رپورتاژ

تکنولوژی برتر تیگو 8 پرو e پلاس: گیربکس DHT

با توسعه فناوری در سطح جهان، پیشرفت‌های خوبی در زمینه حفاظت از محیط زیست حاصل شده و رقابت در بازار شرکت‌هایی که در این زمینه پیشگام هستند، به نحوی تنگاتنگ پیش می‌رود. در این مسیر، برندهای بزرگ به دنبال راه‌حل‌های نوآورانه‌ برای بهبود قدرت و بهره‌وری خودروهایشان هستند. فونیکس نیز، با معرفی گیربکس DHT در تیگو ۸ پرو e  پلاس، همزمان با رونمایی از اولین خودروی پلاگین-هیبرید مونتاژ ایران، گام بزرگی را در عرصه تکنولوژی برداشته است.

ساختار گیربکس:

 گیربکس DHT  (Dedicated Hybrid Transmission) در تیگو ۸ پرو e پلاس امکان ترکیب قدرت موتور T1.5 و دو موتور برقی این خودرو را می‌دهد. این گیربکس با سه نسبت دنده، از مشکلات تقسیم نیرو جلوگیری می‌کند و اولین پیکربندی هیبریدی تمام هوشمند جهان را ایجاد می‌کند. این سیستم قادر به تنظیم توان موتورها به طور مستقل است، که به راننده امکان می‌دهد بهترین حالت را بر اساس شرایط رانندگی انتخاب کند.

گیربکس DHT فونیکس با ارائه ۱۱ ترکیب مختلف رانندگی در مدل تیگو ۸ پرو e پلاس، اثربخشی و بهره‌وری خودروهایی با انرژی جدید را به مرزهای جدیدی رسانده است. این تکنولوژی نه تنها تجربه‌ی رانندگی بهتری را ارائه می‌دهد، بلکه به حفظ محیط زیست و کاهش مصرف سوخت نیز کمک می‌کند. در نهایت، تیگو ۸ پرو e پلاس با گیربکس DHT  نمونه‌ای از نوآوری‌های برجسته در عرصه خودروسازی می‌باشد که به امید بهبود زندگی رانندگان و محیط زیست تداوم می‌یابد.

۱۱ ترکیب مختلف:
راه‌اندازی خودرو: تکنولوژی DHT با ارائه توان بهینه در حالت راه‌اندازی، خودرو را بی هیچ وقفه‌ای به حرکت در می‌آورد.
رانندگی با سرعت کم: در این حالت، موتورها به صورت مشترک کار می‌کنند تا توان مصرفی را کاهش دهند.
رانندگی با سرعت متوسط: هماهنگی بین موتورها و گیربکس باعث بهره‌وری بهتر و تسریع عملکرد می‌شود.
رانندگی در جاده‌های مرتفع: موتور‌ها با انتخاب توان مناسب، به خودرو کمک می‌کنند تا با موفقیت از مسیرهای مرتفع عبور کند.
سبقت: با توان بالا از موتورها، شتابی قوی به خودرو داده می‌شود.
چراغ راهنمایی: حالت مناسب برای رانندگی در شرایط شهری با توان متوسط.

 ازدحام: با توان کمتر از موتورها، مصرف سوخت در محیط‌های شلوغ کاهش می‌یابد.
رانندگی در بزرگراه: توان موتورها به طور همزمان تنظیم می‌شود تا خودرو به سرعت مطلوب در بزرگراه حرکت کند.
رانندگی در مسافت‌های طولانی: با کمک توان مناسب، خودرو برای مسافت‌های طولانی آماده می‌شود.
رانندگی در جاده‌های کوهستانی: توان موتورها در این حالت بهبود یافته و برای عبور از جاده‌های پیچیده مناسب است.

رانندگی در شرایط آب و هوایی مختلف: توان و عملکرد موتورها در حالت‌های برفی، یخی یا ماسه‌ای بهبود یافته و خودرو را در شرایط مختلف به سرعت مطلوب می‌رساند.

به طور مشخص، گیربکس DHT در خودرو TIGGO 8 PRO e+ با ارائه یک مجموعه یکتا از ویژگی‌ها و مزایایی که به رانندگان ارائه می‌دهد، تجربه رانندگی را به شکلی منحصر به فرد تغییر می‌دهد که در ادامه به برخی از این مزایا اشاره می‌کنیم:

تجربه رانندگی بهینه: گیربکس DHT توانایی تنظیم بین ۱۱ ترکیب مختلف رانندگی را دارد. این انتخاب‌ها از حالت‌های الکتریکی تا حالت‌های مختلف ترکیبی می‌تواند به راننده کمک کند تا خودرو را به بهترین نحو ممکن با شرایط موجود هماهنگ کند.

کاهش مصرف سوخت: با توانایی ترکیب موتور بنزینی با موتور الکتریکی و انتخاب بهینه‌ترین حالت‌های رانندگی، این گیربکس می‌تواند به کاهش مصرف سوخت و افزایش بهره‌وری سوخت کمک کند.

کاهش انتشار گازهای مضر: با کاهش مصرف سوخت و انتخاب حالت‌های الکتریکی، این گیربکس به حفظ محیط زیست کمک می‌کند. انتشار کمتر گازهای مضر به هوا به روند پایداری زیست‌محیطی کمک می‌کند.

تجربه رانندگی منحصر به فرد: ترکیب عملکرد سریع با تنوع حالت‌های رانندگی، به رانندگان امکان می‌دهد تا تجربه رانندگی منحصر به فردی داشته باشند. انتخاب حالت‌های مختلف به تناسب شرایط جاده و ترافیک می‌تواند مسیر را خوشایندتر و جذاب‌تر کند.

سهولت در شروع سبقت: با توانایی تقسیم توان بین موتور بنزینی و موتورهای الکتریکی در حالات مختلف، این گیربکس می‌تواند برای شروع سبقت به راننده کمک کند.

کاهش هزینه‌های نگهداری و تعمیرات:  با عدم نیاز به برخی قطعات اضافی مانند کلاچ در گیربکس و استفاده از گیربکس الکترومغناطیسی ساده‌تر، هزینه‌های نگهداری و تعمیرات خودرو به طور قابل توجهی کاهش می‌یابد.

کارکرد نیمه‌خودکار: انتخاب حالت‌های مختلف توسط سیستم هیبریدی و گیربکس DHT به راننده این امکان را می‌دهد که به صورت نیمه‌خودکار بهترین حالت رانندگی را بدون نیاز به تنظیمات دستی پیچیده انتخاب کند.

با این مزایا، گیربکس DHT در خودرو TIGGO 8 PRO e+ نه تنها به بهبود کارایی و کاربری خودرو کمک می‌کند، بلکه تجربه رانندگی را به سطحی جدید از راحتی، ارتقا می‌دهد.

فونیکس با تحول اخیر در این گیربکس DHT، به راننده امکان می‌دهد تا تجربه‌ی رانندگی مطلوبی را در شرایط مختلف ایجاد کند. از رانندگی در ترافیک شهر تا عبور از جاده‌های مرتفع و حتی مسیرهای کوهستانی، تکنولوژی DHT با توانایی بهینه‌سازی عملکرد موتورها، تجربه‌ای منحصر به فرد را برای رانندگان ایجاد می‌کند.
تیگو ۸ پرو e پلاس با گیربکس DHT فونیکس نه تنها در زمینه توان و عملکرد برتری خود را اثبات کرده، بلکه با ویژگی‌های مدرن و جذاب، نقطه تمایز خود را نشان داده است. این خودرو با توانایی اجرای ۱۱ ترکیب مختلف، به راننده اجازه می‌دهد تا با اطمینان کامل از مزایای انتخاب حالت مورد نیاز خود بهره ببرد. همچنین، مصرف بهینه سوخت و کاهش آلایندگی برای محیط زیست، از دیگر مزایای این تکنولوژی است که در سطح جهان نیز اهمیت مضاعفی پیدا کرده است.
نهایت تکامل: تیگو ۸ پرو e پلاس با گیربکس DHT  فونیکس به عنوان یک نمونه از تطابق با نیازهای امروز جامعه و تلاش‌های جهانی برای انتقال به انرژی پاک، گامی به سوی نهایت تکامل در صنعت خودروسازی می‌باشد. این خودرو با توانایی ترکیب عملکرد برتر با انعطاف‌پذیری در شرایط مختلف، به رانندگان تجربه‌ای جدید از مسیریابی و حرکت در جاده‌ها ارائه می‌دهد. گیربکس DHT  فونیکس با اخرین دستاوردها و مدرن‌ترین ویژگی‌ها در تیگو ۸ پرو e پلاس، نشان از تفکر و نگرش فونیکس در مورد خودروهای آینده دارد.

 

میانگین امتیازات ۵ از ۵
از مجموع ۳۵ رای

مطالب مشابه

‫۱۹ دیدگاه‌ها

  1. ali-mfard

    ۲۹ مهر ۱۴۰۲
    سوابق: (22 ديدگاه)

    به نظرم بالای سایت پین کنید تیگو خوبه بقیه بَدَن

    موافقم 35
    مخالفم 9
    1. JDM_Japan

      ۲۹ مهر ۱۴۰۲
      سوابق: (168 ديدگاه)

      تبلیغات برای هر سایتی اهمیت داره چون یکی از راه های درآمد سایت همین تبلیغاته خب ادمین های سایت بیکار نیستن بیان برای تو متن ترجمه کنن کلی وقت بذارن کامنت ها رو بررسی کنن کلی اطلاعات برای شماها بذارن و پولی گیرشون نیاد خب خودتم اگه باشی بدون پول کار نمیکنی

      موافقم 27
      مخالفم 6
      1. ali-mfard

        ۲۹ مهر ۱۴۰۲
        سوابق: (22 ديدگاه)

        دمت گرم که گفتی منم فکر میکردم ادمین فن تیگو هست ، مرد حساب مشکل من با اگهی نبود بایدم تبلیغ کنن نوش جونشون ، صحبت من با خود شرکت مدیران خودرو بود انقد زور میزنه و تبلیغای غیر منطقی میده

        موافقم 17
        مخالفم 1
      2. Siavash

        ۲۹ مهر ۱۴۰۲
        سوابق: (29 ديدگاه)

        تبلیغات غیر واقعی و اغراق آمیز باعث از دست دادن اعتبار سایت میشه و مطالب دیگه جدی گرفته نمیشه
        البته منظورم این تبلیغ نیست. کلی عرض کردم

        موافقم 9
        مخالفم 1
  2. Enzo Ferrari 2008

    ۲۹ مهر ۱۴۰۲
    سوابق: (1202 ديدگاه)

    چه تکنولوژی‌هایی به کار رفته

    موافقم 6
    مخالفم 15
    1. JDM_Japan

      ۲۹ مهر ۱۴۰۲
      سوابق: (168 ديدگاه)

      واقعا تکنولوژی های عجیب و پیشرفته ای رو دارن این ماشین های لاکچری خوش قیمت مملکت😂😂🤦‍♂️

      موافقم 16
      مخالفم 4
      1. amir

        ۲۹ مهر ۱۴۰۲
        سوابق: (3669 ديدگاه)

        فقط اون عکس گیربکسه با پس زمینه رعد و یرق و گرداب من رو کشت من دیه نمیتانم

        موافقم 10
        مخالفم 1
  3. امیر

    ۲۹ مهر ۱۴۰۲
    سوابق: (684 ديدگاه)

    اسباب بازی چینی و تکنولوژی برتر !! 🤣😂😂 اینا هر چی که دارن مال بقیه هست مثلا موتور همین تیگو ۸ و کلا همه چینی ها تو ایران مال میتسوبیشی هست یا گیربکس ۷ سرعته دو کلاچه که رو نسخه های دیگه نصبه ، مال بوش آلمانه ( ولی متاسفانه درجه یک نیست ) همه خودروسازا چینی فرزند خلفه میتسوبیشی یا دوو هستن ( تاریخچه هاشون رو بخونید متوجه میشین )

    موافقم 17
    مخالفم 6
    1. JDM_Japan

      ۲۹ مهر ۱۴۰۲
      سوابق: (168 ديدگاه)

      یه موتور میتسو(که کیفیت ژاپنی نداره و مونتاژ چینه)
      و یه گیربکس به ظاهر آلمانی ولی مونتاژ چین و بی کیفیت رو از این چینی ها بگیری فلج میشن

      موافقم 14
      مخالفم 4
      1. پویان

        ۲۹ مهر ۱۴۰۲
        سوابق: (825 ديدگاه)

        خیر. اینطوری نیست. با رشد خودروهای برقی چینیها خودشون پیشتاز هستن

        موافقم 11
        مخالفم 9
    2. پویان

      ۲۹ مهر ۱۴۰۲
      سوابق: (825 ديدگاه)

      چینی اسباب بازی؟
      الان تو برقی ها و هیبریدی ها چینی ها از اروپاییها هم بهتر هستن.
      از تسلا هم خیلی کمتر نیستن

      موافقم 12
      مخالفم 17
    3. امین

      ۲۹ مهر ۱۴۰۲
      سوابق: (663 ديدگاه)

      دیگه گذشته دروان این حرفها.
      با چنان سرعتی پیشرفت میکنن که سه سال دیگه انگشت بهره دهان میمونیم ده سال دیگه شاخ در میاریم.

      موافقم 14
      مخالفم 2
  4. javad-bmw

    ۲۹ مهر ۱۴۰۲
    سوابق: (220 ديدگاه)

    خسته نمیشین اینقدر چینی ها رو میکوبین.
    اینکه فقط به چینی ها نگاه کنیم و با خودشون مقایسه شون بکنیم، باعث این میشه که به سادگی بفهمیم دارن تلاش میکنن که یه چیز خوب و در سطح جهانی بسازن،الان خود برند های چینی هم میدونن در سطح تویوتا،مرسدس یا فولکس نیستن و حداقلش اینه که تلاش میکنن از این زاویه به داستان نگاه بکنید و بدون تعصب لطفاً الان ما تو ایران مورد داریم موتور ۱.۵ لیتری ۸ سوپاپ داره با توربو شارژ🤦
    شاد باشید🤲🥳

    موافقم 12
    مخالفم 1
  5. حسن

    ۲۹ مهر ۱۴۰۲
    سوابق: (2128 ديدگاه)

    بخرید ازش خوب نگهدااری کنید اموزشش بدید خودش میره کار میکنه خرج خونه را درمیاره لعنتی مگه این چیه خوبیهاش تموم نمیشن
    یه لطف بکنید قشنگ بگردید چند تا کارشناس درجه ی یک امریکایی و اروپایی ژاپنی دعوت کنید بررسیش کنن شاید یه عیب کوچیک هم داشت
    با این تفاصیلی که من میبینم جلوی وارداتش را میگیرن چون اصل اساسی این کشور اشغال دادن دست مردمه و چاپیدنشونه

    موافقم 5
    مخالفم 3
  6. حسن

    ۳۰ مهر ۱۴۰۲
    سوابق: (17 ديدگاه)

    کاری با تبلیغات الکی سایت ندارم ولی این چینی‌ها نسبت به ماشینای ما که انصافا خیلی بهترن. بهترین کارو میکنن میرن یه پلتفورم مثل ماکسیمارو میخرن موتورشو میدن اتریش طراحی میکنه و هر سال ارتقاعش میدن. درضمن قیمتاشون با نمونه ی اروپایی خیلی فرق نداره. تو ایرانه ماشینای اروپایی قیمتای نجومی دارنو ما حق انتخاب نداریم وگرنه چینیا هرجایی نمیتونن رقابت کنن.

    موافقم 3
    مخالفم 0
  7. ۳۰ مهر ۱۴۰۲
    سوابق: (5001 ديدگاه)

    اونی که با پول سانتافه یا سورنتو یا اسپورتیج یا توسان یا هیوندای ix55 تیگو هشت میگیره رو نمی‌دونم باید چیکار کرد خودتون بگید باید چیکارش کرد 😐

    موافقم 1
    مخالفم 1
    1. احسان

      ۱ آبان ۱۴۰۲
      سوابق: (4 ديدگاه)

      اینایی که نام بردی دیگه ماشین نیستن . وسیله ای هستن که عمر مفیدشون تموم شده. به عبارت دیگر ضایعات هستن! جدا ازون شما ماشینی که کیفیت سواریش بالاتر ازیناییه که نام بردی میگیری دیگه با گارانتی

  8. سیدعلیرضا حسینی

    ۳۰ مهر ۱۴۰۲
    سوابق: (1 ديدگاه)

    ماشین های چینی یکی از یکی مزخرف تر هستند

    ارزش ماشینهای چینی از ماشینها ایرانی باید پایینتر باشه
    یعنی ارزشش همینقدره، و ماشین کارکرده ی ژاپنی و آلمانی با عمر بیست یا سی سال از همه ی این ماشینها بهتره و عملکرد عالی داره

    موافقم 0
    مخالفم 3
    1. ‌ ‌

      ۳۰ مهر ۱۴۰۲
      سوابق: (5001 ديدگاه)

      فقط لیفان و چند تا برند دیگه مثل جک پایین ترن وگرنه چری و چانگان اینا بهتر از ایرانی هست

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا