افشای اولین تصاویر از رنو مگان RS 2018

تاکنون تصاویر جاسوسی متعددی از رنو مگان RS جدید منتشر شده اما در همه‌ی آن‌ها شاهد پوشش‌های استتاری بوده‌ایم که بدنه‌ی خودرو را پنهان کرده بوده‌اند. به علاوه این خودروهای مخصوص تست فاقد تمامی قطعات مدل‌های آماده‌ی تولید بوده و برخی از پروتوتایپ ها از بدنه‌ی مدل GT با چندین تغییر استفاده کرده‌اند؛ اما این بار اولین تصاویر کامل و واضح از نمای پشتی این هاچبک داغ منتشر شده است.

پروتوتایپ آماده‌ی تولیدی که می‌بینید از رنگ نارنجی روشن بهره برده و دارای دیفیوزر بزرگ با خروجی‌های اگزوز گیرا در میانه‌ی خودرو هستند. سپر بازطراحی شده‌ی خودرو پذیرای یک جفت ورودی هوا بوده و همچنین نشان RS را می‌توانید زیر چراغ سمت راست ببینید.

طراحان رنو اسپویلر واقع روی سقف را نیز اصلاح کرده‌اند و هم‌اکنون آن را درست روی چراغ سوم ترمز می‌بینیم. کناره‌های اسپویلر همرنگ کل بدنه بوده است. از دیگر تغییرات مگان RS نسبت به سایر مدل‌ها می‌توان به رینگ‌های مشکی جدید با لاستیک‌های بزرگ‌تر اشاره کرد.

همان‌گونه که قبلاً گفته شده این خودرو احتمالاً در ۲۶ می و در گرندپری فرمول ۱ موناکو معرفی خواهد شد.

شایعاتی مبنی بر به‌کارگیری سیستم چهارچرخ محرک در مگان RS وجود داشته اما جدیدترین اخبار نشان می‌دهند که رنو همچنان از سیستم دیفرانسیل جلو استفاده خواهد کرد؛ اما از نظر قوای محرکه نیز گفته شده امکان به‌کارگیری پیشرانه‌ی ۱.۸ لیتری توربوی آلپاین A110 یا پیشرانه‌ی ۲ لیتری جدیدی وجود دارد. صرف نظر از نوع پیشرانه، انتظار می‌رود خروجی آن حدود ۳۰۰ اسب بخار باشد و این نیرو از طریق گیربکس ۶ سرعته ی دستی یا ۷ سرعته ی دو کلاچه به اکسل جلو انتقال یابد.

ظاهراً سیستم فرمان پذیری چهارچرخ مگان GT در این خودرو نیز در دسترس خواهد بود اما این بار خریداران قادر خواهند بود در صورت درخواست آن را حذف کنند.

با توجه به احتمال بالای معرفی این خودرو در چند روز دیگر، فروش مگان RS نیز قاعدتاً باید از اواخر سال ۲۰۱۷ شروع شود. اگر رنو بار دیگر با مگان RS برای ثبت رکورد سریع‌ترین خودروی دیفرانسیل جلو به نوربرگ رینگ برود اصلاً تعجبی نخواهیم کرد. بدین ترتیب رنو باید رکورد ۷ دقیقه و ۴۳.۸ ثانیه‌ای هوندا سیویک تایپ R جدید را بهبود بخشد.