تحویل اولین چانگان CS35 پلاس پلاک ملی با 100 میلیون تومان کاهش قیمت!

میگی برای من عجیبه ولی به طور کل کل اقتصاد و بازار آزاد دنیا رو زیر سوال بردی
همین قدر عجیب که چرا برات تابحال سوال ایجاد نشده چرا واردات بدون گمرک باعث ورشکستگی تمام خودروسازان داخلی میشه؟
خواهش میکنم ازت برای یکبارم شده دقیق و عمیق فکر کن ، شاید دیگه برات سخن آقای اشتری عجیب نباشه.
اگر اما از این اوضاع گلالود داری کاسبی میکنی ، بحثش جداست

26

4

به درک که بیکار میشن ، به جهنم که سازندگان ارابه های مرگ ورشکست و تعطیل میشن، مگه قراره که یک خودروساز به قیمت کشته شدن و اذیت و آزار مصرف کننده ها و خریداران در یک بازار کاملا انحصاری و بی رقیب هر غلطی که دلش میخواد بکنه و بی کیفیت ترین و نا امن ترین خودروهای تمام جهان هستی رو به بالاترین قیمت در کل دنیا ، با کلی منت و معطلی تحویل بده و یک عده بگن تو روخدا چیزی نگید که مبادا یه عده بیکار بشن؟!؟ اینهمه سال فرصت داشتن که خودشونو به سطح استاندارد دنیا برسونن از لحاظ کیفیت و تیراژ و قیمت، ولی تنها کاری که این بنجل سازها کردن روز به روز عقب مانده تر شدن و روز به روز اجحاف و ظلم بیشتر به خریداران و متقاضیان خودرو ، پس قطعا به جهنم که ورشکست و بیکار بشن

36

2

کسی هم ادعا نکرده که پیش از این خودروها بدون تعرفه وارد می شدند.انچه مورد اعتراض است اینست که چرا از سیرکی که تنها هدفش راه اندازیش غارت اندک سرمایه مردم بوده و نام خودرو سازی بر روی آن گذاشته شده به نام “صنعت” یاد کنیم و جمع شدن بساط چپاولش را رویدادی نا خوشایند بدانیم

9

1

آقای مردیم ازخوشی
مگه به همین راحتی هست؟
نظام ما سرمایه داری نیست و یک شرکت خودرو ساز طبیعی است که جایی سرمایه گذاری کند که بیشترین نفع را برایش داشته باشد،تا چین،هند،پاکستان،آفریقا،….هستند برای چی در ایران کارخانه بزنند؟
خود ایران بارها به همین چانگان پیشنهاد داده که بیاد سهام سایپا رو بخره،ولی نمی‌خرند!چرا؟برای اینکه شرایط برای سرمایه گذار خارجی مهیا نیست.
فقط حاضرند به ایران صادر کنند،فقط همین!

1