معرفی رنو 4 جدید، بازگشت اسطوره با کراس‌اوور برقی

رنو ۴ پس از ۳۰ سال در قالب یک کراس‌اوور الکتریکی که بر پایهٔ رنو ۵ شکل گرفته با شعاع حرکتی حداکثر ۴۰۰ کیلومتر بازگشته است.

رنو ۴ که به‌عنوان یک هاچ‌بک اقتصادی در سال ۱۹۶۱ معرفی شد، پاسخی دیرهنگام به سیتروئن 2CV بود ولی بااین‌حال، به یک موفقیت بزرگ تبدیل شد و طی ۳۰ سال در بیش از صد کشور جهان بیش از ۸ میلیون دستگاه فروخت. این خودرو تا سال ۱۹۹۴ روی خط تولید باقی ماند و حالا پس از ۳۰ سال رسماً بازگشته است. بااین‌حال، رنو ۴ جدید دیگر آن هاچ‌بک ساده و ابتدایی گذشته نیست. این خودرو که پیش‌نمایش آن با کانسپت 4ever Trophy ارائه شده بود، با ارتفاع نسبتاً زیاد تعلیق و روکش‌های پلاستیکی بدنه، اساساً نسخهٔ کراس‌اوور از رنو ۵ جدید محسوب می‌شود.

یکی از ویژگی‌های جالب رنو ۴ جدید که با پسوند E-Tech شناخته می‌شود، سقف پارچه‌ای بازشوی برقی است که پیشینیان قدیمی‌اش را به یاد می‌آورد. این ساختهٔ جدید رنو هرچند بیشتر شبیه کراس‌اوور به نظر می‌رسد تا هاچ‌بک ولی بااین‌حال، بدنه‌ای شبیه رنو ۴ قدیمی دارد. سازندهٔ فرانسوی تلاش کرده چراغ‌های گرد قدیمی را به شکلی مدرن در رنو ۴ جدید طراحی کند درحالی‌که چراغ‌های عمودی عقب هم با گرافیک سه‌تکه کاملاً با نگاه به مدل قدیمی طراحی شده‌اند. برای سهولت در بارگیری و تخلیه نیز در صندوق خودرو تا پایین روی سپر کشیده شده است و دهانهٔ صندوق تنها ۶۱ سانتی‌متر از زمین فاصله دارد.

رنو ۴ با ۴.۱۴ متر طول، بین کلیو و کپچر قرار می‌گیرد درحالی‌که با ۱.۸ متر عرض و ۱.۵۷ متر ارتفاع، ازهرجهت بزرگ‌تر از رنو ۵ است. فاصلهٔ این کراس‌اوور جدید فرانسوی از زمین هم ۱۸.۱ سانتی‌متر است. تمام نسخه‌های رنو ۴ از رینگ‌های ۱۸ اینچی استفاده می‌کنند و مثل رنو ۵، سیستم تعلیق در جلو و عقب از نوع چند اتصالی است.

کابین رنو ۴ E-Tech کاملاً آشنا به نظر می‌رسد زیرا داشبورد از رنو ۵ گرفته است. بااین‌حال، ازآنجایی‌که ابعاد کراس‌اوور بزرگ‌تر است، ظرفیت بار ۴۲۰ لیتری آن بسیار از همتای هاچ‌بک بزرگ‌تر است. علاوه بر این، رنو ۴ فاصلهٔ محوری بزرگ‌تری برابر با ۲.۶۲ متر دارد و بنابراین فضای پای بیشتری را برای سرنشینان عقب فراهم می‌کند. روی داشبورد هم یک نمایشگر لمسی ۱۰ اینچی و صفحه آمپر دیجیتالی ۱۰.۱ اینچی را می‌بینیم. همچنین خوشبختانه هنوز تعدادی دکمهٔ فیزیکی در زیر دریچه‌های تهویه به چشم می‌خورد.

رنو ۴ E-Tech روی همان پلت‌فرم AmpR Small رنو ۵ ساخته شده و به یک موتور الکتریکی مجهز است که با دو خروجی مختلف ارائه می‌شود. نسخهٔ پایه ۱۲۱ اسب بخار قدرت و ۲۲۵ نیوتن متر گشتاور دارد درحالی‌که این اعداد در نسخهٔ قوی‌تر به ۱۴۸ اسب بخار و ۲۴۵ نیوتن متر می‌رسد. کراس‌اوور جدید رنو در نسخهٔ قوی‌تر ظرف کمتر از ۸.۵ ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت می‌رسد. رنو ۴ همچنین با دو پکیج باطری مختلف ۴۰ و ۵۲ کیلووات ساعتی ارائه می‌شود که به ترتیب شعاع حرکتی ۳۰۰ و ۴۰۰ کیلومتری را فراهم می‌کند.

این باطری‌ها از قابلیت شارژ سریع تا ۱۰۰ کیلوواتی هم برخوردار هستند که ظرف نیم ساعت باطری‌ها را از ۱۵ به ۸۰ درصد می‌رساند. به گفتهٔ رنو، سبک‌ترین نسخهٔ این خودرو ۱۴۱۰ کیلوگرم وزن دارد که با باطری بزرگ‌تر و امکانات بیشتر این عدد افزایش میابد. حداکثر ظرفیت یدک کشی رنو ۴ هم ۷۵۰ کیلوگرم اعلام شده است. این ماشین همین هفته در نمایشگاه پاریس برای اولین بار به نمایش درخواهد آمد و سال آینده راهی بازار اروپا خواهد شد.