدل‌های آریزو ۵ و X55 Pro به‌عنوان نمایندگان برند «چری» در آن حضور دارند.
پیش از این نیز در تحقیق دیگری مربوط به بازار چین طی سال جاری، در بررسی معایب محصولات خودرویی، جی.دی. پاور، مدل‌های تیگو ۷ پرو پلاس و تیگو ۸ پرو به ترتیب در دسته‌بندی کراس‌اور متوسط اقتصادی و کراس‌اور سایز متوسط، نظر مصرف‌کنندگان را جلب کردند.
چری همواره به اصول «ایجاد برندی با ابتکار برتر» و «کیفیت به عنوان عامل اصلی پویایی شرکت» پایبند بوده و فرآیندی در جهت توسعه مثبت ایجاد کرده و سیستم اعتبارسنجی توسعه تطبیقی شامل متغیرهایی از جمله دما، رطوبت، نوع سوخت، خوردگی، نور، باران، و غبار است را راه‌اندازی کرده است. در این فرآیند، هر محصول برای کسب استاندارد، آزمونی دقیق را بر اساس مشخصات خاص خود پشت سر می‌گذارد.
جی. دی. پاور همواره به عنوان «بهترین» در دسته خودرو بازار چین از چری تجلیل کرده است. به عنوان مثال،
- در سال ۲۰۱۹، X22 Pro در دسته کراس‌اورهای کامپکت بهترین عملکرد را داشت.
- در سال ۲۰۲۱، آریزو ۶ پرو در دسته سدان متوسط رتبه اول را کسب کرد.
در مجموع، نتایج تحقیق کیفیت خودروهای چینی سال ۲۰۲۳ توسط جی.دی. پاور نشان می‌دهد که چری به عنوان یکی از برندهای پیشرو در صنعت خودروسازی چین، به شکل قابل توجهی کیفیت خودروهایش را ارتقا داده است. این پیشرفت‌ها نه تنها نشان‌دهنده تعهد چری به ایجاد محصولاتی با کیفیت و مطابق با استانداردهای بین‌المللی است، بلکه نمادی از رویکرد چری به کسب رضایت مشتریان و تأمین نیازهای آنها می‌باشد. با ایجاد فرآیندهای توسعه مثبت و استفاده از سیستم‌های اعتبارسنجی مدرن، چری به عنوان یکی از نام‌های پیشگام صنعت خودروسازی چین به کار خود ادامه می‌دهد. این نتایج نشان می‌دهد که کیفیت و توانایی چری به عنوان سمبلی در عملکرد برتر و تعهد به ارائه خودروهای مطمئن و باکیفیت به مشتریان از اهمیت بسزایی برخوردار است.
رضا
۲۱ شهریور ۱۴۰۲اره چری یا مدل های تیگوش و از قضا دقیقا مدل های تو‌ایرانش از بی وای دی و نیو و غیره بهتره. خوبه جی دی پاور نگفت شرکت مونتاژ کار خصوصی دولا پهنا حساب کن مدیران. درسته خیلی آدم نخبه ای نیستیم ولی هنوز فرق چیز رو با کوبیده میتونیم‌تشخیص بدیم.
کسرا
۲۱ شهریور ۱۴۰۲قبول دارم که این مطلب رپورتاژه اما از حق نگذریم نسل جدید محصولات چری واقعا خوب عمل کردن چه در ایران و چه در دیگر مارکت ها
سامان اذری
۲۱ شهریور ۱۴۰۲منم با رضا موافقم
تو خودرو های چینی
جیلی BYD و MG کیفیتشون از چری خیلی بالاتره
اشکان
۲۱ شهریور ۱۴۰۲وقتی چین اینو می‌بره بریکس نشون میده برا تبلیغات ، یه چیزی توش دیده ، متاسفانه ایرانی ها هرچیزی گیر نمیاد فکر میکنند اون بهتره و دنبال اون اند!
چری با اسم DR خیلی وقته اروپا وجود داره…حالا کسی میخره یا نه اون بحث جداست !
رضا
۲۱ شهریور ۱۴۰۲عزیز قدرته پوله پول !!!!
یهو دیدی فردا خبر اومد چری از بنز و رولزرویس هم باکیفیت تره!!!
ali
۲۱ شهریور ۱۴۰۲جالبه گزارش خود وزارت صنعت چین هاوال و چانگان بی وای دی جیلی و… هستن نه چری کاملا درجه ۲ چین هست
این فقط یه رپورتاژ جی دی پاور بود
مانی
۲۱ شهریور ۱۴۰۲علی عزیز
ما اصلا چیزی به نام رپورتاژ جی دی پاور در جهان نداریم.جی دی پاور یکی از معتبرترین موسسات سنجش کیفیت خودرو در جهان است که دفتر مرکزی آن در آمریکاست و در کشورهای صنعتی مثل چین هم شعبه دارد.چنین موسسه ای هرگز اعتبار چند ده ساله خودش را به پول نمی فروشد.چون آن وقت از هستی ساقط شده و هیچ کس در جهان برای داده های آن ارزشی قائل نمی شود.این درست مثل این هست که بگوییم موسسه ایمنی یوروانکاپ رپورتاژ آگهی می دهد و داده های آن صرفا بار تبلیغاتی دارد.اینجا یک سئوال از شما دارم.اگر داده های این خبر درباره برندی غیر چینی بود (مثلا جنسیس یا هیوندای کره) باز هم اینطور قضاوت می کردی؟
در ضمن،مطمئن باش که درجه بندی برندهای «دروغین» و «من درآوردی» برندهای خودرو ساخت چین که در رسانه های ما دیده می شود،فقط و فقط ساخته و پرداخته ذهنیت بیمار یک مشت خودرونویس و خبرنگار بی سواد و مغرض یا شاید هم خائن و وطن فروش هست که ضدیت و نفرت پنهان خود با استمرار فعالیت برندهای چینی موجود در ایران را به این طریق نشان می دهند.این جماعت همیشه در رسانه های داخلی اینطور به خوانندگان تلقین می کنند که این تنها برندهای چینی درجه 2 هستند که در ایران باقی مانده اند.در واقع،چنین درجه بندی کاذبی را شما اصلا در هیچ سایت معتبر خودرو در دنیا نمی توانید پیدا بکنید.کلا از نظر این جماعت هر برند خارجی (چه چینی،چه کره ای،چه ژاپنی و چه اروپایی) که با صنعت خودروی ایران همکاری و مشارکت کند درجه چندم و یا منفور است و باید هر طور که هست آن را کوبید و با هر دروغ کثیفی و با هر سخن غیر مستندی که امکانش هست آن برند را خراب کرد و از خاک ایران فراری داد.البته این جماعت دروغگو و شیاد دلشان از جای دیگری پر است ولی چون جرأت و شهامت نظرات و نیات واقعی خود را در رسانه های چاپی و مجازی داخلی ندارند می خواهند با این شیوه رذیلانه از مردم و مسئولان انتقام بگیرند و البته عقده های دل خود را هم از این طریق خالی کنند.خودم شاهد بودم که پس از برجام،همین جماعت شیاد به محض اینکه فهمیدند که برندهایی مثل سوزوکی و داتسون از ژاپن و نیز، فیات ایتالیا و رنوی فرانسه قصد همکاری جدی و درازمدت با ایران دارند شروع به جوسازی های کاذب و دروغین بر علیه محصولات آنها کردند و تا می توانسند محصولات آنها را کوبیدند و خراب کردند.شک نکنید که خیلی از این قلم بدست ها آگاهانه و با مأموریتی خاص در مسیر تخریب صنعت خودروسازی و بازار خودروی ایران گام بر می دارند و البته تنها چیزی که برایشان مهم نیست حق انتخاب مصرف کننده ایرانی است پس هرگز بازیچه دست این جماعت نشویم و گول حرف های فریبنده و اشک های تمساح آنها را نخوریم.از اینها گذشته،آیا می توان شرکتی مثل چری که در نیمه اول همین سال بیش از 400 هزار دستگاه خودرو در جای جای دنیا صادر کرده است را درجه دو خواند؟
MehdiTurbo
۲۱ شهریور ۱۴۰۲مانی
تو نمایشگاه خودروهایی که برگزار میشه برندای معتبر شناخته شده چینی هستن
تو همین کشورای اطرافم هستن تو خیابونا یه سفر رفتی خودت برو ببین یا خیلی ها هم عکس گذاشتن هم راجع بهش نوشتن
از نزدیک وقتی ببینی یبار لمس کنی وضوحش مشخصه چیزی نیست که فکر شیطانی یا دشمنی باشه شوروماش هست
اشخاصی ام که به صورت فردی رفتن دیدند که نه منفعتی داره براشون نه چیزی ایرانی بودن نوشتن افراد خارجیشم هست
ولی یبار خودت برو نیاز نیست کشورای دورم بری که هزینه ببره همین کشورای اطراف هر چند وقت یبار برگزار میشه خودت که ببینی از نزدیک میفهمی بقیه از چی صحبت میکنن
فقط ایرانی ها نمیگن مقالات خارجی هم نوشته شده کیفیت جیلی و بی وای دی یه سری دیگه بالاتر ولی تا خودت نبینی نمیفهمی از چی حرف میزنن
تو ایرانم چون سود دولت از درجه دوها بیشتر و درجه یکا قیمت بالاتری دارن اون ها را وارد میکنن
حتی کره ای هام که اومده مثه سابق نیست فول داشته باشن پایه ترین مدل ممکنه اوردن که اصلا از ضبط قالپاق و … حالت بهم میخوره
اینکه خودرو و خیلی چیزای دیگه تو ایران درجه دو و مدل پایه با دو تا سه برابر قیمت فروش میره واضحه نیاز به دشمنی نیست
تو سایتا برچسب قیمتیشون هست حتی تو روسیه ام که فروش میرن برچسبشان هست
حتی برچسب قیمتی رانا تو روسیه و عراق و … هست اینا دیگه وجود داره نیاز به دشمن تراشی نیس
ali
۲۱ شهریور ۱۴۰۲میرسلیم خودتی با اسم مانی اومدی؟
مانی
۲۲ شهریور ۱۴۰۲میر سلیم؟؟؟!!!
تو اصلا کامنت منو رو خوندی؟متأسفانه امثال تو هیچ وقت زیر بار حرف منطقی و مؤدبانه نمی رید و خارج از ظرفیت تحمل شماست.واقعا حیف وقتی که برای نوشتن کامنت برای تو صرف شد.
پیام
۲۱ شهریور ۱۴۰۲ماشیناشون به درد خودشون میخوره. مثل برکت و … اینام هر روز یه ماشین میزنن!
Gtc فقط ایتالیایی آلمانی انگلیسی شعبه ۲
۲۱ شهریور ۱۴۰۲دوستان یک سوال داشتم نه قصد خرید بنز c200 ۲۰۰۸ ارزش خرید داره یا نه؟ چون تازگی بازارش خیلی داغ شده کلی براش آگهی توی اینستا یا جاهای دیگه میبینم
پ ن: من این کامنت رو قبل گذاشتم ولی آقای ریو فقط جواب دادند و از ایشون خیلی متشکرم ولی دوست دارم راجب این ماشین بیشتر بدانم گفتم قصد خرید ندارم ولی سوال برایم ایجاد کرده که چرا اینقدر زیاد شده آگهی های فروش و می‌دانم که کامنت من به این مقاله ربطی ندارد با تشکر
شاهین
۲۱ شهریور ۱۴۰۲سلام اگه از بابت تامین قطعات و هزینه های نگهداری مشکلی ندارین بله گزینه خوبی هست
سامان اذری
۲۱ شهریور ۱۴۰۲داداش بنز سی ۲۰۰ مدل ۲۰۰۸ رو من زیاد صلاح نمیدونم داداش ماشین توربو با بنزین ایران بعد ۱۵ سال فکر نکنم زیاد جالب باشه
داداش عمرش رو کرده و الان بالای ۲ میلیارد حدود ۲.۴۰۰ اینا خرید و فروش میشه که اصلا به صرفه نیس
باهاش میتونی یه تویوتا اریون بخری که از هر لحاظ تورو راضی نگه میداره
ازرا گرنجور هم بد نیست
(نظر شخصی )
aryan 25
۲۲ شهریور ۱۴۰۲اگر دنبال سدان هستی میتونی مزدا ۳ در حد صفر بگیری
البته به تعداد محدود میتسوبیشی لنسر هم توی این رنج قیمتی پیدا میشه
اما توی شاسی بلند ها توسان هست که بنظر من گزینه خوبیه
Kato
۲۱ شهریور ۱۴۰۲ماشالله به چری …
من که تیگو ۷ پرو دارم واقعا راضی هستم…
sina
۲۱ شهریور ۱۴۰۲بهترین برند چینی هست به نظرم
بهرام
۲۱ شهریور ۱۴۰۲خدماتش هم خیلی بهتر از بقیه است. بهمن که از این شاخه به اون شاخه میپره و کرمان موتور کیفیت مونتاژ و صنعتی ندارد. چون جک کلأ بی کیفیته. مدیران بهترین گزینه است
sina
۲۱ شهریور ۱۴۰۲اره
تو همه شهرها هم شعبه داره تقریبا
امیر
۲۱ شهریور ۱۴۰۲پس واقعا لایق اسم زباله چینی هستن !! چون همین تیگو که با کیفیت ترینشون هست جلو کره ای های ۱۰ سال پیش مثل پراید میمونه ( تازه کره ای ها دیگه ژاپن و آلمان به کنار ) 😂😂🙌
کرگدن باواریا
۲۱ شهریور ۱۴۰۲مطمئنی از این حرفت ؟ ببین من واقعا یه زمانی به خودروسازی کره ایی علاقه داشتم از پراید هاچ‌بکش گرفته تا جنسیس سدان ۲۰۱۱ ؛ خودروسازی کره واقعا چیز شاقی نیست که فکر میکنی تیگو یا هر چینی دیگه ایی بهش نمیرسه، چه بسا خیلی وقته بهشون رسیده و جلوترم زده
همین تیگو هشت پرو از سانتافه خیلی سرتره کافی جفتشون رو سوار شی متوجه میشی اولین و آخرین خودروساز هایی که از پیشرفت چینی های درجه دو سه ضربه میخورن همین کره جنوبی ” کیا هیوندای ” هستن.
دیگه از ملت امارات چشم و دل سیر تر که نداریم داریم ؟؟ اونا با اون دک و پز خودروسازی کره رو انداختن زباله دونی دارن از جیلی حتی جک ! به جاش استفاده میکنن اونوقت یه ایرانی داره هنوز هز این حرفا میزنه
امروز تیگو ۸ در حد یا بالاتر از سانتافه جی دی آی ۲۰۱۷ ۱۸ هست ، خودرو سازی که جمعا ۱۰ سال اعتبار نداره حتی از ایران‌خودرو هم اصالتش کمتره تو سه سال رسیده به کره ایی ها ؛ پنج سال بعد کجا میرن ؟ ۸ سال بعد ؟ فکر میکنی هیوندای مثل برند های ژاپنی پتانسیل پیشرفت رو داره ؟؟ کیفیت فنی روز به روز پایین تر ماشالا یه شاتون و اینولازیزر کم داشت که همونم هیوندای جورش کرد ! شما تاحالا شنیدی یه “همین جک اس پنج” یاتاقان بزنه ؟
کشور های عربی ماشین های چینی دارن جایگزین ماشین های کره ایی میشن و کم کم داره این اتفاق گسترده تر میشه
خواهشی که از شما طرفدارای “از رو ناچاری طرفدار شدین” کره ایی دارم اینه خودتون رو به کلاس و طبقه مالکان ژاپنی و آلمانی نچسبونین ؛ خواهشا! لطفا ! شما هیچ فرقی با چینی سوار ندارین ؛ جفتتونم پولتون به ژاپنی نرسیده دنبال یه جنس ارزونتر و شبیه اون رفتین
JDM
۲۱ شهریور ۱۴۰۲😂😂 اینقدر چینی سوار شدم که بدونم چیه
ماشینای بدی نیستن ایمنی خوبی دارن و از لحاظ فنی هم بد نیستن ولی عمر محدودی دارن از لحاظ کیفیت و متریال هم که داغون
تنها تفاوتشون با آزرا ۱۳ سال پیش دوتا آپشن اضافه‌هست که برای کسی که دنبال کیفیته مهم نیست
انصافا کره شاید از آلمان و ژاپن و …. بهتر نباشه ولی همپای رقبای بزرگی مثل رنو ، سئات ،فیات و امثال برندای اقتصادی بزرگ هست
کرگدن باواریا
۲۱ شهریور ۱۴۰۲قطعا به سئات و فیات و رنو نمیرسه ؛ اینو همه میدونن دوست من
شما شتاب و قدرت فیات اژا رو با یه کره ایی مثل سراتو مقایسه کن میفهمی کره فقط دهن مردم ایران مزه کرده ، مردمی که همه انتخابشون از رو ناچاری هست جی دی ام جان
Porsche
۲۱ شهریور ۱۴۰۲پسر خوب الان ۵ سال متوالی که کره ای ها دارن جوایز بهترین های جهان رو درو میکنن ! جنسیس g90 شد ماشین سال متورترند ، کیا ev6 شد شاسی سال اروپا ، کیا k5 برنده بهترین طراحی جهان شد ، کیا تلوراید برترین خودرو آمریکا شمالی در سال ۲۰۱۹-۲۰۲۰ شد ، تمام محصولات جنسیس موفق به کسب عنوان top safety pick + از llhs شدن ، جنسیس در سال ۲۰۲۱ به عنوان قابل اعتماد ترین برند دنیا و در ۲۰۲۲ به عنوان دومین برند قابل اطمینان دنیا یعنی بالاتر از تویوتا و مرسدس انتخاب شد و … خیلی عناوین دیگه که توی مدت فقط ۵ سال بدست آوردن چیزایی که برای ژاپنی ها هم هنوز قفله بعد میای میگی چین ازش جلو زده !! قیمت سنتنیال زمانی که وارد بازار ایران شد یه چیزی حدود ۳۵۰ تا ۴۰۰ میلیون تومان بود یعنی تقریبا دو برابر یه لکسوس rx350 که اون موقع تو فولترین نسخه ۲۲۰ میلیون قیمت داشت ، یعنی این همه کسانی که سنتنیال خریدن پول خرید لکسوس es350 , rx یا gs470 نداشتن ؟!! شما قطعا صاحب یه ماشین چینی هستی و یا سنت زیر ۱۸ ساله که یادت نمیاد کره ای ها بین سال های ۲۰۰۵ تا ۲۰۱۰ با وجود واردات گسترده از همه برند ها ، بازار ایرانو به تسخیر خودشون در آورده بودن یا همین سانتافه رکوردار واردات خودرو تا تاریخ ایران هست ، الان قیمت یه سانتافه ۲۰۱۵ بت کارکرد ۱۴۵ هزار تا حدود ۲/۷ میلیارد هست در صورتی که تیگو ۸ پرومکس صفر کیلومتر زیر ۲/۵ هست پس مطمئن باش وضع مالی کره ای سوار ها خیلی بیشتر از چینی ها هست و همانطور که در بالا گفتم : در گذشته فرق قیمتی چندانی بین محصولات کره ای و ژاپنی وجود نداشت و قطعا اونی که ۲۵۰ میلیون پول به سانتافه میداد میتونست ۱۰ میلیون دیگه روش بزار تا راوفور صفر بخره یا نیسان ایکس تریل و اوتلندر هر دو زیر ۲۰۰ میلیون بودن ! اما با این وجود باز هم همه سمت سانتافه میرفتن !! در حال حاضر گروه هیوندای سومین خودروساز پرفروش جهان هست و اگه با این دست فرمون برن تا ۵ سال دیگه تویوتا هم رد میکنن ، مطمئن باش
کرگدن باواریا
۲۲ شهریور ۱۴۰۲ساییدیمون برادر کجا ده تمن فاصله بین ژاپن و کره ایی بود ؟
اپتیما سال ۹۵ اومد با قیمت ۲۰۰ ۱۸۰ تمن ، هوندا آکورد ۳۵۰ ۴۰۰ تمن 😂
از رو هم نمیرین نمیدونم از چه جنسی هستین رو دارین از اینجا تا خود کهکشان آندرومدا
ضمنا من خودم ۲۰۶ دارم ولی خیلی اصرار داری بدونی چی سوار میشم بابام یه ماه پیش لکسوس ان ایکس خرید قبل اون کره ایی داشتیم قبل کره ایی هم چینی
امیر
۲۱ شهریور ۱۴۰۲همین تیگو ۷ پرو که گفتن با کیفیت ترین هست ، حسن رزاقی و مهدی مومن خانی ( دو تا برسی کننده معروف ایرانی ) وقتی میرن سوارش بشن میبینن که درش فقط با زور هرکول بسته میشه و افراد عادی باید پنج شیش بار برای این امر تلاش کنند 🤣🤣 و اتفاقا تو همین نمایندگی هم به کیفیت آشغالش اعتراف میکنن !
کسرا
۲۱ شهریور ۱۴۰۲چقدر هم که این دو شخص معتبر هستند!
H2
۲۱ شهریور ۱۴۰۲فکر کردم یه مقاله واقعیه آخرش دیدم همش از چری میگه و وقتی اسم آریزو 5 اومد شک کردم، تازه فهمیدم رپورتاژه
آخه از بین اون همه ماشین خوب چینی، اسم آریزو 5 آوردین؟
مرغ پخته خنده ش میگیره
Enzo Ferrari 2008
۲۱ شهریور ۱۴۰۲بی وای دی برند مطرح چینه
چری چیه ؟ زباله
همایون
۲۱ شهریور ۱۴۰۲دوستان به رپورتاژ دقت کنید و به این نکته که این محصولاتی که گفته شد همه مونتاژ کارخانه مادر بودن ولی محصولات بازار ایران مونتاژ فونیکس و مدیران خودرو هستن
رضا
۲۱ شهریور ۱۴۰۲این مقاله فقط اثبات میکنه که جی دی پاور هم پولکی شده
هونگچی و تانک و بسترن و هاوال و ام جی و دانگ فنگ تو ته لیستن بعد چری و جتور تو صدر جدول!!!
احتمالا با بازار ایران و مافیای خودروی ایران هم همکاری دارن 😂
제네시스
۲۱ شهریور ۱۴۰۲اینقدر حرفای خنده دار نزنن بعضیا ! تمام مالکان خودروهای هیوندای و کیا میدون که از لحاظ دوام و کیفیت با ماشینای ژاپنی فرقی ندارن
Absurd Hero
۲۱ شهریور ۱۴۰۲نخندون مارو عزیز…
موتور ژاپنی های 20 30 سال پیش رو تا هزار اسب تقویت میکنن آخ نمیگه درحالیکه کره تا همین دیروز نمی‌تونست بدون یاتا*قان زدن یه موتور سالم دویست اسبی بسازه
ADAK
۲۱ شهریور ۱۴۰۲من تیتر مقاله رو اصلاح کنم :
– جی.دی. پاور ۲۰۲۳: تحقیق کیفیت خودروهای بازار چین – برند چینی چری در رتبه اول
جی.دی. پاور ۲۰۲۳: تحقیق کیفیت خودروهای “””چینیِ “”” بازار چین – برند چینی چری در رتبه اول
هوشنگ بایی
۲۱ شهریور ۱۴۰۲ماهم باور کردیم واحد آگهی ورپورتاژ!!!
Amir
۲۲ شهریور ۱۴۰۲جی دی پاور هم صداقت نداره