مگان ای ویژن کانسپت، نیم‌نگاهی به آینده خودروهای الکتریکی رنو

رنو مگان ای ویژن eVision کانسپت تجسمی از طراحی نسخه الکتریکی این هاچبک پنج درب مشهور در سال‌های آتی می‌باشد. این خودرو از پلتفرم جدید و ماژولار CMF-EV رنو سود برده و دارای یکی از نازک‌ترین باتری‌های موجود در بازار می‌باشد. نسخه تولیدی مگان ای ویژن نیز قرار است در سال ۲۰۲۱ معرفی شود.

رنو مگان ای ویژن دیدی جدید به ظاهر یک هاچبک پنج درب کلاسیک دارد. به عنوان یک خودروی الکتریکی نیاز چندانی به جلوپنجره سنتی وجود نداشته و بنابراین طراحان رنو از این فضا برای تأکید روی نورپردازی استفاده کرده‌اند و یک نوار LED در پهنای دماغه دیده می‌شود. در روی کاپوت نیز خیزها و شکست‌های جذابی دیده می‌شود که بر حالت اسپورت خودرو افزوده‌اند.

دستگیره‌های درب جدید مگان ای ویژن نیز باعث شده‌اند پروفایل جانبی خودرو کاملاً نرم و یکدست به نظر برسد. زمانی که راننده یا سرنشین به خودرو نزدیک شود این دستگیره‌ها از جای خود خارج خواهند شد. رنگ طلایی بدنه از بخش پایینی ستون‌های A شروع شده و به سقف می‌رسد.

این خودروی مفهومی از رینگ‌های ۲۰ اینچی استفاده کرده و باعث بهبود آئرودینامیکی مگان ای ویژن می‌شود. در بخش عقب نیز نورپردازی مشابهی دیده شده و خطوط عمودی LED داخل این نوار نورانی دیده می‌شود.

از نظر فنی مگان ای ویژن کانسپت از باتری ۶۰ کیلووات ساعتی استفاده کرده و پیشرانه الکتریکی آن قدرت ۲۱۵ اسب بخاری و گشتاور ۳۰۰ نیوتون متری تولید می‌کند. این خودرو ظرف مدت کمتر از ۸ ثانیه سرعت خود را از سکون به ۱۰۰ کیلومتر در ساعت می‌رساند. رنو بجای اعلام برد دقیق این خودرو گفته که نسخه تولیدی می‌تواند با یک‌بار شارژ از لندن به نیوکاسل حرکت کند که فاصله‌ای حدود ۴۵۱ کیلومتر است.

پلتفرم این خودرو در محصولات آتی اتحاد رنو-نیسان-میتسوبیشی بکار خواهد رفت. این معماری الکتریکی دارای فضای پیشرانه کوچک‌تری نسبت به نسخه‌های عادی است زیرا پیشرانه‌های الکتریکی جمع و جورتر هستند. باتری‌ها را نیز می‌توان به‌صورت عمودی یا افقی در خودرو جایگذاری کرد. همچنین قرار دادن چرخ ها در گوشه‌های خودرو باعث می‌شود اورهنگ ها کوتاه‌تر شده و حداکثر فضای داخل کابین ایجاد شود.