نگاهی به رانندگان فرمول یک 2022

فصل جدید مسابقات فرمول یک چند هفته دیگر آغاز خواهد شد و قلب عاشقان موتور اسپرت از هم‌اکنون هر روز که به اولین مسابقه نزدیک می‌شویم تندتر می‌تپد.

ترکیب راننده‌ها از مدت‌ها پیش مشخص شده و تیم‌ها یکی پس از دیگری در حال رونمایی و معرفی ماشین‌های فصل ۲۰۲۲ خود در مقابل دوربین خبرنگاران و لنز عکاسان از سراسر دنیا می‌باشند.

خانواده پدال نیز همراه با شما خوانندگان و دوستداران باوفای دنیای خودرو بی‌صبرانه منتظر آغاز این فستیوال جنون سرعت است تا یک‌بار دیگر از جمعه ۲۷ اسفند در پیست الصخیر بحرین تا یکشنبه ۲۹ آبان ۱۴۰۱ در پیست ابوظبی امارات به تماشای آخرین و ناشناخته‌ترین سلاح‌های خودروسازان برجسته جهان بنشینیم و به معجزه مهارت رانندگی و سرعت و تکنولوژی ایمان بیاوریم.

با ما همراه باشید تا به معرفی اجمالی ده تیم شرکت‌کننده در این رقابت‌ها بپردازیم و خود را برای میزبانی از فرمول یک ۲۰۲۲ در قلب‌هایمان آماده کنیم.

 

۱_ تیم مرسدس ای‌ام جی (دیو و دلبر)

رانندگان (لوییس همیلتون_جورج راسل)

درحالی‌که مثلث جادویی قدرت ماشین‌های مرسدس، تیم فنی و مهندسی بی‌نظیر و رانندگی فوق حرفه‌ای همیلتون چهره و وجود یک دیو را در پیست مسابقه و برای حریفان تداعی می‌کند، اما چهره جذاب راننده جوان این تیم جورج راسل و محبوبیت و اطمینان خاص ماشین‌های مرسدس در دنیای مسابقات و خیابان و جاده دلبری‌ها و عشوه‌گری‌های مخصوص خود را به ما گوشزد می‌کند.

نبرد دیو و دلبر شاید جذاب‌ترین و کشنده‌ترین رقابت درون تیمی این فصل باشد و چه‌بسا پادشاه به‌وسیله شاهزاده جوان از اسب به زیر کشیده شود.

 

 

۲_ تیم ردبول ریسینگ (این گروه خشن)

رانندگان (مکس ورشتاپن_سرجیو پرز)

مکس شیردل فرمانروای بی اعصاب جدید فرمول یک پس از برتری در واپسین ثانیه‌های فصل پیش بر همیلتون جان‌سخت بی‌صبرانه منتظر آغاز فصل جدید است تا برتری‌های خود را با کمک ماشین جدید ردبول بیشتر و سریع‌تر به رقیب دیرینه دیکته کند و لازم به توضیح نیست که امسال هم روی کمک‌ها و جان‌فشانی‌های جسورانه و رقابت‌های چرخ به چرخ چکوی سرسخت با حریفان حساب ویژه‌ای باز کرده است تا بار دیگر این گروه خشن و نترس آدرنالین را در رگ‌ها به مرز انفجار برسانند.

 

 

۳_ تیم فراری (پرنده‌های قفسی)

رانندگان (کارلوس ساینز_چارلز لکرک)

در میان عاشقان فرمول یک چه کسی است که از مهارت‌ها و توانایی‌های فوق‌العاده این دو راننده جوان و خوش‌تیپ تیم فراری بی‌اطلاع باشد؟ هر دوی این استعدادهای نوظهور بارها کیفیت خود را در مسابقه و پول پوزیشن به اثبات رسانده‌اند و اگر امسال طبق وعده فراری و پیش‌بینی کارشناسان ماشین سریع و قابل رقابتی در اختیار این آتش‌های زیر خاکستر قرار گیرد آن‌وقت قطعاً گرمای تنور رقابت امسال پرهای هر پرنده تیز پروازی را در پیست خواهد سوزاند و همگان خواهند دید اوج پرواز این تیز پروازانی که فصل پیش اسیر قفس تنگ فراری بودند چقدر است.

کلاه‌ها و تی‌شرت‌های قرمزتان را بدون خجالت و ترس آماده کنید؛ چراکه امسال فراری وعده تقدیم اسب بالدار به رانندگان خود داده است.

 

 

۴_ تیم مک‌لارن مرسدس (ویتامین C ها یا پرتقال‌های طناز)

رانندگان (لندو نوریس_دنیل ریکیاردو)

در هر نقطه از جهان که زندگی می‌کنید اطلاع دارید که ویتامین سی باعث برطرف شدن بی‌حوصلگی و بدخلقی و داشتن خلق‌وخو و حس و حال مثبت می‌شود و این دقیقاً همان کاری است که رانندگان شوخ‌طبع و دوست‌داشتنی تیم پرتقالی پوش مک‌لارن با فرمول یک و طرفدارانش می‌کنند و اگر طنازی جوکرهای این تیم را از مسابقات بگیریم انگار مرکبات را از دنیای میوه‌ها گرفته‌ایم و دنیای بدون ویتامین سی را چه کسی می‌تواند تحمل کند؟!

دیدن رقابت تیمی که در آن گورکن به هماهنگی و آشنایی بیشتری با مک‌لارن رسیده و نوریسی که فصل پیش از چارلز لکرک امتیازات بیشتری کسب کرده قطعاً تماشایی خواهد بود؛

آرزو می‌کنیم امسال هم حسابی ما را بخندانید و رقیبانتان را بگریانید.

 

۵_ تیم آلپاین رنو (سفیران فیفا یا اسکاری‌ها)

رانندگان (فرناندو آلونسو_استبان اکون)

حضور رانندگان تیم آلپاین در آخرین مراسم اهدای بالون دور و تعلق آخرین توپ طلای جهان به یک بازیکن تیم پاریسن ژرمن حسابی تیم فرانسوی آلپاین و راننده فرانسوی آن استبان اکون را مشهور و محبوب کرد و شهرت استبان را به نزدیکی محبوبیت فرناندو آلونسو کبیر رساند.

دو راننده کاربلد که فصل گذشته بارها معنای کار تیمی و همکاری را برای دیگر تیم‌ها و تماشاچیان فرمول یک تفسیر کردند و رقابت و رفاقت را به یک اندازه محترم شمردند؛ دو مبارز درجه یک و خوش‌تیپ که اسکار زیبایی رانندگان فرمول یک قطعاً متعلق به ایشان است.

 

 

۶_ تیم آستون مارتین مرسدس (شیرهای پلاستیکی)

رانندگان (سباستین فتل_لنس استرول)

رانندگان محجوب تیم آستون مارتین در فصل گذشته بسیار چراغ خاموش و بی حاشیه مشغول انجام وظیفه برای تیم بودند و با ثبت مجموع ۲۵۰ سبقت در بین تمام تیم‌ها مقام اول را کسب کردند اما در جدول امتیازات با ۷۷ امتیاز تیمی در جایگاه هفتم سازندگان قرار گرفتند و انتظارات از نام آستون مارتین، موتورهای مرسدس و آوازه سباستین فتل برآورده نشد و بر همگان ثابت شد که با شیرهایی پلاستیکی طرف هستند نه شکارچیانی بی‌رحم.

آن‌ها خوب شکار می‌کنند (سبقت می‌گیرند) اما قدرت از پا در آوردن طعمه را ندارند.

 

 

 

۷_ تیم آلفا تائوری (دو روها)

رانندگان (پیر گسلی_یوکی سونودا)

 

گسلی در فصل قبل بارها نشان داد که مرد مبارزه و نبرد است و اگر خودروی رقابتی و مناسب در اختیار داشته باشد نه‌تنها هم‌تیمی خود بلکه بسیاری از بزرگان پیست را سلاخی خواهد کرد، اما سونودا حتی یک‌سوم گسلی هم امتیاز کسب نکرد و شاید اگر امسال هم به همین منوال بگذرد باید به فکر شغل تازه‌ای برای خودش باشد.

این دو راننده در خارج از پیست بیشترین رفاقت و همدلی را با هم دارند و مدام در حال شوخی کردن و ورزش‌های دوستانه و بازی با هم هستند اما بارها در پیست با هم چرخ به چرخ و تنه به تنه شدند و تا آستانه بیرون کردن هم از پیست و قربانی کردن مسابقه خود و هم‌تیمی‌شان پیش رفتند و ما را مجبور کردند که آنها را ریاکار صدا کنیم و در باور رفاقتشان مردد شویم.

 

 

۸_ تیم آلفارومئو (شاهزاده و گدا)

رانندگان (ولتری بوتاس_گوآنی ژو)

هر زحمت و خوش‌خدمتی در این دنیا اجر و پاداشی دارد و بالاخره ولتری بوتاس هم مزد آن همه ازخودگذشتگی و حلقه‌به‌گوش بودن خود در تیم مرسدس را گرفت!!

او امسال بجای کیمی رایکونن دوست‌داشتنی در تیم آلفارومئو خواهد راند تا با ماشین ضعیف این تیم در پیست‌های مختلف دنیا به گدایی امتیاز بپردازد و باور کند از مهندسی و جادوی موتور مرسدس دیگر برای او ارثیه‌ای باقی نمانده است. راننده‌ای که اکنون بجای پادشاهی بنام همیلتون باید با شاهزاده ثروتمندی بنام ژو از چین که در حال تبدیل به قطب اول اقتصادی جهان است رقابت کند و البته که وجود راننده‌ای از کشور متمول یک و نیم میلیارد نفری چین در مسابقات امسال فرمول یک نعمتی برای برگزارکنندگان و احتمالاً سفارشی از پشت پرده باشد.

 

 

۹_ تیم هاس فراری (لاک‌پشت و حلزون)

رانندگان (میک شوماخر_نیکیتا مازپین)

اینکه شما پسر میشاییل شوماخر افسانه‌ای باشید دلیلی نمی‌شود که در انتهای فصل صفر امتیاز کسب نکنید، همان‌طور که نام خانوادگی مازپین جلوی دادن لقب ماز اسپین را به شما نمی‌گیرد.

تیم هاس که از موتور و تکنولوژی تیم فراری استفاده می‌کند تنها تیمی بود که در انتهای فصل قبل هیچ امتیازی به دست نیاورد و رانندگان آن رقابت نزدیک و نفس‌گیری در اسپین شدن، تصادف، لپ شدن و قرار گرفتن در رده آخر در مسابقه و پول پوزیشن داشتند و همین دلایل باعث شد ما لقب لاک‌پشت و حلزون را به آنها بدهیم بخصوص مازپین که ازنظر ظاهری بی‌شباهت به حلزون هم نیست.

و البته با وضعیت میک شوماخر هر کسی هم جای پدرش بود فعلاً ترجیح می‌داد از شرکت در جمع کارشناسان مسابقات و حضور در بین خبرنگاران دنیای سرعت فاصله بگیرد و چه بهانه‌ای بهتر از بیماری برای پنهان ماندن از دستاوردهای مضحک پسر؟!

 

 

۱۰_ تیم ویلیامز مرسدس (فرشته مرگ یا الهه قهرمانی)

رانندگان (الکساندر آلبون_نیکولاس لطیفی)

تیمی که در آخرین دورها و دقایق مسابقه آخر فصل پیش سرنوشت قهرمانی را تغییر داد و با تصادف جانانه لطیفی کاپ قهرمانی رانندگان از دستان همیلتون سر خورد و در آغوش ورشتاپن تسلیم‌ناپذیر افتاد‌ و حالا طرفداران مرسدس و لوییس همیلتون او را فرشته منحوس عذاب و هواداران ردبول و ورشتاپن او را الهه مهربان قهرمانی می‌نامند.

در دنیای سینما خیلی از منتقدان نیکولاس کیج را لایق دریافت اسکار نمی‌دانستند، درست همان‌طور که اکنون خیلی از اهالی فرمول یک نیکولاس لطیفی را شایسته شرکت در این سطح از رقابت‌ها نمی‌دانند، کسی چه می‌داند؟! شاید مشکل از نام نیکولاس است!

آلبون هم بار دیگر فرصت حضور در این میدان بی‌رحم را پیدا کرده است تا شاید ناکامی‌های گذشته خود با ردبول را به دست فراموشی بسپارد؛ البته اگر خودخواهی‌ها و لج‌بازی‌های همیلتون اجازه دهد و آلبون را مدام مثل توپ فوتبال به بیرون از پیچ شوت نکند، کاری که برعکس آن را همیشه ورشتاپن با او انجام می‌دهد.

سعی کردیم تا در کوتاه‌ترین حالت ممکن و با زبانی صمیمی و درون خانوادگی با خانواده محترم پدال به معرفی و پیش مقدمه مسابقات سراسر لذت و هیجان فصل جدید فرمول یک بپردازیم تا با مرور مختصر اتفاقات فصل گذشته، آخرین روزهای مانده به فصل ۲۰۲۲ را مشتاقانه، آگاهانه و حریص‌تر به انتظار بنشینیم.

 

نویسنده: احسان اعلامی