برتری بوتاس در تمرین سوم جایزه‌بزرگ فرمول یک ژاپن

والتری بوتاس در تمرین سوم جایزه‌بزرگ فرمول ۱ ژاپن عملکرد خیره‌کننده‌ای داشت و با غلبه بر هم‌تیمی خود با اختلاف تنها ۱۴ هزارم ثانیه، سریع‌ترین راننده تمرین سوم بود. سباستین فتل سریع‌ترین راننده فراری نیز بیش از ۳ دهم ثانیه با مرسدس‌ها اختلاف داشت.

بوتاس با لاستیک‌های سافت، زمان ۱ دقیقه و ۲۹ ثانیه و ۵۵ هزارم ثانیه را ثبت کرد و با اختلاف ۱۴ هزارم ثانیه، اول شد. اما زمان سباستین فتل با لاستیک نرم‌تر سوپرسافت به ثبت رسید. تمرین سوم، تمرین چالش‌برانگیزی برای فراری و مرسدس بود. بوتاس و رایکونن هردو در این تمرین تصادف کردند.

انتظار می‌رفت تمرین سوم نیز بارانی باشد، اما این‌گونه نشد و این تمرین در هوای کاملاً خشک برگزار شد. والتری بوتاس اولین زمان سریع را با لاستیک‌های سافت ثبت کرد. همیلتون نیز بعد از او سریع‌ترین بود و سپس مکس ورستپن در رده سوم قرار داشت. دنیل ریکاردو با لاستیک‌های سوپرسافت، ۴ دهم ثانیه کندتر از ورستپن بود و در رده چهارم قرار داشت.

تمرین با برخورد بوتاس با دیوار در پیچ اسپون، با پرچم قرمز روبرو شد. این راننده مرسدس با برخورد خود با دیوار، قسمت عقب سمت راست اتوموبیلش را ازدست‌داده بود. بنابراین به گاراژ رفت و تا انتهای تمرین به پیست بازنگشت. نیمی از زمان تمرین سوم مانده بود که پیست به حالت عادی برگشت و تمرین دوباره شروع شد.

اما تنها ۳ دقیقه زمان لازم بود تا دوباره تمرین با توقف مواجه شود. این بار کیمی رایکونن در دومین پیچ دِنجِر تصادف کرده بود. تصاویر نشان می‌داد که کیمی در اواسط پیچ، کنترل قسمت عقب خودروی خود را ازدست‌داده و تا قبل از برخورد به دیوار قادر به کنترل آن نشده است. این برخورد باعث آسیب دیدن قسمت چپ خودروی رایکونن شد.

مارشال‌ها به‌سرعت خودروی آسیب‌دیده رایکونن را از پیست خارج کردند، اما باوجود دو بار توقف در تمرین بسیاری از رانندگان ازجمله همیلتون نتوانستند دورهای شبیه‌سازی تعیین‌خط خود را کامل کنند. فتل از اوایل تمرین روی شبیه‌سازی مسابقه تمرکز کرده بود. او در اولین تلاش به رده سوم رسید، اما هنوز ۳۲۴ هزارم ثانیه با مرسدس‌ها فاصله داشت. مرسدس‌هایی که با لاستیک سخت‌تر سافت زمان خود را ثبت کرده بودند.

ورستپن با اختلاف ۸۵۵ هزارم ثانیه در جای چهارم و هم‌تیمی او ریکاردو با ۹۶۳ هزارم ثانیه در جای پنجم قرار گرفتند. استبان اکن بین بقیه رانندگان بهترین عملکرد را داشت و در جایگاه ششم قرار گرفت و نیکو هالکنبرگ نیز در جایگاه هفتم ایستاد.

فرناندو آلونسو که به خاطر تعویض قطعات موتور ۳۵ رده جریمه دریافت کرده، نهم شد و بعد از او سرجیو پرز در جایگاه دهم قرار گرفت. جولین پالمر نیز دومین راننده رنو بود که میان ۱۰ نفر برتر قرار گرفت اما او نیز مانند آلونسو به خاطر تعویض قطعات موتور، ۲۰ رده جریمه دریافت خواهد کرد.

رایکونن نیز در انتهای جدول تمرین سوم قرار گرفت. او در ابتدا از لاستیک‌های استفاده‌شده سوپرسافت استفاده می‌کرد و بعد از استفاده از لاستیک نو، تصادف کرد و نتوانست زمان خوبی ثبت کند.

جدول تمرین سوم جایزه‌بزرگ فرمول ۱ ژاپن