رکورد شکنی همیلتون در تعیین‌خطی طاقت‌فرسا

تعیین‌خط اول در زمان مقرر (۱۶:۳۰)، در شرایط بارانی و با استفاده رانندگان از تایرهای خیس آغاز شد. در ابتدای تعیین‌خط هنوز باران در حال باریدن بود و آب زیادی در مسیر وجود داشت. هنوز ۵ دقیقه از شروع برنامه نگذشته بود که گروژان اعلام کرد که توانایی دیدن مسیر را ندارد و چند لحظه بعد اتوموبیل او با ازدست‌دادن چسبندگی در مستقیمی اول، از مسیر خارج شد و با دیوار برخورد کرد. این برخورد باعث توقف تعیین‌خط و خارج شدن گروژان از رقابت تعیین‌خط شد.

قبل از پرچم قرمز و توقف اتوموبیل‌ها، همیلتون با زمان ۱:۴۰.۱۲۸ و فتل با اختلاف ۲.۲۶۶ ثانیه از او ، اول و دوم بودند.

به دلیل بارش شدید باران، مسئولان مسابقه تا ساعت ۱۹:۱۰ تعیین‌خط را متوقف کردند. در هنگام شروع دوباره تعیین‌خط، بارش باران متوقف شده بود اما پیست کاملاً خیس بود و رانندگان از تایرهای”Wet” که مخصوص شرایط بارانی و پیست‌های خیس است استفاده می‌کردند. با این شرایط همیلتون و بوتاس دوباره بهترین زمان‌ها را ثبت کردند.

با خشک شدن پیست رانندگان تایرها را به Intermediate تغییر دادند و به ادامه کار پرداختند. با پایان زمان تمرین اول، مگنوسن، پالمر، اریکسون و ورلاین جایگاه‌های ۱۶ تا ۱۹ را به خود اختصاص داده و از رقابت خارج شدند. رومن گروژان که در ابتدای تعیین‌خط تصادف کرده بود، به‌عنوان بیستمین راننده تعیین‌خط مرحله اول شناخته شد.

در مرحله دوم تعیین‌خط، ترکیبی از تایرها را شاهد بودیم، بعضی از تیم‌ها از Wet و بعضی دیگر از Intermediate استفاده می‌کردند. بهترین زمان دور دوم، چند بار بین فتل و همیلتون جابه‌جا شد، درنهایت همیلتون با زمان ۱:۳۴.۶۶۰ اول شد، بوتاس و فتل هم در تعقیب او قرار داشتند. در این مرحله پرز، هالکنبرگ، آلونسو، کویات و ساینز از تعیین‌خط خارج شدند.

در دور سوم، به دلیل بارش دوباره باران پیست خیس شده بود و رانندگان از تایرهای خیس استفاده کردند. رایکونن از ابتدای این دور، زمان‌های خوبی ثبت نمی‌کرد و تا اواخر کار، در جایگاه دهم قرار داشت.نکته جالب مسابقه عملکرد خوب اتوموبیل و رانندگان ردبول در باران بود. آن‌ها اکثر اوقات در مکان‌های بالایی جدول قرار داشتند. درنهایت، لوئیس همیلتون در تعیین‌خطی طاقت‌فرسا ۳ ساعت و ۴۰ دقیقه طول کشید، توانست در آخرین دور خود با زمان و کسب شصت و نهمین پول پوزیشن خود، رکورددار بیشترین تعداد پول پوزیشن شده و با ۶۹ بار شروع از جایگاه اول، رکورد مایکل شوماخر را بشکند.

رانندگان فراری عملکردی دور از انتظار در خانه داشتند.آن‌ها که در تمرینات رقابتی ظاهر شده بودند، در تعیین‌خط مکان‌های هفتم و هشتم را به خود اختصاص دادند. به نظر می‌رسد آن‌ها برای شرایط خیس پیست آماده نبودند. ورستپن و ریکاردو رانندگان ردبول، دوم و سوم شدند. استرول عملکرد بسیار خوبی داشت و در جایگاه چهارم تعیین‌خط قرار گرفت. استبان اکن و والتری بوتاس نیز پنجم و ششم شدند.

جدول تعیین خط گرندپری ایتالیا