توافق سایپا با کیا

یه چیزی را که دوستان اصلا بهش توجه نمی کنند هزینه پلاک ملی شدن ماشین هست.
یا گاهی اوقات به نوع فروش ماشین خاص توی یک کشور خارجی توجه ندارند.
باید قیمت اصل را از خود کارخانه درآورد.
اون عزیزانی که میگند مثلا توی ایران سه برابر قیمت هست اگر کمی تحقیق کنند متوجه میشند که یه کم خام و احساسی نظر میدند.
اگر بخواهید ماشین وارد کنید شرایط خاصی باید داشته باشید.مثلا کارت بازرگانی و سکونت حداقل شش ماهه و خیلی چیزهای دیگه که لازم نمیدونم توضیح بدم.اینجوری حساب کنید متوجه میشید که اصلا وارداتش نمیصرفه.
اگر واسطه بگیرید هم هزینه واسطه و خصوصا ریسک بالای اونو باید به تنتون بمالید.خیلی ها از این قسمت ضربه خوردند!
تازه همه چیز که ردیف شد میرسیم به گمرک که اصلا قبول میکنه یا نه . واگر در لیست مجاز باشه تعرفه حداقل 40 درصد دارید تا 75 درصد. و کلی هزینه دیگه که قیمت ماشینو 2.5 برابرمیکنه.
محاسباتش زمان بره و باز هم لازم به توضیح نیست.
در نهایت زرنگ ماجرا باشید 5 تا درصد سود داره.تازه ماشین بدون گارانتی حساب میشه و نمایندگی ها یا سرویس نمیدند و یا با کلی منت دوبله حساب می کنند.
لطفا همینجوری الکی نگید 3 برابر خارج هست و از این حرفها.
اگر اطلاعات کامل داشید و یا حداقل یه ماشین وارد کرده بودید متوجه خام بودن نظرات یکطرفه می شدید.
باید بر طبق قوانین کشور محاسبه کرد و بعد نظر داد.