در قسمت دیگری از سری رقابت‌های پدال به سراغ یکی دیگر از سگمنت‌های بسیار پرطرفدار خودرویی یعنی کلاس کراس‌اوورهای کامپکت رفته‌ایم. کلاسی که حتی در بین کل کراس‌اوورها هم یکی از پرفروش‌ترین بخش‌ها است. به همین دلیل تقریباً می‌توان گفت اکثریت قریب به‌اتفاق خودروسازان معتبر دنیا حداقل یک نماینده در این کلاس دارند و بنابراین شاهد رقابت شلوغی در این گروه خواهیم بود. شرکت‌کنندگان حاضر در کلاس کراس‌اوورهای کامپکت عبارت‌اند از:
فورد اسکیپ
جیپ کامپس
جیپ چروکی
نیسان قشقایی
نیسان ایکس‌تریل
هوندا CR-V
تویوتا رافور
سوبارو فورستر
شورلت اکوئناکس
جی‌ام‌سی تراین
مزدا CX-5
میتسوبیشی اکلیپس کراس
سیتروئن C5 ایرکراس
پژو ۳۰۰۸
رنو کاجار
اوپل گرندلند
فولکس‌واگن تیگوآن
فولکس‌واگن گلف آلترک
اشکودا کاروک
سئات آتکا
کیا اسپرتیج
هیوندای توسان
سانگ‌یانگ کوراندو
ام‌جی GS
در دوئل نخست از این گروه شلوغ و پررقابت، یکی از سه فرانسوی جمع یعنی رنو کاجار رودرروی یکی از پنج نمایندهٔ آمریکا یعنی فورد اسکیپ یا کوگا قرار گرفته است.
رنو کاجار
رنو برای اولین بار با مدل کولئوس به بخش کراس‌اوورها وارد شد که البته نسل نخست آن نتوانست در حد انتظارات رنو موفق عمل کند. سپس مدل ساب‌کامپکت کپچر نیز در نمایشگاه ژنو ۲۰۱۳ به‌عنوان دومین کراس‌اوور این سازندهٔ فرانسوی معرفی شد؛ و سرانجام دو سال بعد در نمایشگاه ژنو ۲۰۱۵ سومین کراس‌اوور رنو این بار در کلاس کامپکت با نام کاجار معرفی گردید. این خودرو بر روی پلت‌فرم CMF گروه-رنو نیسان مشترک با نیسان قشقایی ساخته شده است. کاجار که در یک کلاس بالاتر از کپچر قرار می‌گیرد، از لحاظ زبان طراحی بسیار به برادر کوچک خود شباهت دارد. برای این کراس‌اوور کامپکت فرانسوی دو پیشرانهٔ دیزلی ۱.۵ لیتری و ۱.۶ لیتری به همراه یک واحد بنزینی ۲ لیتری در نظر گرفته شده است. پیشرانهٔ دیزلی کوچکتر نیز با دو سطح گشتاور مختلف عرضه می‌گردد ولی ما برای این نبرد موتور دیزلی قدرتمندتر ۱.۶ لیتری را برگزیده‌ایم که ۱۳۰ اسب بخار قدرت و ۳۲۰ نیوتن متر گشتاور دارد. نیروی این موتور در حالت استاندارد تنها به چرخ‌های جلو انتقال پیدا می‌کند اما امکان سفارش سامانهٔ چهارچرخ محرک نیز برای آن وجود دارد.
فورد اسکیپ
دو کراس‌اوور کوگا و اسکیپ در ابتدا کاملاً از یکدیگر مجزا بودند. دراین‌بین اسکیپ سابقهٔ بیشتری دارد چراکه معرفی نسل نخست آن به سال ۲۰۰۰ بازمی‌گردد. نسل دوم این کراس‌اوور نیز در سال ۲۰۰۷ به بازار آمد و تا سال ۲۰۱۲ تولید شد. از سوی دیگر، شعبهٔ اروپایی فورد در سال ۲۰۰۸ نسل نخست کراس‌اوور کامپکت کوگا را معرفی کرد که تولید این خودرو هم تا سال ۲۰۱۲ ادامه یافت. سپس در این سال نسل جدید هردو کراس‌اوور اسکیپ و کوگا به‌طور همزمان معرفی شد و در اصل این دو خودرو باهم ادغام شدند به‌گونه‌ای که در نسل جدید به‌طور کامل با یکدیگر یکسان شدند. بدین ترتیب این کراس‌اوور جدید تحت نام اسکیپ در ایالات‌متحده و تحت نام کوگا در اروپا عرضه گردید. در نوامبر سال ۲۰۱۵ نیز فورد نسخهٔ فیس‌لیفت شدهٔ نسل دوم کوگا یا نسل سوم اسکیپ را معرفی نمود که در اوایل سال ۲۰۱۶ با مدل ۲۰۱۷ به بازار آمد. برای این کراس‌اوور آمریکایی چهار پیشرانهٔ بنزینی به همراه دو واحد دیزلی ارائه می‌شود که ما برای هماهنگی با رقیب فرانسوی موتور دیزلی را انتخاب کرده‌ایم. این پیشرانهٔ دیزلی از نوع ۲ لیتری چهار سیلندر است که ۱۴۰ اسب بخار قدرت و ۳۴۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند.
مشخصات فنی
| فورد اسکیپ/کوگا | رنو کاجار | |
| پیشرانه | ۲ لیتری ۴ سیلندر | ۱.۶ لیتری ۴ سیلندر |
| قدرت | ۱۴۰ اسب بخار | ۱۳۰ اسب بخار |
| گشتاور | ۳۴۰ نیوتن متر | ۳۲۰ نیوتن متر |
| گیربکس | ۶ سرعته دستی | ۶ سرعته دستی |
| محور محرک | جلو | جلو |
| شتاب صفرتاصد | ۱۰.۶ ثانیه | ۹.۹ ثانیه |
| حداکثر سرعت | ۱۹۰ کیلومتر | ۱۹۰ کیلومتر |
| مصرف سوخت | ۵.۳ لیتر | ۴.۵ لیتر |
| طول | ۴.۵۲ متر | ۴.۴۵ متر |
| فضای بار | ۴۵۶ لیتر | ۴۷۲ لیتر |
| قیمت | ۲۱,۸۹۰ یورو | ۱۷,۰۹۰ یورو |
این دوئل‌ها، مقایسه‌هایی برای دریافت و شناخت خودروهای برتر نیستند بلکه نظرسنجی برای شناخت خودروهای محبوب‌تر بین شما کاربران ایرانی می‌باشند؛ بنابراین با توجه به جمیع جهات، جذابیت، طراحی بدنه و کابین، برند، ویژگی‌های فنی، قیمت و مقرون‌به‌صرفه بودن و حتی تجربه کاربری، کدام خودرو را ترجیح می‌دهید؟ دلایل و معیارهای انتخاب خود را نیز لطفاً در بخش نظرات بیان فرمایید.
[polldaddy poll=9746120]
(ali(CHEVY NOVA
۲۳ اردیبهشت ۱۳۹۶فورد رو انتخاب مىکنم
Mahdi DODGE & CHEVROLET & FORD
۲۳ اردیبهشت ۱۳۹۶منم همینطور
Carbonado_GT
۲۴ اردیبهشت ۱۳۹۶هیچ دلیلی واسه برتری فورد کوگا نداریم ?
Ali
۲۳ اردیبهشت ۱۳۹۶قیمت زیاد فورد به دلیل امکانت زیاد و کیفیت ساخت داخلش هست که نسبت به رنو برتری داره
Amir
۲۳ اردیبهشت ۱۳۹۶.
فورد حس بهتری بهم میده. بیشتر به دل میشینه.
انتخاب من فورد کوگا … .
حمیدرضا
۲۳ اردیبهشت ۱۳۹۶رنو معقول تر هست از همه نظر رنو رو انتخاب کردم
سامان اذری
۲۳ اردیبهشت ۱۳۹۶رنوکجار تقریبا میشه گفت که همون نیسان قشقاییه با لباس رنو
من تو این دوئل به کجار رای دادم
مصرف سوخت پایین شتاب بهتر و قیمت کمتر
با تکنولوژی نیسان
ضمنا فورد نمای جلوییش خیلی شبیه سانتافه شده
(نظر شخصی)
آرش آمریکایی
۲۳ اردیبهشت ۱۳۹۶در واقع سانتافه خیلی شبیه فورده
Amir
۲۳ اردیبهشت ۱۳۹۶چرا حرف الکی میزنین؟ ????
نسل جدید سانتافه( 2012) حدود 3 سال قبل از فیس لیفت نسل سوم فورد اسکیپ ( 2015) معرفی شد.
این همه تعصب واقعا زشته.
اونم در سایت تخصصی خودرو.
Amir
۲۳ اردیبهشت ۱۳۹۶.
به هیچ عنوان فورد یا هیوندای یا نیسان فرقی برام نمیکنه .همه رو دوست دارم.
اما ما در مقابل کسایی که این کامنت ها رو میخونن و شاید میخوان ازش استفاده کنن مسئولیم. من یا نباید حرف علمی بزنم یا اگر میزنم سعی کنم کاملا دقیق و درست باشه. تعصب و سخن غلط ( که خیلی وقت ها خودم میدونم غلطه) توش راه نداشته باشه.
نباید اطلاعات غلط و بیخود به بقیه بدیم.
.
نسل سوم فورد اسکیپ تقریبا همزمان با نسل سوم سانتافه معرفی شدِ
اون زمان هیچ شباهتی به سانتافه نداشت
3 سال بعد که فیس لیفت روی اسکیپ انجام شد و از معرفی سانتافه 3 سال گذشته بود حتی جلوپنجرش رو هم از روی سانتافه کپی کرده بودن.
شباهت چراغ ها و قوس بدنه و … بماند.
حامد
۲۳ اردیبهشت ۱۳۹۶اتفاقا هر دو مدل 2013 فورد اج و سانتافه شبیه هم بودند که پیشتازی فورد کاملا در برابر کپی کاری هیوندای مشخص بود و این از کانسپت 2011 فورد کاملا مشخص بود..
Amir
۲۳ اردیبهشت ۱۳۹۶.
شما اصلا نسخه ی قب از فیس لیفت فورد کوگا رو دیدی ؟؟؟؟
تنها شباهتش با سنتافه چراغ های عقبشه. جلوش بیشتر شبیه نسل قبل تویوتا Rav-4 بود.
.
این همه شباهت در جلو پنجره و چراغ جلو و … از نسخه ی فیس لیفت ظاهر شد.
.
حتی در اون کانسپت 2011 هم که شما میگی به اسم Vertek، باز هم این شباهت در جلوپنجره و چراغ جلو وجود نداره
.
فقط کافیه بخوای واقعیت ها رو ببینی. این دو ذوزنقه ای که در نمای جلوپنجره ی کوگا هستن چند ساله امضای طراحی هیوندای رو تشکیل میدن.
حامد
۲۳ اردیبهشت ۱۳۹۶من دارم از اج حرف میزنم نه کوگا..
اساس جلو پنجره های فورد مربوط به کانسپت های فورد فوکوس در 2010 هست که در سال 2012 عرضه شد و سپس در سایر مدل ها گسترش یافت و ابتدا در اج و بهد در کوگا دیده شد..
شما برای همه چیز بحث بیهوده راه میاندازی و فکر میکنی هیچ کس در حد خودت بلد نیست در صورتیکه این اطلاعات ارزشمند نیست و همش با یک سرچ مشخص میشه..
Amir
۲۳ اردیبهشت ۱۳۹۶.
دوست من نسل دوم فورد اج سال 2015 معرفی شده. ?
بازم 3 سال بعد از سانتافه
نسل اول فورد اج هم که کاملا یک دنیای متفاوت با سانتافه داره. هیچ شباهتی نداره.
حامد
۲۳ اردیبهشت ۱۳۹۶نه عزیزم سانتافه مال سال 2013 هست و نسل فوردی که من از طراحی اش میگم از سال 2013 عرضه شد و نه 2015 .. شما اطلاعات غلطی داری..
Amir
۲۳ اردیبهشت ۱۳۹۶فایده نداره …
شما درست میگی …
???
الکی وقت و انرژی خودم رو حروم میکنم …
برای آخرین بار :
نسل سوم سانتافه
Third generation (DM, NC, 2012–present)
نسل دوم فورد اج (که شما میگی)
Second generation (2015–present
هر دو از ویکی پدیا :
2015 جدید تره یا 2012 ؟؟؟!
در سال 2013 همچنان نسل اول فورد اج در حال تولید بود در حالی که 1 سال از معرفی سنتافه گذشته بود.
حامد
۲۳ اردیبهشت ۱۳۹۶کسی که بجای منابع پایگاههای خودرویی نامدار جهان ، از ویکی پدیا رفرنس میده ، دیگه تکلیف ارزش استنادی اش مشخصه..!
حداقل از یه سایت های سطح پایین مثل نت کار که همه مدل ها را پشت سرهم نقل تصویری میکنه ، نگاه کن تا نسل های پیاپی را با سال عرضه یادبگیری و اینقدر با همه جدل نکنی و عقل کل بازی در نیاری..
parsa
۲۳ اردیبهشت ۱۳۹۶اینم فورد فیوژن 2013،پس فورد بر عکس هیوندای کپی نکرده،می تونی دیگه بدون اطلاعات حرف های بی پایه اساس نزنی.توهین نکردم چون با امثال تو فرق دارم
amir
۲۳ اردیبهشت ۱۳۹۶parsa
دعا کن مثل من و امثال من باشی !!!!!
شاید بتونی یک دیدی از زمان به دست بیاری !!!!
از ته دل آرزو کن مثل من باشی
شاید فرق کانسپت و خودروی تولید انبوه رو یاد بگیری.
1000 نفر بیان به شما بگن تولید فورد اج از سال 2015 شروع شده قبول نمیکنید ، پس منم وقتم رو تلف نمیکنم.
یک چُرت مختصر در این هوای بهاری ارزشش خیلی بیشتر از بحث کردن با کسی هست که فرق کانسپت و مدل تولید شده رو نمیفهمه.
امپراتور لامبورگینی
۲۳ اردیبهشت ۱۳۹۶حامد جان
عزیز دلم ، قند عسلم ، گل پسر ، کم آوردی چرا ویگی پدیا رو به چالش میکشی ؟؟
بگو نمیخوام کم بیارم تا من بفهمم و دیگه بحث نکنم.
ارمان
۲۴ اردیبهشت ۱۳۹۶اقای امیر جان عزیز
فورد کوگا بیشتر از این که شبیه سانتافه باشه شبیه فورد ادج نسل قبل هستش و اتفاقا سانتافه نسبت بهش خیلی بی شباهت نیست و فورد ادج از همشون قدمت بیشتری داره .
اگر احل تفکر باشید باید بدونید که فورد همیشه مستقل عمل کردع و مدعی و صاحب زبان طراحی برای خودش هست
فورد تاروس ، فیوژن و ادج از یه زبان بهره میبردن و اون زمان سانتافه تو فقلم ترشو شیرین تازه نسل قبلش داشت تو ایران معرفی میشد
ارش جان درست میگن فقط فکرد اسکیپ یا همون کوگا دیر ام دیت شد که اونم به این دلیله که فروش نسبتا خوبی رو تجربه میکرد .
حامد جان گاها به بحث اضافه نیاز نیست
این زبان طراحی فورد مال اواخر سال ۲۰۱۰ میشه و اصلا نیازی نیست به زور منطق رو انتقال بدی حامد عزیز
ارمان
۲۴ اردیبهشت ۱۳۹۶اقای امیر مجید علی یا امپراتور یا هرکیه دیگه دوست خوبم فورد ادج قببببببببل از سانتافه طراحی شد سرچ کن دیگه اینقدر سخته؟؟؟؟؟
zenvo
۲۴ اردیبهشت ۱۳۹۶ارمان
باور کن نسل قبل فورد اج رو تا الان ندیدی ! حتی عکسش رو.
تو رو خدا این ماشین ها چه شباهتی به این نسل سانتافه داره؟!
تصاویرش رو جداگانه میذارم
منطق رو به زور چکش و پُتک نمیشه به بعضی ها منتقل کرد !
zenvo
۲۴ اردیبهشت ۱۳۹۶http://www.webstermotors.net/ObjectImages/966E1B85-AB4D-4DAC-B9B8-6DFA4954BF63-1005.jpg
http://bestcarmag.com/sites/default/files/83093502009_ford_edge_4dr_limited_awd_6430055421803864950.jpg
https://http2.mlstatic.com/ford-edge-2009-limited-cq-piel-automotriz-cantera-D_NQ_NP_256701-MLM20373321794_082015-F.jpg
http://blog.caranddriver.com/wp-content/uploads/2014/10/2007-ford-edge-sel-plus-awd-photo-38940-s-1280×782-626×382.jpg
https://img.1milioncars.com/21e5c63ab639a489de2c7711071c0de7_2010-edge-limited-awd-white-2010-ford-edge-limited-awd_1024-768.jpeg
ارمان
۲۴ اردیبهشت ۱۳۹۶Zenvo جان من نمیگم شبیه سانتافست من میگم این فورد اکیپ بد بخت شبیه داداش بزرگترش شده ضمن اینکه من نه تنها تو فورد ادج رو دیدم بلکه توش هم نشستم
و اتفاقا حدس میزنم الگویی برای طراحان سانتافه نیز بوده حالا خدا میدونه اما اونی که میاد واسه خودش میگه این قبل بوده و اون بعد بوده حرفم تو کلش نمیره به بحث دیگست
تمام مشکل من با این جملست که فورد اسکیپ کپی سانتافست اینقدر ادمارو حرس ندید
Mahmood
۲۳ اردیبهشت ۱۳۹۶اون سانتافه است که از رو فورد کپی کرده ضمنا در جایی که فورد باشه عاقلانه نیست سمت رنو رفت اصلا آمریکا کجا فرانسه کجا حالا شما بگو تکنولوژی نیسان رو داره با هزار امکانات بهتر اما اسم رنوی فرانسه روشه که در برابر فورد هیچ چیزی نیست.
parsa
۲۳ اردیبهشت ۱۳۹۶داداشا این طرح جلو پنجره و فرم چراغ با سبک های مختلف تقریبا از سال 2010استفاده شده،هیوندای کپی کرده،ماچیزی نگفتیم و به شخصه به المانی ها هم خیلی علاقه دارم اما یه المانی باز که تا حالا فقط تو اینستا عکس سلبریتی ها ایران با ماشینای المانیشونو لایک کرده حق توهین و تند حرف زدن به بقیه رو نداره.
رضا
۲۳ اردیبهشت ۱۳۹۶فورد که شبیه آستون مارتین شده بود
Machine
۲۳ اردیبهشت ۱۳۹۶دوستان
من خودم از طرفداران و علاقه‌مندان خودروسازی آمریکا هستم ولی در این بحث حق با امیر آقا است.
البته کاری به اینکه فورد از هیوندای کپی کرده یا نه ندارم ولی نسل سوم سانتافه در فوریۀ 2012 معرفی شد درحالیکه نسخۀ کانسپت نسل جدید فورد اج در نمایشگاه لس‌آنجلس سال 2013 رونمایی شد. این برای اولین بار بود که فورد این فرم جلوپنجرۀ جدید ذوزنقه‌ای رو برای کراس‌اوورهاش معرفی کرد درحالیکه جلوپنجره‌های قبلی فرمی متفاوتی داشتن.
پس برای اولین بار جلوپنجرۀ جدید فورد حدود یکسال بعد از معرفی سانتافه معرفی شده.
و نکتۀ دوم اینکه هرچند ویکیپدیا انگلیسی منبع کاملاً معتبری نیست اما اکثر اطلاعاتش در مورد ماشین‌ها، نسل‌های مختلف، موتورها، تاریخ معرفی و… کاملاً صحیح و قابل استناده و به هیچ عنوان نمیشه گفت اطلاعاتی که در مورد نسل‌های هر ماشین تو ویکیپدیا انگلیسی نوشته شده اشتباه و نامعتبره.
من با مقایسۀ اطلاعات این سایت در این رابطه با سایت‌های معتبر خودرویی دیگه به این نتیجه رسیدم که حداقل در بحث تاریخ معرفی هر ماشین اطلاعات ویکیپدیا هرگز غلط نیست.
amir
۲۳ اردیبهشت ۱۳۹۶.
آلمانی باز ؟؟؟!؟!؟!؟!؟!؟!
عکس سلبریتی ایران با ماشین آلمانیشو ؟؟!؟!؟!؟!؟!؟
اینستاگرام ؟؟!؟!
اینا جه ربطی به هم دارن؟!؟!
داداش فازت چیه ؟!؟!؟ ???????
در کجا سیر می کنی ؟!؟! ?????
من در این صفحه کجا توهین کردم و تند حرف زدم ؟!؟!
نکنه میخوای بحث 2 هفته پیش رو وسط بکشی ؟!؟!؟
تو رو خدا شما کما فی السابق که میگی ( ما چیزی نگفتیم ) ، همون روند خوشایند رو ادامه بده و چیزی نگو !!
هیوندای کپی کرده ؟!؟!؟!؟!؟!؟ از ماشینی که کانسپتش همزمان با سانتافه در سال 2013 و دقیقا در یک نمایشگاه ( لس آنجلس) معرفی شده ؟؟؟!؟!؟
Machine
۲۳ اردیبهشت ۱۳۹۶نسل سوم سانتافه برای اولین بار تو نمایشگاه نیویورک 2012 رونمایی شد یعنی بیشتر از یکسال قبل از رونمایی فورد اج کانسپت تو نمایشگاه لس‌آنجلس 2013.
Amir
۲۳ اردیبهشت ۱۳۹۶بله …
کاملا درسته .
ممنون از حمایتت
اینم متنش ( البته اگر دوستان بتونند انگلیسی بخونن )
Nov 24, 2013 – The Ford Edge concept, which debuted at the L.A. auto show, has an engine. At least, we’re fairly sure of
کانسپت فورد اج در نوامبر 2013 معرفی شد
لینک : سایت caranddriver
هیوندای سانتافه
The production version of the new three-row, six/seven-passenger Hyundai Santa Fe made its world debut at the 2012 Los Angeles Auto Show,
منبع : سایت محبوب و معتبر دوستان !!!!! netcarshow
نمایشگاه لس آنجلس در دسامبر برگزار میشه ، از 1 تا 10 دسامبر.
یعنی کانسپت فورد اج 9 ماه بعد از سانتافه معرفی شده
پدال جان تو رو به حق این مدتی که کنار هم بودیم کامنت های من در این صفحه رو حذف نکن ، بذار همه ببینن من چه عذابی در این بخش کامنت ها کشیدم
machine یه به عبارتی امیرجان، اگر اون روز باهات تند حرف زدم منو ببخش ، خودت رو یک لحظه بذار جای من ، مطلبی که به روشنی روز هست رو برای یک عده توضیح میدی ، نه تنها قبول نمیکنن بلکه شخصیتت رو خورد کرده و بهت توهین میکنند !!!!!!!!!!!
ببخشید که این برخورد ها اعصابمم رو گاهی خیلی به هم ریخت و سر شما خالی کردم. در حالی که تقصیر شما نبود …
باور کن دست خودم نبود.
باورکن سر و کله زدن با بعضی ها خیلی عذاب آوره…
فقط به عشق ماشین ها و دوستان پدالیم این وضع رقت انگیز رو تحمل کردم ….
فقط به خاطر دوستان خوبی که در این سایت داشتم تحمل کردم …
فقط به خاطر عشق به ماشین که باهاش متولد شدم ، زندگی می کنم و با همین عشق هم خواهم مرد ، …
وگرنه رفتار بعضی ها خیلی بیشتر از طاقتم منو آزار داد …. بیشتر از اونچه فکرش رو بکنی …
عذاب کشیدم از دست کسانی که خودشون رو عاقل از از همه میدونن در حالی که تنها چیزی که بیشتر از بقیه دارن تعصبه .
Machine
۲۳ اردیبهشت ۱۳۹۶خواهش میکنم امیر عزیز
میفهمم چی میگی
منم مثل تو یه عشق ماشین شدیدم، عشقی که از وقتی که دست چپ و راستم رو تشخیص دادم تا الان باهام بوده.
واقعاً تمام برندهای خودروسازی از آمریکایی و آلمانی گرفته تا فرانسوی و بریتانیایی رو مثل اعضای خونوادم دوست دارم و ماشین خودم هم که یه پراید ساده‌س رو مثل پسرم میدونم.
منم از این تعصبات بی‌جا و کورکورانه خسته‌ام ولی چه میشه کرد…!
سامان اذری
۲۴ اردیبهشت ۱۳۹۶دقیقا 4 سال پیش یکی از اولین نیوسانتافه های ایران رو دوستم به قیمت 39 هزار دلار مدل 3.3 لیتری 7 نفره فول اپشن رو رو از منطقه ازاد ارس خرید
اکثر مدلهای فورد هم اون زمان وارد میشد
هیچکدوم شبیه سانتافه نبود اون زمان
ولی بعدا این مدل و فورد اج از سانتافه الهام.گرفتند
خود سانتافه هم فضای داخلیش رو از محصولات کادیلاک الهام گرفته بود
ضمنا فورد اج یه مدل خوب ولی شاهکار نیست
تو دوئل مقابل مورانو فقط به خاطر این که پیشرانه توربو رو مقابل مورانو قرار داده بودند بچه ها بخاطر مشخصات فنی اج بهش رای داده بودند در حالی که مورانو خیلی سر تر از اج بود
اون دوستانی که تو مناطق ازاد هستند و اج رو از نزدیک دیدند گفته های منو بهتر متوجه میشن
شاهین
۲۳ اردیبهشت ۱۳۹۶انتخاب منم فورد…فینال این سگمنت بین 2 تا ژاپنی خواهد بود.مگر اینکه قبل فینال بهم برخورد کنن.بین هوندا و تویوتا و مزدا و رقیب آلمانیشون تیگوان جنگ بزرگی میشه
یاسین
۲۳ اردیبهشت ۱۳۹۶من به کجار رای میدم چون در واقع رنو کجار همون نیسان قشقاییه که در حال حاضر پرفروش ترین کراس اور کامپکت اروپا و و یکی از پرفروش ترین های بازار امریکاس و البته خود رنو کجار هم در کنار برادر ژاپنیش یکی از پنج تا پرفروش اول اروپاس پس همون کیفیت کم استهلاکی عمکرد خوب مصرف مناسب و قیمت منطقی رو داره طراحیشم خیلی خوبه
رنو نیسانه دیگه کارش همیشه عالی بوده بی دلیل سومین گروه خودروسازی دنیا که نمیشه
Amir
۲۳ اردیبهشت ۱۳۹۶بر طبق آمار 4 ماه اول 2017 نیسان به تنهایی بدون احتساب رنو چهارمین خودروساز پرفروش جهان شده. با 1.33 میلیون فروش.
رنو رتبه ی نهم رو داره با 636000 تا
بین نیسان و رنو هم به ترتیب هوندا ، هیوندای ، شورلت و کیا قرار گرفتن.
پرفروش ترین لوکس ساز جهان یعنی مرسدس بنز هم رتبه ی دهم هم این لیست رو با فروش 630000 دستگاه خودرو ( افزایش 15 درصدی) تصاحب کرده.
پژو . BMW و آئودی به ترتیب در رده های 11 ، 12 و 13 جای گرفتن.
بعد از این ها چانگان ! ، سوزوکی ، مزدا ، فیات ، ماروتی ! ، جیپ و بیوک هستند.
.
راستی تا یادم نرفته رتبه ی اول تا سوم هم متعلق به تویوتا ، فولکس و فورده.
Amir
۲۳ اردیبهشت ۱۳۹۶.
راستی تویوتا تو همین 4 ماه حدود 600/000 تا اختلاف با فولکس ایجاد کرده و امسال احتمالا به راحتی بتونه عنوان پرفروش ترین خودروساز جهان رو پس بگیره.
#ali.m#
۲۳ اردیبهشت ۱۳۹۶حتی اکه نتونه بگیره هم فروش تویوتا به تنهایی با فولکس قابل مقایسه نیست .البته خود فلکس نه برند های تحت سلطش
Amir
۲۳ اردیبهشت ۱۳۹۶ربطی نداره…
یاسین
۲۳ اردیبهشت ۱۳۹۶من این اماری که دارم میگم رو از مجله فوربز برای سال 2016 گفتم اتفاقا این امار فروشی که الان گفتیو خودمم دیدم ولی من امار فروش گروههای خودروسازی سال 2016 رو گفتم نه صرفا برند به برند
اره شاید امسال بتونه تویوتا بتونه جاشو از فولکس پس بگیره ولی خب باید تا اخر سال صبر کرد
بهزاد
۲۳ اردیبهشت ۱۳۹۶بر طبق آمار سه ماه اول سال 2017 فروش خودروسازان لیدر به این شکل بوده؛
تویوتا 2.594.363
فولکس 2.529.479
رنو نیسان میتسو 2.305.549
جنرال موتورز 1.881.831
کیا هیوندای 1.733.582
فورد 1.562.079
هوندا 1.285.758
و رده های بعدی هم fca و سوزوکی و psa هستند.
در بین اینها بیشترین رشد متعلق به رنو نیسان میتسو با 11.5 درصد و بیشترین افت مربوط به کیا هیوندای با منفی 7.7 درصد قرار دارند.
Ali
۲۳ اردیبهشت ۱۳۹۶من کاملا تعصبی قضاوت میکنم و به فورد رای میدم?
Hamid...Audi
۲۳ اردیبهشت ۱۳۹۶به رنو کاجار رای دادم ولی فکر کنم رقابت اصلی تو این دسته بین مزدا CX-5 و هوندا CR-V باشه.
فرزاد لاکچری
۲۳ اردیبهشت ۱۳۹۶من به رنو کجار رای دادم موتور کوچکتر و قدرت تقریبا برابر نشان از برتری رنو داره که همین مسئله باعث شده مصرف سوختش هم بطور چشمگیری نسبت به فورد کمتر باشه شتابش هم که بالاتره پس رای دادن به رنو منطقی تره
در ضمن درباره کپی فورد از هیوندای هم با نظر امیر موافقم
#ali.m#
۲۳ اردیبهشت ۱۳۹۶انتخابم رنو هست .این یه قشقایی با زبان طراحی رنو هست از نظر فنی هم همه جوره برتره.افرین به رنو .
sunmartin
۲۳ اردیبهشت ۱۳۹۶با کامنت های دقیق و استادانه و بدون حاشیهamir جدید و مجید اسلق بسیار ارتباطم برقراره و امیدوارم همیشه اوی پدال حضور داشته باشه اطلاعاتش قوی و توضیحانش بدلم نشست درود
حامد
۲۳ اردیبهشت ۱۳۹۶تقریبا همان نقش تو را در سایت دیگر ، ایشان اینجا بازی می کند و با همه در حال بحث و جدل است و همه غلط می گویند به جز خودش و عجیب که تعصب بسیاری روی کره ای ها داره و در آرزوی آئودی است.. خیلی مشترکات دارید..!!!!!
Ace
۲۳ اردیبهشت ۱۳۹۶.
دوست عزیز من یک بیماری پردرسر دارم !
چرا دروغ بگم ؟؟؟؟!؟!
بذار واقعیت رو بگم !
من مریضم !!! ???
من نمیتونم حرف غلط ، بی منطق و متعصبانه رو تحمل کنم .
نمیتونم …
دست خودم نیست.
وقتی شما میای بدون هیچ اطلاعات و علمی میگی هیوندای از روی فورد کپی کرده ، و من میدونم نسل دوم فکرد اج در سال 2015 عرضه شده ، و اونی که در نمایشگاه سال 2013 لس آنجلس بود ، یک کانسپت بود ، نمیتونم از کنار حرف غلط و بی منطق شما رد به سادگی رد بشم.
در حالی که نسل سوم سانتافه همان سال 2013 در نمایشگاه لس آنجلس به معرض دید گذاشته شد و مدتی بعد هم فروش آن شروع شد.
چه کار کنم ؟ دلم نمیخواد فضای این سایت توسط بعضی ها به تعصب آلوده بشه.
دلم میسوزه به حال کسایی که کامنت های شما رو میخونن و یک لحظه فکر میکنن غیر از یک سری اطلاعات غلط و بدرد نخور ، چیزی قراره عایدشون بشه.
منو درک کن …
فيصل
۲۳ اردیبهشت ۱۳۹۶فورد رو انتخاب کردم فقط به این خاطر که آمریکاییه. خلاص
رامکال
۲۳ اردیبهشت ۱۳۹۶من به رنو رای دادم.
DYBALA
۲۳ اردیبهشت ۱۳۹۶فورد کجا رنو کجا…
قاطعانه به فورد رای دادم هرچند اینجا ملاک اعداد و ارقام جدوله و اصلا کاری ب ماشینیّت ماشین ندارن….
ROHAM
۲۴ اردیبهشت ۱۳۹۶جالبه !
رنو با موتور کوچیکتر و قدرت و گشتاور نسبتا کمتر راندمان و بازده حرکتی بهتری داره!
این قابل تحسینه
interceptor
۲۵ اردیبهشت ۱۳۹۶بهره وری بیشتر موتور – مصرف کمتر-فضای بار بیشتر-شتاب بیشتر-با توجه به مشارکت نیسان احتمالن استهلاک کمتر و دوام بیشتر-ظاهر جذاب تر