داغ‌ترین خبرهای روز دنیای خودرو به همکاری‌ها با یکدیگر مربوط می‌شود؛ اما همکاری یک واژه بی‌روح نیست. همکاری بین خودروسازان می‌تواند با صرفه‌جویی‌های عظیمی همراه باشد و سودهای واقعی را کاملاً افزایش دهد. درست همان کاری که رنو-نیسان-میتسوبیشی انجام می‌دهند.
این اتحاد که در نوع خود بزرگ‌ترین همکاری صنعت خودرو می‌باشد سال پیش به خاطر همکاری‌های صورت گرفته صرفه‌جویی قابل‌توجه ۵.۷ میلیارد یورویی داشته است.
این اتحاد نه تنها شامل برندهای رنو، نیسان و میتسوبیشی است بلکه دیگر شرکت‌ها همچون اینفینیتی، داتسون، داچیا، آلپاین، رنو-سامسونگ و آوتوواز را دربرمی گیرد. همکاری این خودروسازان معانی بسیار زیاد و گسترده‌ای دارد که نه تنها شامل توسعه پلتفرم‌ها، قطعات و تکنولوژی‌های جدید است بلکه عملیات مالی و حتی لجستیکی مشترک را نیز شامل می‌شود.
کارلوس گوسن نفر شماره یک این اتحاد می‌گوید:
این اتحاد تأثیر مستقیم و مثبت روی رشد و سود هر عضو این خانواده دارد. در سال ۲۰۱۷ عملکرد فوق‌العاده هر سه کمپانی از جمله ثمره‌های این همکاری بوده است.
سال ۲۰۱۷ اولین سال حضور یک ساله کامل میتسوبیشی در این اتحاد بوده و باعث شده صرفه‌جویی‌های مالی به دست آمده با این همکاری‌ها رشد ۱۴ درصدی در مقایسه با سال ۲۰۱۶ داشته باشد. علاوه بر این‌ها کارلوس گوسن و کمپانی او برنامه‌هایی برای افزایش همکاری‌های سه شرکت به بیش از ۱۰ میلیارد یورو تا پایان سال ۲۰۲۲ دارند. این اتحاد هدف تولید بیش از ۱۴ میلیون خودرو را در سر می‌پروراند. سال پیش شاهد فروش ۱۰.۶ میلیون دستگاهی رنو-نیسان-میتسوبیشی بودیم که کمی بیشتر از فروش ۱۰.۵ و ۱۰.۳ میلیون دستگاهی تویوتا و فولکس‌واگن در همان مدت زمان مشابه بوده است.
به عبارت دیگر اگر اتحاد رنو-نیسان-میتسوبیشی یک گروه خودرویی تنها بود بزرگ‌ترین خودروساز دنیا لقب می‌گرفت؛ و اگر گوسن راه خود را به خوبی ادامه دهد در آینده نزدیک شاهد عملکرد بسیار خوب این اتحاد خواهیم بود.
حامد
۲ تیر ۱۳۹۷سلام راستی همکارییه سایپا_ایران خودرو به کجا رسید؟
Tadano
۲ تیر ۱۳۹۷یه عمره با همکاری هم خون مردم و کردن تو شیشه.
me84
۲ تیر ۱۳۹۷.
عجب مدیریه این آقا واقعا که خیلی کارش درسته.
اما کار تویوتا هم واقعا ایول داره که خودش تنهایی برای بقیه یه رویاست.
محمد
۲ تیر ۱۳۹۷واقعیت اینه که رشد این دو تا حتی از برند های چینی هم سریع تر بوده چه برسه به تویوتا، تویوتا سالها با یک شیب ثابت رشد کرده ولی رنو نیسان (بیشتر رنو) در کیفیت و کمیت و نیسان در خدمات و بازار فروش رشد بسیار بالایی داشتند و تا همین امثال جزء قدرت های خودرو سازی دنیا شدند
من شخصاً در فرانسه رنو را برترین شرکت و در ژاپن هم نیسان را از مابقی مهندسی تر و برتر می دانم هم قدمت رنو هم مهندسی نیسان یکی از کوچکترین حاصلش گیربکس cvt امروز و کم نقص در دنیاست
حسین
۲ تیر ۱۳۹۷رنو با چسبوندن خودش به این دو تا غول میخواد از بی اعتباری و بی ارزشی خودش کم کنه
ahmad
۲ تیر ۱۳۹۷داداش رنو خیلی وقت که یک شرکت معتبره ، در ضمن 1400 بار گفتم ، اگه لازم باشه 1400 بار دیگه هم میگم ، باورم ندارید برید تحقیق کنید ، اون نیسان بود که داشت ورشکست میشد و رنو از خاک بلندش کرد ، اگه نیسان و میتسوبشی به قول شما غول هستند ، پس چرا رو به ورشکستگی رفتند ، الکی از رو تعصب صحبت نکنید اول یکم تحقیق کنید بعد حرف بزنید که موجب خنده دیگران نشید .
مجتبی
۲ تیر ۱۳۹۷هر خودروسازی که تونست با یک برند این همه ماشین بفروشه هنر کرده. که این کار فقط از یک خودروساز بر میاد واونم تو یو تاس