علیرغم ظاهری جدید، تجهیزات تکنولوژیک اضافی و حتی گیربکس دوکلاچه اتوماتیک، شاسی‌بلند داچیا داستر برای رقابتی ماندن در سگمنت خود نیاز به ارائه‌ی نسل جدیدش دارد.
رندر غیر رسمی از داستر ۲۰۱۸ البته کارها برای ساخت نسل جدید داستر در حال انجام بوده و Autossegredos گزارش داده که سال آینده این خودرو در برخی بازارها از جمله بازار اروپا عرضه خواهد شد. داستر در برخی بازارها با برند داچیا و در بازارهای دیگر با نام رنو ارائه خواهد شد. بنا بر اخبار منتشره نسل دوم این خودرو احتمالاً از پلتفرم CMF گروه رنو-نیسان استفاده خواهد کرد. این پلتفرم در خودروهایی مثل کجار نیز بکار رفته است. در این مورد داستر نسخه‌ی طویل‌تر CMF را برای ارائه گزینه‌ی ۷ نفره پذیرا خواهد شد. رندر غیر رسمی از داستر ۲۰۱۸ هنوز جزئیات کمی درباره‌ی نسل جدید داستر منتشر شده اما احتمالاً رنو در برزیل به استفاده از همان پیشرانه‌های ۱.۶ و ۲ لیتری ادامه خواهد داد اما شاید در اروپا داچیا پیشرانه‌ی ۱.۵ لیتری dCi را با پیشرانه‌های دیزلی ۱.۶ لیتری بهتر و کم‌مصرف‌تری جایگزین کند. ۲۰۱۶ Renault Duster هرچه هست باید منتظر ماند و دید نسل جدید این خودروی ارزان‌قیمت چه چیزی عرضه خواهد کرد.
متاسفانه خط مشی رنو در طراحی خودرو های جدیدش بازهم کاهش هزینه است بطوریکه بروی یک پلت فرم چندین خودرو را ارائه میدهدبدون اینکه در ظاهر هم که شده با هم اختلاف داشته باشند نمونه این تصمیمات رنو تالیسمان و رنو مگان جدید و یا زنو کجار و رنو کپتئور و رنو کلیو در داستر جدید بدلیل ارزانسازی و بهای کالای نهایی سعی شده از المان های ساده تر و پرهیز از تجمل گرایی استفاده بشه جایی که پلاستیک بیداد میکنه اما رنو داستر با تمام این ضعف ها بک برگ برنده داده قدرت آفرود و هندلینگ بالای این خودروی فرانسوی بحدی است که با بزرگان بازار مقایسه میشه و در اروپا همراه با 3008 و 2008 مدل های 4×4 طرفدارن خاص خود را دارد داستر در صورت عرضه به قیمت معقول تر به یکی از کراس اورهای خوب ایران تبدیل میشود
برای من کیفیت و امنیت ماشین در کنار یک قیمت معقول هست که مهمه اگر پلاستیکش برای سلامتی خانوادم ضرر نداشته باشه، بذار از پلاستیک 100 بار مصرف استفاده شده باشه.
کلا رنو سبک طراحی هاش رو عوض کرده.من فکر میکنم تیم طراحی جدیدی رو روی کار گذاشته. نمونش تالیسمان بود بعدشم کولعوس که نسبت به نسل قبل پیشرفت چشمگیری داشته. حالا هم نوبت رسیده به رده های پایین تر. قطعا داچیا هم این تغیرات رو میبینه.
البته اگه قیمتش در همین حد که هست بمونه خوبه وگرنه اگه بخواد تک دیفرانسیلش بره روی 120 تومن ارزش خرید نداره دیگه. الآن 2017 تک دیفرانسیل حدود 110 میلیونه
از همه مهم تر شرکتهایی که متعهد میشن این ماشین ها رو وارد بازار ایران کنند هیچگونه تعهدی به مشتری هاشون ندارند فقط پول گرفتن دیگه برنامه مشتری براشون مهم نیست نمونه آن شرکت ( نگین خودرو ) نمایندگی رسمی رنو در ایران بنده یک ماشین داستر exclusive 2WD 2017 ازشون گرفتم قرار بوده ۱۰ روزه تحویل بگیرم الان ۵۰ روزه نه تنها تحویل ندادن حالا هم که تحویل دادن باید ۱۰ روز منتظر تحویل مدارکش باشم واقعا متاسفم بی برنامه بودن وعدم توجه به مدت زمان تحویل و تعهد به مشتری و تحویل به موقع مدارک و…
رضا
۸ دی ۱۳۹۵طراحی های داچیا واقعا افتضاح هستند
madjid
۸ دی ۱۳۹۵به نظر من طراحی هاش نسبت به کلاسی که توش رقابت میکنه عالی هستند.
نمیخواد که شبیه بنز GLS یا ولوو XC90 باشه.
شایدم دوست دارید شبیه کادیلاک اسکالید باشه؟
مانی
۸ دی ۱۳۹۵این رندرها طراحی بهتری دارن اگر گزینه نهایی هم همینطور بشه عالی میشه.نکته جالبش اینه که قراره نسل جدیدش همزمام با عرضه جهانی تو ایرام هم تولید بشه.
Mostafa
۸ دی ۱۳۹۵خداکنه یه دستی به طراحی داخلیش بکشن
خیلی بده
ASTON
۸ دی ۱۳۹۵آی گفتی خدا از دهنت بشنوه و همچنین کمپانی
sunmartin
۸ دی ۱۳۹۵متاسفانه خط مشی رنو در طراحی خودرو های جدیدش بازهم کاهش هزینه است بطوریکه بروی یک پلت فرم چندین خودرو را ارائه میدهدبدون اینکه در ظاهر هم که شده با هم اختلاف داشته باشند نمونه این تصمیمات رنو تالیسمان و رنو مگان جدید و یا زنو کجار و رنو کپتئور و رنو کلیو
در داستر جدید بدلیل ارزانسازی و بهای کالای نهایی سعی شده از المان های ساده تر و پرهیز از تجمل گرایی استفاده بشه جایی که پلاستیک بیداد میکنه اما رنو داستر با تمام این ضعف ها بک برگ برنده داده قدرت آفرود و هندلینگ بالای این خودروی فرانسوی بحدی است که با بزرگان بازار مقایسه میشه و در اروپا همراه با 3008 و 2008 مدل های 4×4 طرفدارن خاص خود را دارد داستر در صورت عرضه به قیمت معقول تر به یکی از کراس اورهای خوب ایران تبدیل میشود
madjid
۸ دی ۱۳۹۵برای من کیفیت و امنیت ماشین در کنار یک قیمت معقول هست که مهمه
اگر پلاستیکش برای سلامتی خانوادم ضرر نداشته باشه، بذار از پلاستیک 100 بار مصرف استفاده شده باشه.
شایان
۸ دی ۱۳۹۵کلا رنو سبک طراحی هاش رو عوض کرده.من فکر میکنم تیم طراحی جدیدی رو روی کار گذاشته.
نمونش تالیسمان بود بعدشم کولعوس که نسبت به نسل قبل پیشرفت چشمگیری داشته.
حالا هم نوبت رسیده به رده های پایین تر.
قطعا داچیا هم این تغیرات رو میبینه.
فيصل
۸ دی ۱۳۹۵داچیا طراحی داستر رو بهتر کنه یعنی انقلاب بزرگ در رنو و داچیا. رو فروششون تو ایران تاثیر بسزایی خواهد داشت.
ممد
۱۹ دی ۱۳۹۵البته اگه قیمتش در همین حد که هست بمونه خوبه وگرنه اگه بخواد تک دیفرانسیلش بره روی 120 تومن ارزش خرید نداره دیگه. الآن 2017 تک دیفرانسیل حدود 110 میلیونه
TSHDN
۴ بهمن ۱۳۹۵جلوش بد نیست کاش یکم روی پشت ماشین کار کنن این مدل های 2016 رو که میبینم واقعا زشتن هم از بقل و هم از عقب
پژمان
۴ فروردین ۱۳۹۶از همه مهم تر شرکتهایی که متعهد میشن این ماشین ها رو وارد بازار ایران کنند هیچگونه تعهدی به مشتری هاشون ندارند فقط پول گرفتن دیگه برنامه مشتری براشون مهم نیست
نمونه آن شرکت ( نگین خودرو ) نمایندگی رسمی رنو در ایران
بنده یک ماشین داستر exclusive 2WD 2017 ازشون گرفتم قرار بوده ۱۰ روزه تحویل بگیرم الان ۵۰ روزه نه تنها تحویل ندادن حالا هم که تحویل دادن باید ۱۰ روز منتظر تحویل مدارکش باشم واقعا متاسفم بی برنامه بودن وعدم توجه به مدت زمان تحویل و تعهد به مشتری و تحویل به موقع مدارک و…