ارزان و با ارزش؛ بررسی داچیا داستر فیس‌لیفت 2017

اگه میخواهد تو ایران موفق بشه حداقل باید سانروف داشته باشه و قیمتش حداکثر 100م باشه . بنظر من طراحی داخلش از بیرونش بدتره. مخصوصا دسته دنده.

من این مطلب را قبلا جای دیگه مطرح کردم، با توجه به بحث بنظرم بد نیومد اینجا نیز تکرار کنم.
چرا داستر را انتخاب کردم?
در ابتدا خدمت دوستان عرض کنم که ما هیچ کدام نماینده هیچ برند خاصی نیستیم و صحبت سرجانبداری برند خارجی نیز لطفی ندارد زیرا ملی نیست و اینکه همگی می دانیم که واردات خودرو خارجی مسایل خودش را دارد که از حوصله این بحث خارج است و تنها می ماند انتخاب آگاهانه خودرو خارجی البته با هزینه در حدود 100 میلیون که تهیه اش برای یک کارمند کار بسیار بسیار سختی است.
علاوه بر این یادگرفتم که محترمانه نظر شخصی خود را بر اساس مطالعه زیاد سایتهای خودرو داخلی و خارجی بیان کنم.
شاید برای این جانب مهمترین دلیل انتخاب خودرو جدید ایمنی بیشتر است.
آیا داستر خودرو ایمنی است?
داستر در تست معتبر ایمنی اروپایی در سال 2012 در مجموع سه ستاره گرفته که وقتی به جزییات دقت کنیم در حفاظت جان بزرگسالان و کودک امتیازی در بازه 4-5 ستاره و در تجهیزات کمکی و تست عابر پیاده امتیاز کمتر گرفته. با توجه به اضافه شدن آپشنهای کاربردی و پایداری الکترونیکی در ورژن 2017 به راحتی امتیاز 4 ستاره را خواهد گرفت.
آیا داستر خودرویی است که الزامات محیط زیستی را برآورده می کند?
این خودرو با توجه به توزیع در اروپا نباید در این زمینه مشکلی داشته باشد.
بررسی رقیبان هم قیمت:
رنو کپچر توزیع محدودی دارد و به نسبت فضای کاربردی کمتری ارایه می کند و خیلی مناسب خانواده چهار نفره نیست بنابراین از انتخاب من کنار رفت.
تییولی توزیع محدود تر و با قیمت پایه 94 میلیون ( بدون هزینه پلاک و …) و زمان 140 روزه کاری که به نظرمن در این شرایط مناسب ندیدم.
حتی در میان سدان ها لنسر به علت تعداد بسیار کم در ایران، مزدا 3 به علت ارتفاع کم و مشکل جاده های ایران نتوانستند خیلی مورد توجه قرار بگیرند. لازم به توضیح است که خودروهای ذکر شده گزینه های خوبی هستند که به راحتی نمی شود از آنها دل کند و اینکه اگر من داستر را انتخاب کرده ام به معنی بهتر بودن داستر از آنها نمی باشد. عوامل مختلفی دخیل می شوند که شما مجبور به انتخاب یک مورد از گزینه های دیگر می شوید.
همچنین، اینجانب اصلا تنها به خاطر بررسی های شخصی سمت خودروهای چینی نرفتم زیرا فکر می کنم خودرو سازی چین هنوز به زمان نیاز دارد.
ظاهر خودرو:
به نظر اینجانب این گزینه هر چند مهم ولی در اولویت آخر قرار دارد. از لحاظ شخص بنده ظاهر خودرو در حد و حدود رقیبان هم رده ( شاسی بلند جمع و جور)وهم قیمت کره ای می باشد و بنده شخصا از آن خوشم می آید زیرا که بیشتر سلیقه کلاسیکی نیز دارم.
کیفیت داستر:
داستر به تازگی از مرز فروش یک میلیون نسخه گذشته و در کشورهای با آب و هوای بسیار متفاوت توانسته عملکرد خوبی را به عنوان یک خودرو کاربردی و غیر لوکس را نشان دهد. من شخصا به این نتیجه رسیدم که در شرایط رانندگی در ایران از نظر فنی هیچ مشکلی با این خودرو پیدا نخواهم کرد
نتیجه کلی :
داستر به عنوان یک خودرو ایمن، خانوادگی و کاربردی و قابل اعتماد، هزینه پایین نگهداری، زیروبند بسیار قابل اعتماد و رانندگی نرم می تواند در کنار سایر رقبا انتخاب مناسبی باشد که به نظر اینجانب هیچگاه ما را از انتخابش پشیمان نخواهد کرد.
امیدوارم که مطالب ذکر شده که نتیجه بررسی های اینجانب به عنوان یک خریدار می باشد و با خواندن سایتهای اینترنتی و فروم های متنوع ایرانی و غیر ایرانی، صحبت با چند مکانیک خودرو رنو و …تهیه شده تا با حدود 100 میلیونی که هزینه می شود انتخاب درستی صورت گیرد بتواند برای سایر دوستان نیز مفید واقع شود، البته حوصله هم اجازه نمی دهد که مطالب را بیشتر توضیح دهم.