مرسدس در این فصل همواره جایگاه‌های اول و دوم را از آن خود کرده مگر اینکه حادثه ای پیش‌آمده باشد. قدرت خودروهای این تیم جای هیچ مانوری برای رقبا باقی نگذاشته است و شاید مقداری هم از هیجان این فصل کاسته باشد.
لوئیس همیلتون قهرمان فرمول یک روسیه شد در روسیه این بار لوئیس همیلتون مقام نخست را به دست آورد اما ستاره واقعی سوچی، هم‌تیمی او یعنی نیکو رزبرگ بود که با وجود مشکل در چرخ‌ها و وقفه در دور دوم، توانست به جریان مسابقه برگشته و مقام با ارزش دومی را کسب کند.
والری بوتاس هم مقام سوم را از آن خود کرد. تیم مکلارن با موتورهای مرسدس هم رتبه‌های چهارم و پنجم را به دست آورد. این تیم سال آینده از موتور هوندا استفاده خواهد کرد. فرناندو آلونسو هم در جای ششم قرار گرفت. رانندگان ردبول نیز پشت سر وی قرار گرفتند. ریکاردوی جوان توانست طبق بیشتر مسابقات این فصل از سباستین فتل باسابقه جلوتر قرار گیرد. بنابراین ردبول برای ازدست دادن فتل و جذب یک راننده جوان و خوش آتیه چندان متضرر نخواهد شد. دور بعدی مسابقات حدود سه هفته دیگر در آمریکا پیگیری می‌شود.
20 مهر ماه ۱۳۹۳ – پیست سوچی روسیه – 53 دور – 310.6 کیلومتر
سلام داداش میلاد.به نظر من حتی حضور داشتن تو فرمولا وان هم به تنهایی میتونه باعث پیشرفت یه تیم بشه.فرمولا وان برای اعضای یه تیم همش مث یه آزمون و خطاست.مث یه آزمایشه.هزینه ها هم حتما یه سودی براشون داره دیگه.ولی در هر حال اگه من بودم برا حفظ آبرو هم که شده کلا خداحافظی میکردم
در پاسخ به سوالت باید بگم رانندگان فرمول یک برای رسیدن به این سطح 8 مرحله رو طی میکنن که از کارتینگ شروع میشه و به فرمولا 3 و 2 در نهایت فرمولا وان منتهی میشه در مورد تیم ها هم همینطوره…اگه نگاه کنی شرکتای زیادی تو دنیای خودرو هستن که علی رقم تمام توانایی هاشون تو این مسابقات معتبر جایی ندارن مثل گروه VW یا فورد یا GM. پس حضور تو این سطح از مسابقات هم برای کمپانی و هم راننده خودش یه نوع افتخاره خیلی ساده مث حضور ایران تو جام جهانی :)
بودن و رقابت کردن تو f1 خودش کلی پرستیژ داره مخصوصا برای جذب اسپانسر و کسب درآمد تمام تیما از قهرمان تا تیم آخر ، به نسبت رتبه ای که کسب میکنن انتهای فصل یه رقم میلیون دلاری از فدراسیون جهانی که از محل درآمدای وارد شده اسپانسرا ، حق پخش تلویزیونی و سهم بلیط فروشی و… هست سهم میبرن به غیر از بحث درآمدزایی تیما با بودن تو f1 کلی استفاده تکنولوژیکی میبرن . f1 محل نبوغ و خلاقیت بهترین مهندسا و طراحای دنیای خودرو هست البته برای بردن یا بودن بین تیمای برتر هم نیاز به هزینه های خیلی سنگین مالی و داشتن نیروی انسانی متخصص کافی هست که بازم معلوم نیست صد در صد تو کوتاه مدت جواب بده برای همین مثلا میبینیم تیماای مثل bmw یا تویوتا بعد از چند فصل رقابت و نتیجه نگرفتن کنار میکشن ومیرن تو سریای دیگه شرکت میکنن چون بودن تو F1 دیگه براشون نمیصرفه
در پاسخ به برادر مصطفی البته حق مرسدس هست که بعد از 4 سال هزینه(کاشت ) روی نیروی محرکه و شاسی امسال برداشت کنه . در تیم فراری قسمت شاسی به قسمت موتور فشار اورد که نیروی محرکه کوچکتر باشد که دیدییم امسال چی شد(نیروی محرکه ضعیف ) . رنو هم که باید به سادگی بگیم که مشکل اصلیش در قسمت هیبرید و کنترل حرارت باتری ها در اول فصل و موتور ضعیف (حالا ) هست. کانال+ فرانسه برنامه ای در رابطه با موتورهای این فصل فرمول 1 گذاشته بود . توی این برنامه کسی که نمی خواست هویتش معلوم شود می گفت که موتور مرسدس نسبت به نزدیکترین رقیبش (شاید فراری ) 80hp قدرت بیشتر و 14kg وزن کمتر دارد .طبق گفته این فرد 80hp نزدیک 0.7 ثانیه و 14kg وزن کمتر نیز 0.7 ثانیه که در مجموع 1.4 ثانیه فقط از نظر موتور (یا درست تر نیروی محرکه ) که شامل موتور درونسوز+ موتور الکتریکی می باشد از باقی تیمها سریعتر می باشد. جدای از اینکه شاسی w05 نیز شاسی خوبی و شاید بهتر از شاسی ردبول (از نطر تولید داونفورس ) به دلیل طراحی موتور و شاسی زیر یک سقف (در مرسدس فکتوری (برکلی و برکسورث ))است .
مصطفی
۲۱ مهر ۱۳۹۳و دوباره مرسدس…زنده باد آلمان…
DRAGONBORN
۲۱ مهر ۱۳۹۳مرسدس انگار خیال داره هتریک کنه تو این جام
مصطفی
۲۱ مهر ۱۳۹۳داداش خیال چیه؟براش مث آب خوردنه.
مصطفی
۲۱ مهر ۱۳۹۳می گم این تیمای ته جدولی با چه رویی دارن مسابقه میدن؟!
علی
۲۱ مهر ۱۳۹۳روزبرگ غیر از اولین اشتباه تو ترمز گیری اولین پیچ عالی بود 52 دور با یک ست لاستیک و ریکاوری از رده بیستم به دوم بعد از پیت استاپ
M Power///
۲۱ مهر ۱۳۹۳روز از نو و روزی از نو. باز مرسدس اول شد. البته چیزی که عیان است چه لازم به بیان است.
*MAK MISEL*
۲۱ مهر ۱۳۹۳ماشلاه این مصطفی و این دراگون این جارو پاتوق خودشون کردن!
حرفی برای گفتن نمیمونه
« میلاد . فقط آلمان . فقط بنز »
۲۱ مهر ۱۳۹۳درود .
دوستانی که اطلاعات خوبی دارند به من جواب بدن :
اون تیم هایی که آخر میشن با چه هدفی در طی سالها در مسابقات شرکت میکنند ؟
خب این همه هزینه . این همه دنگ و فنگ برای رتبه ی اخری ؟؟؟
منظور من برند خاصی نیست . منظور من 3 تا تیم اخر لیسته .
خب چرا نمیان مسابقه را ترک کنند ؟؟؟
DRAGONBORN
۲۱ مهر ۱۳۹۳میلاد موندن واسه دلخوشی.هدفشون بیشتر تبلیغ اسپانسرهاست
پوریا موسوی(SPMسابق)
۲۱ مهر ۱۳۹۳سلام داداش میلاد.به نظر من حتی حضور داشتن تو فرمولا وان هم به تنهایی میتونه باعث پیشرفت یه تیم بشه.فرمولا وان برای اعضای یه تیم همش مث یه آزمون و خطاست.مث یه آزمایشه.هزینه ها هم حتما یه سودی براشون داره دیگه.ولی در هر حال اگه من بودم برا حفظ آبرو هم که شده کلا خداحافظی میکردم
« رضا ... فقط مرسدس بنز ... فقط رئال »
۲۱ مهر ۱۳۹۳سلام میلاد جان
در پاسخ به سوالت باید بگم رانندگان فرمول یک برای رسیدن به این سطح 8 مرحله رو طی میکنن که از کارتینگ شروع میشه و به فرمولا 3 و 2 در نهایت فرمولا وان منتهی میشه
در مورد تیم ها هم همینطوره…اگه نگاه کنی شرکتای زیادی تو دنیای خودرو هستن که علی رقم تمام توانایی هاشون تو این مسابقات معتبر جایی ندارن مثل گروه VW یا فورد یا GM.
پس حضور تو این سطح از مسابقات هم برای کمپانی و هم راننده خودش یه نوع افتخاره خیلی ساده مث حضور ایران تو جام جهانی :)
enzo
۲۱ مهر ۱۳۹۳بودن و رقابت کردن تو f1 خودش کلی پرستیژ داره مخصوصا برای جذب اسپانسر و کسب درآمد
تمام تیما از قهرمان تا تیم آخر ، به نسبت رتبه ای که کسب میکنن انتهای فصل یه رقم میلیون دلاری از فدراسیون جهانی که از محل درآمدای وارد شده اسپانسرا ، حق پخش تلویزیونی و سهم بلیط فروشی و… هست سهم میبرن
به غیر از بحث درآمدزایی تیما با بودن تو f1 کلی استفاده تکنولوژیکی میبرن . f1 محل نبوغ و خلاقیت بهترین مهندسا و طراحای دنیای خودرو هست
البته برای بردن یا بودن بین تیمای برتر هم نیاز به هزینه های خیلی سنگین مالی و داشتن نیروی انسانی متخصص کافی هست که بازم معلوم نیست صد در صد تو کوتاه مدت جواب بده برای همین مثلا میبینیم تیماای مثل bmw یا تویوتا بعد از چند فصل رقابت و نتیجه نگرفتن کنار میکشن ومیرن تو سریای دیگه شرکت میکنن چون بودن تو F1 دیگه براشون نمیصرفه
« میلاد . فقط آلمان . فقط بنز »
۲۱ مهر ۱۳۹۳درود .
ممنون از همه دوستان . اطلاعات خیلی خوبی دادید .
DRAGONBORN
۲۱ مهر ۱۳۹۳چرا تو تهران این قالیباف یه پیست فرمول 1 نمیزنه
واسه ما پل طبیعت گردی رو اتوبان زده!!!!
پیست بزن
« رضا ... فقط مرسدس بنز ... فقط رئال »
۲۲ مهر ۱۳۹۳مگه پارکه که یکی بزنه؟؟؟!!!
DRAGONBORN
۲۱ مهر ۱۳۹۳یه زمانی Redbull اول میشد حالا کاملا جلو مرسدس کم آورده
مصطفی
۲۱ مهر ۱۳۹۳داش دراگون پیروزی های پی در پی مرسدس فقط به خواطر موتور ماشیناشه.تو این زمونه مهارت رانندگ کم تر به حساب میاد.
DRAGONBORN
۲۱ مهر ۱۳۹۳نه راننده مهمترین فاکتوره مصطفی
مگه فراری چیش از موتور کمه
emad
۲۳ مهر ۱۳۹۳در پاسخ به برادر مصطفی البته حق مرسدس هست که بعد از 4 سال هزینه(کاشت ) روی نیروی محرکه و شاسی امسال برداشت کنه . در تیم فراری قسمت شاسی به قسمت موتور فشار اورد که نیروی محرکه کوچکتر باشد که دیدییم امسال چی شد(نیروی محرکه ضعیف ) . رنو هم که باید به سادگی بگیم که مشکل اصلیش در قسمت هیبرید و کنترل حرارت باتری ها در اول فصل و موتور ضعیف (حالا ) هست. کانال+ فرانسه برنامه ای در رابطه با موتورهای این فصل فرمول 1 گذاشته بود . توی این برنامه کسی که نمی خواست هویتش معلوم شود می گفت که موتور مرسدس نسبت به نزدیکترین رقیبش (شاید فراری ) 80hp قدرت بیشتر و 14kg وزن کمتر دارد .طبق گفته این فرد 80hp نزدیک 0.7 ثانیه و 14kg وزن کمتر نیز 0.7 ثانیه که در مجموع 1.4 ثانیه فقط از نظر موتور (یا درست تر نیروی محرکه ) که شامل موتور درونسوز+ موتور الکتریکی می باشد از باقی تیمها سریعتر می باشد. جدای از اینکه شاسی w05 نیز شاسی خوبی و شاید بهتر از شاسی ردبول (از نطر تولید داونفورس ) به دلیل طراحی موتور و شاسی زیر یک سقف (در مرسدس فکتوری (برکلی و برکسورث ))است .
DRAGONBORN
۲۱ مهر ۱۳۹۳ولی فراری خیلی ناامیدکننده مسابقه میده
این چه وضعشه
DRAGONBORN
۲۱ مهر ۱۳۹۳آرزوم بود راننده فرمول 1 شم ولی حیف شده به تاریخ پیوستم
*MAK MISEL*
۲۱ مهر ۱۳۹۳ولی من میخوام بشم!
مصطفی
۲۱ مهر ۱۳۹۳خواستن توانستن است…
سعید
۲۱ مهر ۱۳۹۳درود . تجربه کردم میدونم چی میگی
DRAGONBORN
۲۱ مهر ۱۳۹۳این حرفها همش چرته باید یه زمینه ای باشه آخه
همینجور الابختکی نمیشه که
DRAGONBORN
۲۱ مهر ۱۳۹۳مصطفی خیلی عاشق فوتبال و نیماری؟؟؟!!!
برعکس منی
*MAK MISEL*
۲۱ مهر ۱۳۹۳این نیمار هم دوست داشتم تو جام جهانی فلج میشد میرفت پی کارش ای خدا..
مصطفی
۲۱ مهر ۱۳۹۳آره داداش و فوتبال تنها چیزیه که سرش تعصب دارم.
Ahmad..F12
۲۱ مهر ۱۳۹۳مرسدس و همیلتون واقعاً دهن همه رو باز نگه داشتن!!!!!!
ایول داره کار جفتشون
نا صر
۲۱ مهر ۱۳۹۳هواهمیشه بارانی نیست دوست داران مرسدس
« رضا ... فقط مرسدس بنز ... فقط رئال »
۲۲ مهر ۱۳۹۳خب الان که چی؟