نه بزرگ سائوبر به هوندا در فصل 2018

البته مهران جان اینکه fia به مک لارن حق ساخت رو داده شاید واقعا به خاطر بهتر بودن مک لارن بوده و نه لابی.
مک لارن انصافا تو هرجای موتوراسپرت که میبینیم حضور تکنولوژیکی داره.از مسابقات ایندی بگیر تا نسکار و اف 1 و…….
از تامین سنسور و نرم افزارهای داده و کنترل موتور و……
مثلا همین ecu رو تو مسابقات ایندی مک لارن تامین میکنه برای هوندا و شورلت.
مثلا سیستم کنترل موتور مک لارن(TAG-400N )که تو سال 2012 معرفی شد این آمار رو داره که تا 1,000,000مایل هیچ مشکلی تو مسابقات نسکار براشون به وجو نیومده!!!که این برای این مسابقات واقعا عالیه.
یا مثلا همین نمایشگر اطلاعات4.3 اینچی کی تو خودروهای اف1 وجود داره هم کار مک لارنه.و سنسورها و …..
این سنسورها هم فکر نکنید یک اجزای بی مصرفن و خیلی کار عجیبی نمیکنه مک لارن.
از Pitot Sensor هشت کاناله گرفته تا 16 کاناله که به طور مداوم اطلاعات ایروداینامیکی خودروها رو منتقل میکن.
یا نرم افزارهایی مثل(gde(Graphical Development Environment که به طور نرم افزاری داده ها مورد تجزیه وتحلیل قرارمیده.
و خیلیا دیگه چند صفحه میطلبه توضیح دان براش.
اینطور نیست که بگیم لابی و اینوطر حرفا کارشناسان fia تمام عمکلردها رو به دقت آزمایش میکنن و جای هیچگونه بحثی نیست.
اینم که میگین انگلیسی ها نوذ دارن اصلا اینطور نیست.
مثالش همین گیربکس های ایکس تراک که عمکلردی عالی دارن.
مثلا آئودی r10 با همین گیربکس های ایکس تراک تو لمانز 2006 تونست مقام های اول و دومی بیاره.و تیم فرانسوی سوم هم از همین گیربکس ها استفاده کرد.
جالبه که بدونی تو سال 2012 از 56 ماشین لمانز 30 خودرو از گیربکس های ایکس تراک استفاده کرد.
از جمله ماشین قهرمان استقامت یعنی R18 ultra and R18 e-tron quattro.
تو کلاس lmp2 هر سه خودروی اول از این گیربکس ها استفاده کردن.
و هر چهار خودروی کوروت تو کلاس gte pro و am از این گیربکس ها استفاده کردن.(C6.R)
و جالبه بدونید که خودروی قهرمان کلاسgte pro(فراری 458) هم از دیگر گیربکس ساز انگلیسی یعنی Hewland استفاده کرده بود و استون هم ایکس تراک.
یعنی اینطوری به شما بگم که انگلیسی ها بزرگترین و یه جورایی رهبر گیربکس سازی تو موتور اسپرت به شمار میان.(و در صدرشون ایکس تراک)
خیلی بحث مفصلیه نمیشه همشو اینجا گفت.
از انجین گرفته تا مهندسین و…. انگلیسی ها حرف اول رو تو موتور اسپرت میزنن.
یه آماری هم منتشر شده بود که قدیمی بود درباره ی سود انگلیسی ها از این و رزش که من جدیدش رو پیدا کردم حتما میگم.
اینطوری به شما بگم که کشور انگلستان انبار مهمات تکنولوژی و تربیت مهندسین.هستش.
یه لیستی هم سایت ردبول منتشر کرد بود درباره ستاره های پشت صحنه ی ماشین های اف 1.
((پشت هر راننده بزرگ یک طراح بزرگ است))
از جان برنارد گرفته که شاسی فیبرکبرن رو وارد این مسابقات کرد.
تا آدریان نیوی و Rudolf Uhlenhaut .
نکته جالبش انیه که از ده تا 9 تاش انگلیسی بودن و طراح بنز 300 SLR هم آلمانی-انگلیسی بود!!!
پس نمیشه گفت انگلیسی ها همجا دست دارن.
عملکردشون واقعا عالیه.
مثالش هم فوتبال اونجا هم انگلیسی ها قدرت نفوذیشون بسیار بالاس. ولی اگه میخواستن اعمال نفوذ کنن الان چند بار قهرمان جهان بودن.

از بحث کردن با شما لذت بردم برادر.☺