قهرمانی آلونسو در هوکنهایم

اولا در جواب سورنای عزیز که اصلا امتیاز کم نمیکنن به این حالت اکر فتل مقصر باشه شاید توی تعیین خط مسابقه بعدی جندتا بله بیاد بائین اونم اکر مقصر باشه دوما کی کفته اکر کل ماشین بیرون باشه خطاست من حداقل 8 ساله دارم فرمول1 میبینم اکه قرار بود اینجوری خطا باشه دیکه باید مسابقاتو جمعش کنن تازه اکر هم قرار باشه امتیاز کم کنن باید از همیلتون کم کنن نه فتل جرا که اون یک دور عقب بود و باید اجازه میداد راننه های جلویش زاحت ازش عبور کنن انکلیسای کثیف جنسشونو نشون دادن

شایان عزیز من نگفتم از وتل امتیاز کم کردن ، چون مسابقه تمام شده بود جریمه‌اش رو به جریمه زمانی تبدیل کردن که باعث شده چند پله پایینتر قرار بگیره تو رده‌بندی مسابقه آلمان. بعد مطلبی که من گفتم حالت خبررسانی داشت و نظر شخصی نبود که شما بخواهی جواب من رُ بدی. بهتر بود قبل از پست زدن یه سایت خبرگزاری در مورد فرمول یک رو نگاه میکردی.
در مورد جریمه وتل ، مسابقه فرمول یک قراره روی پیست فرمول یک برگزار بشه ، اگر هر چهار چرخ ماشین از پیست خارج بشه یا پیچی رو قطع بکنه به شرطی که این کار باعث ایجاد برتری برای راننده بشه موجب اخطار و جریمه میشه یا با اجازه دادن به عبور ماشینی که به این طریق مورد سبقت قرار گرفته این برنری باید از بین بره. خود وتل هم در کنفرانس خبری بعد از مسابقه گفته بود که در اون شرایط نمیتونسته جنسون رو ببینه و برای جلوگیری از هر گونه تصادم سعی کرده فضای کافی رو به جنسون داده باشه و به این علت از پیست خارج شده. این قاعده کلی فرمول یک هستش.
در مورد همیلتون ، اگرچه کارش احماقه و بی دلیل بود ولی همیلتون کاری خلاف قوانین انجام نداد. فرناندو الونسو و وتل از همیلتون عبور کردن و همیلتون برای جنسون پرچم ابی دریافت کرد. وقتی برای شما پرچم ابی نمایش داده میشه یعنی یک ماشین سریعتر داره یک دور از شما جلو میزنه ، در این شرایط دو تا کار میتونید بکنید ، اجازه بدین که ماشین سریعتر از شما سبقت بگیره یا سرعتتون رو به طرز قابل توجهی افزایش بدین. در این مورد همیلتون به دستور تیمش سرعتش رو به طرز قابل توجهی افزایش داد و از وتل سبقت گرفت و سعی کرد از فرناندو هم سبقت بگیره. توجه کنید که همیلتون راه وتل رو سد نکرده بود و باعث کندی وتل نشده بود ، در حقیقت وتل سرعت کافی برای رسیدن به همیلتون رو نداشت.

متاسفانه امسال شرایط تایرها خیلی روی نتایج تاثیر داشته و در چند مورد نفر اول به پنجمی نائل شده!
در سالهای قبل وقتی 2شرکت مشلین و بریجستون حضور داشتند با افزایش گرمای تایرها شاهد دورهای سریعتری بودیم و عمر تایرها خوب بود ولی امسال تایرهای پیرلی ناگهان از عملکرد تهی شده و حتی ماهرترین راننده ها هم نمیتونن تمام عملکردشون رو به نمایش بزارن و کافیه دمای آسفالت چند درجه کم و زیاد بشه تا تمام براوردهای مدیران رو به هم بریزه.