حضور رنو آلاسکان در ژنو، یک مرسدس X کلاس کم زرق‌وبرق‌تر

رنو چندی پیش با معرفی پیکاپ آلاسکان سبد محصولات خود را گسترش داد. این خودرو که اولین پیکاپ یک تن اروپایی رنو محسوب می‌شود، در حال حاضر در آمریکای جنوبی به فروش می‌رسد و در خود بازار اروپا نیز تا پایان امسال عرضه خواهد شد. آلاسکان عضوی فرانسوی از گروه سه‌نفرهٔ پیکاپ‌های توسعه‌یافته توسط اتحاد رنو-نیسان و دایملر است. دو وانت دیگر که روی پلت فرمی یکسان با آلاسکان ساخته می‌شوند نیسان ناوارا و مرسدس بنز X کلاس هستند. هرچند آلاسکان پیکاپی جهانی است اما رسماً در ایالات‌متحده عرضه نمی‌شود.

این پیکاپ فرانسوی از همان تعلیق چند اتصالی عقب ناوارا استفاده می‌کند که هندلینگ و راحتی مناسبی را در جاده‌ها تضمین می‌کند درحالی‌که در مسیرهای آفرود هم بدون هیچ مشکلی عمل می‌کند. به‌صورت ساده می‌توان گفت که خریداران آلاسکان می‌توانند بدون هیچ احساس ناراحت‌کننده‌ای از آن در هر دو مسیر آفرود و بزرگراه استفاده کنند. همچنین هرچند این پیکاپ به‌عنوان وانتی یک تن شناخته می‌شود اما رنو می‌گوید شاسی نردبانی آن اجازهٔ حمل بارهایی بیش از یک تن را هم به آن می‌دهد.

در اروپا، رنو وانت جدید خود را با یک پیشرانهٔ ۲.۳ لیتری بای‌توربو dCi دیزل عرضه می‌کند که در دو سطح قدرت مختلف ۱۶۰ و ۱۹۰ اسب بخار قابل انتخاب است. نیروی این موتور نیز توسط یک گیربکس شش سرعتهٔ دستی یا هفت سرعتهٔ اتوماتیک به محور عقب یا هر دو محور انتقال پیدا می‌کند. اگر خواهان مدل چهارچرخ محرک باشید، یک قفل دیفرانسیل عقب الکترونیکی را هم دریافت خواهید کرد درحالی‌که برای کسانی که از آلاسکان بیشتر استفاده‌های آفرود می‌کنند یک قفل دیفرانسیل مکانیکی هم قابل سفارش است.

اما کسانی که از این پیکاپ به‌عنوان خودروی روزانه استفاده می‌کنند نیز می‌توانند با پرداخت مبالغ بیشتر، آن‌را به ویژگی‌ها و تجهیزات جذابی مجهز کنند. این تجهیزات شامل گرم‌کن صندلی‌های جلو، کنترل تهویهٔ دو منطقه‌ای، دوربین ۳۶۰ درجه و نمایشگر هفت اینچی با ناوبری می‌شود.

 

پوشش کامل جدیدترین خبرها و رویدادهای نمایشگاه خودروی ژنو ۲۰۱۷ در پدال. همراه شما خواهیم بود…