استفاده ردبول از پیشرانه‌های هوندا در فصل آینده فرمول 1

خبرهای زیادی از فرمول ۱ به گوش می‌رسد زیرا تیم ردبول ریسینگ تأیید کرده فصل آینده از پیشرانه‌های ساخت هوندا استفاده خواهد کرد.

این بیانیه به معنای خاتمه همکاری ۱۲ ساله ردبول و رنو است. رنو از سال ۲۰۰۷ تاکنون تأمین پیشرانه‌های ردبول را بر عهده داشته است و در خلال این سال‌ها چهار قهرمانی را با یکدیگر به دست آورده‌اند اما پس از آنکه عملکرد پیشرانه‌های رنو کاملاً زیر سایه مرسدس قرار گرفت این همکاری رو به محاق رفت. در چند فصل گذشته ردبول که هم‌اکنون از اسپانسرینگ استون مارتین نیز برخوردار است از پیشرانه‌های رنو با برند تگ هور استفاده می‌کند.

مدیر اصلی تیم ردبول کریستین هورنر می‌گوید:

این همکاری جدید با هوندا نشان دهنده آغاز فاز جذاب جدیدی است که در آن استون مارتین ردبول نه تنها برای پیروزی در گرندپری ها تلاش خواهند کرد بلکه درصدد کسب عنوان قهرمانی خواهند بود. همکاری هوندا با تیم ردبول پتانسیل بسیار زیادی ایجاد می‌کند.

هوندا اولین خودروساز ژاپنی است تنها ۴ سال پس از شروع ساخت خودرو در سال ۱۹۶۴ وارد فرمول ۱ شده و در سال ۱۹۶۸ آن را ترک کرده است؛ اما ژاپنی در دهه ۸۰ میلادی به عنوان تأمین‌کننده پیشرانه تیم‌هایی همچون ویلیامز، لوتوس و مک لارن وارد فرمول ۱ شد و پس از آن بازهم کنار کشید. این خودروساز در سال ۲۰۰۰ با تیم بار به مسابقات بازگشت و البته چند سال بعد و در سال ۲۰۰۶ بازهم دست از فرمول ۱ شست.

هوندا در سال ۲۰۱۵ با تأمین پیشرانه‌های مک لارن دوباره به فرمول ۱ بازگشت اما پس از سه فصل پردردسر مک لارن ترجیح داد از پیشرانه‌های رنو استفاده کند و تورو روسو و تیم بی ردبول با هوندا قرارداد بستند. ظاهراً این همکاری کاملاً باب میل طرفین بوده و در فصل آینده تیم اصلی ردبول از پیشرانه‌های هوندا استفاده خواهد کرد.

رئیس هوندا آقای تاکاهیرو هاچیگو نیز درباره این همکاری می‌گوید:

داشتن دو تیم به این معنی است که ما می‌توانیم دو بار موفق شویم زیرا داده‌های زیادی را از قبل داریم. ما معتقدیم همکاری با تیم‌های تورو روسو و ردبول ریسینگ به ما اجازه می‌دهد تا به هدف خود که همان قهرمانی است نزدیک‌تر شویم.