معرفی رولزرویس ریث آدامز تولید محدود

البته مثلا همین رنگ آبی تیره بیرون که یه نماهایی به مشکی هم میزنه
و آبی روشن داخل که تو کمتر خودرویی استفاده شده،
به نظر شخصی من خیلی خاص و همینطور جذابه سینا جان
در مورد جیلی هم
اروپایی ها مثل ما نیستند که کیفیت خودشون رو فدا کنن
حتی اگه دایملر رو ایرانخودرو هم بخره
یا حتی مثلا مجموعه پدیده مشهد یا هر شرکت مشابه
که تخصصی تو خودروسازی هم نداره در هر جای دنیا بخره،
باز هم کیفیت بنز حفظ خواهد شد
چون تیم مدیریت اجرایی حفظ میشه و
همیشه شایسته سالاری اولین اولویته
حالا هرکسی حقیقی حقوقی زنده مرده بخواد سرمایه گذاری کنه به شرکت واسه توسعه کمک میکنه
خود سرمایه گذار هم سودشو میگیره
ضمن اینکه شرکت جیلی سهام دایملر رو خرید تا بتونه تکنولوژی اونها رو تو خوردوهاش استفاده کنه و چینی ها رو به سطح کره ای ها و اروپایی ها برسونه
مثل کمپانی لینک اند کو
نه اینکه اروپایی ها رو به سطح چین چندین سال قبل برسونه
که این توی سیستم مدیریتی ما شاید شدنی باشه اما توی سیستم مدیریت اجرایی اروپایی ها و مخصوصا لوکسترین و با اعتبارترین برنداشون غیر ممکنه
همین الان سود هر ثانیه ای بنز به ۳۳۹ دلار رسیده
چرا واسه سرمایه گذار جذاب نباشه هزینه روی شرکتی با این سوددهی
.
و اینکه حتی ایکاش ما میتونستیم قسمتی از سهامشو بخریم حتی توسط همون پدیده مشهد شاید قسمتی از تکنولوژی دایملر که نه ۱-۲ سال که چندین دهه از صنعت خودروسازی جلوتره به ما هم میرسید
مثل تکنولوژیهای چراغهای بنز یا…

آقا سینا،جالبه مهندس کارن مکوندی که از زمانی که تو مجله ماشین مطالب مینوشت و الان تو جنرال موتورزه،اون تو یه مصاحبه با دوست عزیزمون مسیح فرزانه گفته بود تو خود شرکت جنرال موتورز و مخصوصا کادیلاک آلمانی ها و خصوصا آیودی الگوی ماست و آرزومونه یه روزی به سطح اونا نزدیک بشیم،بعد یه سریا اینجا…تو سایت خبر ماشین فکر کنم هنوز باشه اون مصاحبه